Pajero 4x4 Off-Road Club

Колбасит двигатель,ошибка показывает "Перебой в шестом цилиндре".Свечи,провода и катушки новые.Проверил датчик зажигания-в порядке.Выкручиваю свечу первого цилиндра,она мокрая,в бензине.На все форсунки при включенном зажигании приходит напряжение 5 вольт,постоянно.Что делать?И в чем проблема?В сервисе сказать ничего не могут.

GDI или MPI двигатель? Для простоты обдумывания Вашей проблемы, потрудитесь заполнить профиль как положено, а то бензиновый двигатель и на паджеро 1 стоит, только он с карбюратором

Я не знаю,какой.Монтеро 3,2001 г.в.,объем 3500,202 л.с.,ТНВД нет.
Это моя первая такой марки.Поэтому еще не очень силен в терминологии Японская сборка для Америки

У Вас MPI. Хотелось бы услышать предисторию так сказать: сипптомы, звуки когда и при каких условиях началось. Ну а по факту, порекомендуйте своим мастерам, для начала компрессию померить.

Компрессия в норме,замеряли.Свечи,как уже упоминалось,новые.А предыстория такова.Сначала стала дергаться на ходу,потом появились следующие симптомы:набирает до 3000-3500 обороты,при этом едет не более 60 км/ч,передачи естественно не переключаются.Не тянет совсем вобщем.Позже выяснилось,что накрылись катализаторы.Их пробили,но результат тот же.Кстати,не знаю,взаимосвязано это или нет,но началось тогда,когда грянули морозы

Очень похоже, что компрессию не мерили))))
ГРМ давно меняли? Посмотрите метки