Pajero 4x4 Off-Road Club

После морозов загорелись лампочки АБС антизанос и антипробуксовка причем переодически. Вчера отдал ОД машину на диагностику. Сегодня сказали что сломан датчик АБС. Излом механический. Случай не гарантийный. Цена вопроса 16000. Кто сталкивался? Неужели в нашей машине которая предназначена для бездорожья так легко ломаются датчики АБС? Осо бо говнам не ездил. Один раз в сугробы заехал и все.
Где вобще у нас этот датчик? Может кто номер каталожный знает?

перед
4670A260
4670A259
зад
MN102574
MN102573

ценник за новый около 6000 руб.на разборе по 2000 видел.

Меняется очень легко, 1 болт открутить закрутить, 1 разъем снять поставить.

у меня вырывало провод из заднего правого когда зацепился за арматуру, починил сам, отпилил ему бошку примерно на 5 мм. там обнаружил обрубки проводов, подпаял новый провод, чтоб восстановить корпус надел на датчик трубку сделанную из 20 мл. шприца, залил сверху поксиполом, пол года полет нормальный.

avega писал(а):После морозов загорелись лампочки АБС антизанос и антипробуксовка причем переодически. Вчера отдал ОД машину на диагностику. Сегодня сказали что сломан датчик АБС. Излом механический. Случай не гарантийный. Цена вопроса 16000. Кто сталкивался? Неужели в нашей машине которая предназначена для бездорожья так легко ломаются датчики АБС? Осо бо говнам не ездил. Один раз в сугробы заехал и все.
Где вобще у нас этот датчик? Может кто номер каталожный знает?

Как таким заявлениям можно верить? Ты глазами своими это видел? Может они сами тебе их поломали и теперь с тебя бабла хотят??? Х...ня какая-то, тебя походу разводят!

avega писал(а):Цена вопроса 16000.

Да-а-а... Ценники у ОД гуманные...

Вобщем забрала жена сегодня машину. Ничего делать и заказывать у ОД не стали. Сказали порван провад а не сам датчик на заднем правом колесе гдето в колею заехали. Случай естественно не гарантийный. Причем показывали жене на другой исправной машине наша на улице стояла.
Пошлю я ОД скорее всего на ....... И буду что то колхозить с проводом датчика.

avega писал(а):Вобщем забрала жена сегодня машину. Ничего делать и заказывать у ОД не стали. Сказали порван провад а не сам датчик на заднем правом колесе гдето в колею заехали. Случай естественно не гарантийный. Причем показывали жене на другой исправной машине наша на улице стояла.
Пошлю я ОД скорее всего на ....... И буду что то колхозить с проводом датчика.

Припаяешь да и всё.
Вообще странная херня, надо посмотреть вживую чё это за провод

sn1 писал(а):

avega писал(а):Вобщем забрала жена сегодня машину. Ничего делать и заказывать у ОД не стали. Сказали порван провад а не сам датчик на заднем правом колесе гдето в колею заехали. Случай естественно не гарантийный. Причем показывали жене на другой исправной машине наша на улице стояла.
Пошлю я ОД скорее всего на ....... И буду что то колхозить с проводом датчика.

Припаяешь да и всё.
Вообще странная херня, надо посмотреть вживую чё это за провод

Да я тоже думаю что болене чем странная. Надо искать где то теплый бокс смотреть что за провод откуда и как.

DenisR писал(а):перед
4670A260
4670A259
зад
MN102574
MN102573

ценник за новый около 6000 руб.на разборе по 2000 видел.

Меняется очень легко, 1 болт открутить закрутить, 1 разъем снять поставить.

у меня вырывало провод из заднего правого когда зацепился за арматуру, починил сам, отпилил ему бошку примерно на 5 мм. там обнаружил обрубки проводов, подпаял новый провод, чтоб восстановить корпус надел на датчик трубку сделанную из 20 мл. шприца, залил сверху поксиполом, пол года полет нормальный.

А можно пожалуйста подробней. Провода которые припаивал где то отцепляются? Где разьем? Или поять на машине прямо? Что за болт надо выкрутить? Без подьемника можно сделать?

avega писал(а): А можно пожалуйста подробней. Провода которые припаивал где то отцепляются? Где разьем? Или поять на машине прямо? Что за болт надо выкрутить? Без подьемника можно сделать?

В данной ситуации я бы поступил так:
1. Нужен теплый бокс и электрик.
2. Снять колесо - добраться до датчика, определить возможность восстановления проводки на датчик.
3. Пока электрик работает сгонять в магаз для протирки контактов

Армеец писал(а):

avega писал(а): А можно пожалуйста подробней. Провода которые припаивал где то отцепляются? Где разьем? Или поять на машине прямо? Что за болт надо выкрутить? Без подьемника можно сделать?

