Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый день форумчане!
проблемка -может кто сталкивался....
такая ситуёвина - катишь по трассе, на тахометре 2тыс.оборотов (без фанатизма), и загорается лампочка уровня масла,сбавишь обороты гаснет, и больше не загорается - до следующей поездки.... (уровень масла в норме )

Где то коротыш

Наоборот - оборвыш!
Я просто лечил этот датчик на предыдущем пыжике, знаю как он работает

Вась, да это как: Стакан на половину полон или на половину пуст?
Главное, что это наука о контактах и проводах

мне как то недавно меняли датчик давления масла - это может быть связано с данным глюком?

У меня есть такая беда тоже. Только на холодную при движении на малых оборотах.
Объем масла по паспорту 9,8 л, по факту ,картер меньше, 7,8 л. Может от этого. если загорелась лампа, давлю на тормоз, замедляюсь- больше не повторяетяс ( в этот день)
Да, но уровень ближе к половине уровня- это обязательное условие.

у меня также на полупрогретом когда на работу тащиш свой организм)))
похоже что действительно - когда масло толком не рзогрелось и не расплескалось)) лампочка и предупреждает.

ну гланое что я не услышал от вас - дрыгатель под замену!

Не! Дрыгатель еще покатает)))

Причина проста. Масло густое и плохо стекает в поддон, уровень падает и лампочка загорается. Может так же загораться и при правом крутом повороте. Если уровень не восстановится в течении 30 секунд, то лампочка будет гореть до выключения зажигания, если кратковременно уровень упал, то лампочка потухнет. Загораться начинает всегда, если уровень ниже средней точки (между метками)

да похоже нужно подлить масла чуть больше -иначе движок голодает....

ну вот - с вами поговорил и на душе легче - проблема непроблема спасибо кто откликнулся! если чем могу - всегда к вашим услугам!

Да не голодает он, даже если щуп вообще до масла не достаёт. Риски с БОООЛЬШИМ запасом вверху расположены. У нас от верхней до нижней всего 1 литр а залито 5 литров. Совокупность объёма всей магистрали 750 кубиков так что...

HiTEX писал(а):Риски с БОООЛЬШИМ запасом вверху расположены. У нас от верхней до нижней всего 1 литр а залито 5 литров. Совокупность объёма всей магистрали 750 кубиков так что...

Не свисти!!! Погляди на мотор ТС, у него объем движка по маслу в 2 раза больше!
А вообще все правильно конечно, но все же когда уровень ближе к максимальной отметке, "мотору приятнее", чем на минимуме будет.

у нас литр другой лишнем не бывае
да мог и на прогревах успеть подъесть немного.....

не знаю как на дизеле, а у меня после переборки мотора, на прогретом движке, тоже такие редкие всполохи (как будто коротыш) лампочки масла происходили. И симптомы те же - тормоз жмёшь, всё пропадает.
Итог печален - новые вкладыши оказались съедены, 1 шатун на выброс, колено уже восстановили. Ждём потепления для очередного восстановления блока.

Роско. Тут про лампочку УРОВНЯ масла талдычут. Ты про неё же?

Я про красную маслёнку

А мы про оранжевую

Роско писал(а):Я про красную маслёнку

У Sharan чуть инфаркт не приключился наверное

спасибо - я как раз был в коме.....

У меня интереснее лампочка горит.
Как только минимум, она загорается и не гаснет, пока до максимума не зальёшь. А это где-то литр масла.