Pajero 4x4 Off-Road Club

На исходе морозов решил таки спросить у коллег.
Дано. 3.2 дизель, 152 т. км, ТО тыщи полторы назад. Масло Мобил1 5w40 из бочки на приличном сервисе (не дилер, ТО не первое у них прохожу) фильтр родной, уровень в норме. Вызывает легкое беспокойство (чем то не нравится) следующий момент. При первом пуске после ночи в эти холода происходит следующее. После запуска (заводится легко и быстро) лампочка давления масла горит еще секунду, потом на мгновение гаснет, потом загорается еще на секунду и гаснет уже навсегда. Больше ничего в течении дня не моргает. Я вот убей не помню, было ли у меня такое раньше в холода, или это что то новое? Собственно вопрос к обладателем 3.2 - не обращали ли внимание, как ведет себя лампочка давления масла после холодного пуска?

Wolker писал(а):На исходе морозов решил таки спросить у коллег.
Дано. 3.2 дизель, 152 т. км, ТО тыщи полторы назад. Масло Мобил1 5w40 из бочки на приличном сервисе (не дилер, ТО не первое у них прохожу) фильтр родной, уровень в норме. Вызывает легкое беспокойство (чем то не нравится) следующий момент. При первом пуске после ночи в эти холода происходит следующее. После запуска (заводится легко и быстро) лампочка давления масла горит еще секунду, потом на мгновение гаснет, потом загорается еще на секунду и гаснет уже навсегда. Больше ничего в течении дня не моргает. Я вот убей не помню, было ли у меня такое раньше в холода, или это что то новое? Собственно вопрос к обладателем 3.2 - не обращали ли внимание, как ведет себя лампочка давления масла после холодного пуска?

Заводился и в большие морозы, пробег 135 т.км она не должна так себя вести.Возможно шлам или эмульсия, масло фиговое ну или в конце концов датчик барахлит, надо на диагностику ошибку посмотреть, плюс посмотреть как поживает датчик на поддоне.

TeddyBearr999 писал(а):аводился и в большие морозы, пробег 135 т.км она не должна так себя вести.Возможно шлам или эмульсия, масло фиговое ну или в конце концов датчик барахлит, надо на диагностику ошибку посмотреть, плюс посмотреть как поживает датчик на поддоне.

Спасибо. Я пожалуй начну с самого простого - замены фильтра. Ну его к аллаху, стоит копейки (хрен с ним еще на масло попаду - не катастрофа) а тут неподалеку тема висит - закачаешся. Обычно косяки с давлением после долгой стоянки - проблемы в редукционном клапане.

Всё точно также!
Четвёртая зима. Пробег- 78тыс.км. Никогда, по-моему, так не было. Началось несколько дней назад. Только после утреннего завода. Масленка горит после пуска двигателя секунды 3, гаснет, а потом опять загорается на 1-2 секунды.
Во время последнего ТО поставил всё неоригинальное: фильтры, масло Кастрол дизельное синтетика. Но это было тысяч 8-9 назад.
Я бы даже и не обращал на это внимания, но то что Wolker об этом заволновался, меня заставило волноваться ещё больше. Это что-то ужасное или можно ездить?

Главное чтобы масляного голода не было. Фильтр может не пропускать нужное количество масла, либо говна в поддоне накопилось или же просто масло очень густое.
Важна каждая мелочь и лучше на них не забивать.

Сегодня утром при -16 все было нормально (масленка погасла сразу после пуска и не зажигалась).
Вот.

Это от холода. У меня как холоднее -25,так лампочка горит 1-2 секунды. Как теплее,так нормально.
А сегодня вот вообще не завёлся. Что-то аккумуляторы подсели...

Посмотрю у себя, а то с автозапуска привык...

Мда, чувствую озадачил я народ, прям как в том анекдоте, про старичка профессора, которого спросили ку он бороду кладет когда ложиться спать - под одеяло или на одеяло
Сегодня с утра -20 и моргнуть моргнула но очень коротко, менее секунды на все про все.
2 beat2k.
Вань, а чего незавелся - аккумуляторы сдохли, не крутят, или не схватывает?

beat2k писал(а):Это от холода. У меня как холоднее -25,так лампочка горит 1-2 секунды. Как теплее,так нормально.
А сегодня вот вообще не завёлся. Что-то аккумуляторы подсели...

Мой верный друг сегодня тоже не захотел просыпаться, замерз (5 дней не заводил, болею), аккумуляторы посадил, прикуривание не помогло.

По лампочке, видимо действительно вязкое очень и давление в первые секунды не то.

Саш, кажется и то и другое:) хотя вчера завелся без проблем. Правда ночью вроде как свет в машине горел )))

Вот похоже http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=88817
есть у кого такое же?

TeddyBearr999 писал(а):Вот похоже http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=88817
есть у кого такое же?

Нет пока, слава Богу, но к 200.000км наверное появится...

Коллеги, а можно поставить датчик давления масла со стрелкой? Хоть какой-то показатель.

beat2k писал(а):Коллеги, а можно поставить датчик давления масла со стрелкой? Хоть какой-то показатель.

Можно. Вопрос денег времени и нормальных рук.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 3996/#post

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 3804/#post

А если прибор подключить параллельно штатной лампочки к одному датчику?

Посмотрел у себя, все в штатном режиме лампа давления масла горит только при заводке. Температура - 22, масло мобил 5-50, меняю через 7-8 ткм.

beat2k писал(а):А если прибор подключить параллельно штатной лампочки к одному датчику?

У датчиков разный принцип действия.
Не получится так..