Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех форумчан!

Мицубиси Паджеро Спорт 2006 г.в. 2.5 TD 99 л.с. пробег 156тк (по спидометру)

Опыт эксплуатации внедорожников – меньше года, знаний и того меньше, поэтому тех, кому вопрос покажется бредом, прошу не смеяться, тухлыми помидорами не кидаться, а отнестись с пониманием…

Очень не хочется приобретать опыт через чувствительные участки тела, особенно кошелек…

За время эксплуатации пользоваться пониженным режимом передачи приходилось раз пять от силы и то только вперед. Недавно понадобилось дать задний ход на пониженной передаче, и о ужас! Обнаруживаю что рычаг не только не переводится в режим задней передачи, но и его просто невозможно отвести в крайнее правое положение. Как будто упирается во что то.

Озадачившись вопросом и не найдя в литературе и и-нете ответов, начал обращаться с вопросом, что такое может быть? Получил два ответа:
Первый – что в моей раздатке задней передачи просто нет.
Второй – она по-любому должна быть….
Ответы дали люди с гораздо более богатым опытом и владения и ремонта Спортов и их компетентность сомнения не вызывает…

Два друга – владельцы аналогичных моделей: одна – 2001 года, вторая 2005 утверждают, что все есть и все работает.

Хочу найти ответ на вопросы:
Действительно ли такое возможно, что нет при пониженном режиме раздатки задней передачи?
Может, есть модификации раздаточных коробок, в которых ее не предусмотрено и мне так сказочно повезло?


Прошу помощи сообщества.
Кто имеет опыт ремонта, расскажите, приходилось ли встречаться с такими чудесами?
Какова их природа?
Владельцы аналогичных моделей, прошу проверить и сообщить, включается ли у Вас, задняя передача.

Всем ответившим заранее спасибо!

У тебя чейта с раздаткой не то передача есть любая хоть 1 хопь 5 хоть ЗХ

AVM70 писал(а): Хочу найти ответ на вопросы:
Действительно ли такое возможно, что нет при пониженном режиме раздатки задней передачи?
Может, есть модификации раздаточных коробок, в которых ее не предусмотрено и мне так сказочно повезло?

невозможно
таких раздаток не было, скорости не зависят от раздатки, она только меняет передаточное число
а скорости только от коробки зависят

а ты попробуй сначала заднюю врубить, а потом на понижайку переключится, стоя на месте

kyzya11 писал(а):
невозможно
таких раздаток не было, скорости не зависят от раздатки, она только меняет передаточное число
а скорости только от коробки зависят

Ну да... Не правильно выразился.

Давайте разберёмся в понятиях.
Раздаточная коробка, следует из названия раздаёт крутящий момент между осями. В ней, присутствует демультипликатор, который понижает передаточное число тем самым увеличивая крутящий момент на осях.
Коробка перемены передач. КПП служит для изменения крутящего момента на выходном валу в зависимости от выбраной передачи. Чем выше передача тем меньше передаточное число, и тем самым меньше крутящий момент.
В КПП может быть одна или больше повышенных передач у которых передаточное число меньше единицы.
Почему и для чего это делается в данной теме расматривать не стоит.
Так же в КПП имеется передача заднего хода, для её реализации используется отдельный блок шестерён.
Коробки могут быть механические МКПП и автоматические АКПП.
Надеюсь объяснил понятно.
В нашем случае, нет задней передачи при включении пониженного ряда в раздаточной коробке.
Сама раздаточная коробка в данной ситуации неисправна быть не может так как к задней передачи, да и вообще к тому какая выбрана передача отношение не имеет.
Значит остаётся сама МКПП. Но здесь возникает вопрос. Если нет задней передачи то её просто нет и не зависит в каком положении находится раздаточная коробка. В данном случае на прямой (повышенной) передаче в раздаточной коробке всё работает. При включении пониженной задняя передача не доступна. Так как нет хода у рычага переключения передач в МКПП
Я знаю Вашу историю из других источников. Но могу сказать прямо что у человека который дал такой диагноз рак мозга, причём очень в запущенной стадии.
В Вашей ситуации вопрос решается достаточно просто. Надо смотреть ходы вала переключения передач в положении пониженная передача. Достаточно снять рычаги переключения МКПП и РК и включать "отвёрткой" проверяя ход вала.
Это может случится если перепутать болты крепления рычагов, они имеют разную длинну, но тогда небыло бы зависимости от того какая передача в РК.
В Вашем случае виной всему служит неправильная установка данной детали. Не выдержан размер.


ПС Как бы Вам не хотелось обслуживатся в данном сервисе, мой Вам совет. Или Вы общаетесь с руководством, и раставляете точки над "и" или подыскивайте другое место для ремонтов, так как квалификация данного персонала, вернее её отсутствие сомнений не вызывает

kyzya11 писал(а):
а ты попробуй сначала заднюю врубить, а потом на понижайку переключится, стоя на месте

Сегодня проверил Вашу рекомендацию.
Исходное положение:
КПП на задней передаче, РК - в режиме 2H. Все нормально
КПП на задней передаче, РК - перевожу в режим 4H. Все нормально
КПП на задней передаче, РК - перевожу в режим 4L. Рычаг переключения передач соскакивает с задней передачи в положение нейтраль.

Это только подтверждает сказаное выше

Ребята, здравствуйте. У меня нарисовалась проблема указанная в данной теме) Понимаю, что прошло достаточно много времени, тем не менее, подскажите, как решилась проблема?

Как описано так и решилась.
Это не проблема, это рукаблудство.

Согласен) Я извиняюсь, что повторился. Просто мастера оказались слабыми, а я в этом деле вообще дилетант