Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите гуру где копать?Круиз штатный,летом работал без проблем.Контрольная лампа на приборке горит,больше ни на что не реагирует.Включал на разных скоростях-всё бестолку!Ошибок нет,куда лезть,что проверять и как? Может у кого была такая неприятность?Прошу помощи!!!

У меня не трешка, а шпрот, тоже вырубался круиз. Причина была в слетевшей тоненькой трубочке под капотом на блоке круиза.

Elvis4791-спасибо за отклик!Трубочку и контакты Я проверял,всё вроде в норме!Х.З.что ещё может быть?

У меня была неисправность такая. Плохой контакт в соединительной колодке в рулевом колесе. Надо снять руль, разобрать и прозвонить шлейф. Там, если не ошибаюсь, всего 4 провода.

polic писал(а):У меня была неисправность такая. Плохой контакт в соединительной колодке в рулевом колесе. Надо снять руль, разобрать и прозвонить шлейф. Там, если не ошибаюсь, всего 4 провода.

polic-Спасибо большое,в выходные загляну,проверю.P.S.Трудно ли снимается руль,и как?

Сбоку на руле есть отверстие. Туда втавляешь шестигранный ключ на 8 мм с отверстием посередине и отпускаешь хомут, руль снимается

HiTEX писал(а):Сбоку на руле есть отверстие. Туда втавляешь шестигранный ключ на 8 мм с отверстием посередине и отпускаешь хомут, руль снимается

HiTEX !- , , .

нах руль снимать, если он пишет что на приборке лампа горит.(значит на руле все включается)
у меня был такой же гемор.
снимал эту хрень из под капота, разбирал там где мембрана, подавал 12в на контакты чтобы мотор жужал и 2 клапана клацали.
там где мембрана (разобрать нереально, сломал краешек круга, на работу в дальнейшем не повлияло) мусер был и клапана пропускали из за него, еще гуру снупер мне туды ведешки налил и усе заработало.
Правда не сразу но заработало (постоянно включал и пользовался)

den-mp3 писал(а):нах руль снимать, если он пишет что на приборке лампа горит.(значит на руле все включается)
у меня был такой же гемор.
снимал эту хрень из под капота, разбирал там где мембрана, подавал 12в на контакты чтобы мотор жужал и 2 клапана клацали.
там где мембрана (разобрать нереально, сломал краешек круга, на работу в дальнейшем не повлияло) мусер был и клапана пропускали из за него, еще гуру снупер мне туды ведешки налил и усе заработало.
Правда не сразу но заработало (постоянно включал и пользовался)

den-mp3-а куда вдшку лить?

О, а я думал я один такой страдалец! позавчера началось - едешь по кольцу, километров через 20 он отрубается, лампа гаснет и ни на что не реагирует, после остановки(снижения скорости ниже 40) снова начинает включаться - лампа загорается, всё работает, но через 20 км опять вырубается (20 км примерно, закономерности нету).

Куда копать, кто знает?

MMMmsv, ну в дырки откуда трубки растут, длинная и г образная.
Не Goodwin_spb у тебя чето другое, у MMMmsv лампы показывают что все нормально работает, а наяву нет.

[quote="den-mp3"]MMMmsv, ну в дырки откуда трубки растут, длинная и г образная.

Спасибо!Буду пробовать.

а месяца три не пользовалсы, потом как то решил поиграться... Бац и не работает, все горит. Я расстроился, начал прикидывать что- где отломалось... Наверное только через час дошло, что рычажок надо в другом напраглении качнуть! И о чудо! Все заработало!

Продолжает глючить, после 30 км прямолинейного движения вырубается и включается толкьо после выключения-включения зажигания. что за глюк понять не могу, обидно до ужаса, тока ради круиза машину купил =(((

Блиин, вчера на шпроте пропало все - и круиз и абс. По совету друзей купил автомобиль москвич заменил лампочки в стопфонарях. Все заработало, я в акуе.

Elvis4791 писал(а):......... я в акуе.

Почему?

DenVer писал(а):

Elvis4791 писал(а):......... я в акуе.

Почему?

Не буду флудить в разных темах, здесь высказался почему:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=89502

А по мне так логично все)))

DenVer писал(а):А по мне так логично все)))

Хм, тогда логично при сгорании лампочек поворотников отключать гидроусилитель, а лучше вообще рулевое управление

Это приведет к дтп. Вам ведь педаль тормозов никто не заблокировал, да и тормоза вообще не отключил. Так что сарказм не к месту. А вот отключение абс как раз и логично. Стоп сигнал является частью систему ABS и если в системе найдена неполадка, то мозг ее отключает. К примеру выйдет из строя датчик, а он ведь тоже является частью ABS и мозг не отключит систему... что тогда? ДТП тогда, 100%!!! Делаем выводы. Менталитет такой: сгорела лампочка, ну и пофигу, можно пару дней и так поездить... есть же еще один стопарь, а то и два- три. А тут БАЦ! и ABS отключили... как свет за неуплату!