В данной ситуации я бы поступил так:
1. Нужен теплый бокс и электрик.
2. Снять колесо - добраться до датчика, определить возможность восстановления проводки на датчик.
3. Пока электрик работает сгонять в магаз для протирки контактов

Хорошая идея! Тем более после всех этих встреч с ОД реально охото нажраться!

avega писал(а): А можно пожалуйста подробней. Провода которые припаивал где то отцепляются? Где разьем? Или поять на машине прямо? Что за болт надо выкрутить? Без подьемника можно сделать?

У меня был 2-ной обрыв: порвались сами провода примерного в 30 см. от заднего правого датчика, оторвались провода где-то внутри датчика. Для удобства снял колесо (на яме можно без снятия колеса). Выкрутил датчик, отремонтировал провода внутри датчика, поставил на место. Спаял провода которые идут до разъема, в месте пайки поставил на всякий пожарный 3 термоусадки поверх друг друга, сверху еще изолентой. Разъем не снимал, паял прям так, длинна проводов позволяла.

если что офицалы будут востанавливать проводку которая снаружи, внутрь датчика они не полезут.

качество отстой но другой фотки не нашел, для припаяки проводов внутри датчика пилил его примерно как идет красная линия, там на нем видно в этом месте заводская сварка (маленький шовчик).



болты крепления находятся прям на самих датчиках

Спасибо буду смотреть. У меня визуально обрыва не видно. А разьем всетаки есть? Можно снять кусок провода?

Можно.
Но если визуально не видно обрыва. как они определили что именно датчик? может и проводка до него.
Разъём если по проводу пойдёте то рядом с креплением клюшки к раме.
Но я бы ткнул тестером на предмет обрыва самого датчика, и если он цел............... пошол бы рвать тому мастеру.........

SNOOPER писал(а):Можно.
Но если визуально не видно обрыва. как они определили что именно датчик? может и проводка до него.
Разъём если по проводу пойдёте то рядом с креплением клюшки к раме.
Но я бы ткнул тестером на предмет обрыва самого датчика, и если он цел............... пошол бы рвать тому мастеру.........

Он мастер этот сказал что обрыв провода. Сам датчик целый. Но меняется все вместе с датчиком. Жена машину забирала ничего толком он ей не объяснил(((

avega писал(а):После морозов загорелись лампочки АБС антизанос и антипробуксовка причем переодически.

avega, что значит "периодически"? Сейчас лампы горят?

avega писал(а):

SNOOPER писал(а):Можно.
Но если визуально не видно обрыва. как они определили что именно датчик? может и проводка до него.
Разъём если по проводу пойдёте то рядом с креплением клюшки к раме.
Но я бы ткнул тестером на предмет обрыва самого датчика, и если он цел............... пошол бы рвать тому мастеру.........

Он мастер этот сказал что обрыв провода. Сам датчик целый. Но меняется все вместе с датчиком. Жена машину забирала ничего толком он ей не объяснил(((

Так вот. Давайте по порядку.
Если на датчике нет механических повреждений то это чисто гарантийный случай.
Обрыв здесь означает обрыв электрической цепи в первую очередь.
Повторяю если нет механических повреждений это проблема диллера. Датчики это не расходный материал.
Помимо неисправности самого датчика может быть неисправность в кузовной проводке в самом блоке управления АБС. Так что на Вашем месте если точно нет механического повреждения приехал бы к диллеру и сделал уже ему "обрыв"....... И еще когда поедите машину ни на одну минуту не упускать из виду. Оторвать реально датчик одна секунда, могут очень легко чтоб прикрыть задницу
http://www.mitsubishi-motors.ru/service/guarantee/

Да сейчас горят постоянно. До посещения ОД загорались примерно после часа езды. Диагност когда первый раз проверял при мне сказал что пропадает связь по КАН шине между блоками АБС антизанос и антибукс. Что то почистил под капотом, оцепил мульт и сказал надо пробовать ездить. Я пошел бумажки оформлять что бы машину забрать минут через пять прибежал мастер и сказал что лампочки опять загорелись что машину надо оставить до утра для диагностики ну или забрать неисправную. Ну а дальше вы знаете.
Вобще после общения с ними возникает много подозрений.

avega писал(а): Диагност когда первый раз проверял при мне сказал что пропадает связь по КАН шине между блоками АБС антизанос и антибукс.

Каждый раз слушая такие ответы возникает странное чуство......................
Это одна система, управляемая одним блоком и естественно связь в такой интерпритации пропадать не может, так как её нет этой связи................
Просто может быть то что сам блок выпадает из КАН-шины, или кричит в неё что "капут, не могу работать".
Другого быть не может........

Люди а кто знает отличаются задние датчики абс от паджеро спорта с барабанными тормозами с паджеро спорт с дисковыми?

avega писал(а):Люди а кто знает отличаются задние датчики абс от паджеро спорта с барабанными тормозами с паджеро спорт с дисковыми?

задние одинаковые
передние 2.5 3.2 тоже одинаковые +еще одинаковые с l200new