Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу установить вариатор зажигания, в связи с этим возник вопрос - какой трамблер устанавливается на 6G72 92 г.в. с датчиком Холла или индуктивный?
Какие выводы у трамблера за что отвечают?

дерзай

Как я понял датчик Холла стоит? 1 это датчик вмт 1 цилиндра. 2 вывод положения сигнальный к компу, в разрыв которого я вариатор и подключу? 3 заземление(минус), 4 это питание(плюс)?
Правильно понял? )

немного наоборот
3-плюс
4-минус
1-ВМТ(типа датчик распреда)
2-Crank(типа датчик колена)

valiok писал(а):немного наоборот
3-плюс
4-минус
1-ВМТ(типа датчик распреда)
2-Crank(типа датчик колена)

Спасибо!
А 1,2 это типа индуктивные или Холла. Для вариатора это нужно )

хола

Установил сегодня вариатор Тритон, прошивка Хамелеон Трамблер 6 цилиндров версия 5.02. Все по схеме, на трамблере разрезается зеленый провод (3 слева). Питание 2 слева(красный), земля 1 слева (черный).
В итоге - мощность значительно выросла, едет так же как на бензине, не смотря на то, что ГБО 2 поколения.

тоже себе заказал, уже пришел если все нормуль скоро буду ставить!

Поставил! Все работает!

Тоже пользую ГБО 2. Объясните популярно, что за вариатор зажигания. Что даёт, сколько стоит и где прикупить ?

когда переключаешся на газ дает опережение зажигания.

То есть трамблер не надо крутить . раз настроил и гуд!

вариатор можно самому через комп настраивать (угол опережения зажигания)
заказывал здесь
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1721

А разве на 6G72 трамблёр вообще крутить можно ? Просто у меня ощущение, что зажигание не совсем правильно выставлено. Прошу прощение за дилетантство.

12 кл трамблер крутишь как хочешь!
24кл нет трамблера ! там уже не покрутишь!

Кто-нибудь ставил Вариатор на 6G72 24 клапана? Есть схема ЭБУ, дабы найти провода с датчика коленвала.

Подниму тему постом о установке вариатора на двиг 6g72 12v.
Ставил вариатор Микролуч Hall, но информация в целом общая.

Возможно "теоретически" это неверно, но мне не хотелось резать проводку под капотом.

По этому, используя схему, я подключился в салоне к фишке С-41 к ECU.
На 21 ноге идет сигнал коленвала, он разрезается, к 22 ноге сигнал ВМТ (если требуется), к 24 ноге идет общий провод предыдущих датчиков (ОТЛИЧНЫЙ от массы), дополнительно с 19 ноги можно снять сигнал TPS, он же ДПДЗ, или по простому сигнал педали "газа". Из под капота я протянул сигнал от клапана газового редуктора и +12 от аккумулятора через отдельный предохранитель.

Специфическая информация по вариатору Микролуч Hall. Черный провод вариатора нужно подключать к общему датчиков, а не массе. Сначала я этот момент упустил, осциллограмма отличается. Прошивка hall_pajero_v6 не подошла, экспериментальным путем определил, что подошла прошивка hall_3.

Так в итоге какой лучше вариатор поставить?

Тритон.