Pajero 4x4 Off-Road Club

суть вот в чём.хочу с 116л.спрыгнуть на 99.и тнвд хочу механический.короче,что бы стал движка попроще.не хочу заморачиваться с качеством топлива.это возможно?благодарю за ответ.

mpc, требования к качеству топлива тнвд обычного для двигателя 99 л.с. и электронного для 116 л.с. идентичны. Принципиально ТНВД также идентичны, все вставленные в тнвд электроклапана, датчики и сервоприводы обеспечивают работу только вспомогательных узлов ТНВД, а качает все тот же плунжер, что и в механическом тнвд

кривая солярка может убить до поры только кат на 116 л.с. версиях, но его можно выбить безболезненно.
имхо- если хочется менять тнвд превентивно, лучше не трать деньги, почини то, что есть

если что то непонятно в движке, парой тем ниже есть фак про 116 сильные машины

Sedoy всё правда
А что мучает в ЭФИ ?

благодарю Sedoy. просто не знание чего либо ,пугает.а проблем ,слава богу нет.плюнул 3раза))))всё понял,не буду заморачиваться.

И правильно. Потому как помимо насоса ещё и турбину придётся заменить.
И бюджет становится отнють не семейный.............

У людей мозк совсем на клаву вытекает
Купи Гелик АМГ 500лс и ковыряй его до базовых 380лс..

mpc
В смысле, незнание чего пугает? мы вроде в темах раскрыли все до мелочей..у нас не лендровер и классная надежная электроника, в которой все понятно. К примеру, я нигде и никогда не слышал, чтобы в наших машинах помер блок ЭБУ

Но это не говорит что ты всё слышишь..........

SNOOPER, согласен..но если не затруднит, кинь мне ссылку на тему о помершем ЭБУ 116 л.с. спорта? и почему ничего не слышно о пожеланиях владельца починить сей блок?