Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди, подскажите, в чем может быть подвох? Сход-развал в пределах допуска (хотя не идеальный), но при движении ощутимо тянет вправо. Причем под газом и просто накатом.

Предположение у меня пока одно: неравномерно накрученные торсионы. Может ли быть в них дело? На глаз все ровно, т.е. явного перекоса нет. Колеса накачаны одинаково.

P.S. Да, еще какая-то лажа с управляемостью, постоянно приходится "ловить" тачку. На летней МТ-хе такого не припомню, началось примерно после переобувки на зиму (или может быть после Полной Чухломы?...)

Сам ответил на свой вопрос , дело в зимней резине. У меня такое было только с летней, на зимней проблем не было! Поменял резину и всё стало окей!

1. Торсионы - могут. В принципе.
2. А сайленты как себя чувствуют? Ловля машины частенько от них и происходит.

Меняй резину. у жены на x-trailе таже хрень была. переобул в зиму и все стало хорошо

Тоже тянуло, резину жрала. Съездил на сход-развал куда то, отдал 1500 рублей, через 20 минут получил бумажку с картинками, что у меня всё идеально там, до градуса. Но руль тянет, резину жрёт, жалко!
Поехал в Рольф, к одному хорошему человеку. Хороший человек не избавил меня от 6-ти часов ожидания правда, Рольф иначе не может видимо. Но всё сделали, молодцы! Дали бумажку тоже, дескать всё у меня было совсем плохо...

Ну то есть возможно надо съездить в другой сход-развал, ещё раз проверить.

Вот мне мужик на сход-развале тоже про резину парил, херово если дело в ней(

alexpeskov писал(а):Тоже тянуло, резину жрала. Съездил на сход-развал куда то, отдал 1500 рублей, через 20 минут получил бумажку с картинками, что у меня всё идеально там, до градуса. Но руль тянет, резину жрёт, жалко!
Поехал в Рольф, к одному хорошему человеку. Хороший человек не избавил меня от 6-ти часов ожидания правда, Рольф иначе не может видимо. Но всё сделали, молодцы! Дали бумажку тоже, дескать всё у меня было совсем плохо...

Ну то есть возможно надо съездить в другой сход-развал, ещё раз проверить.

Тоже думал на эту тему, возможно так и сделаю. Но сначала докатаю сезон и переобуюсь в МТ, тогда и посмотрю.

Nbf писал(а):1. Торсионы - могут. В принципе.
2. А сайленты как себя чувствуют? Ловля машины частенько от них и происходит.

Сайленты не смотрел. Надо посмотреть, тем более если они могут быть виной "ловли".

а сход/развал когда делали, ты в машине сидел ??
у меня тоже со сходом/развалом было все ОК (по бумажке), но резину жрало, приехал к ребятам, они проверили - все ОК. Потом один из них говорит мне: "А ну ка сядь в машину". Сел. И все, "ок" - как не бывало, половина показателей ушла в красную зону !!!

P.S. кстати, они же мне и высоту машины торсионами подрегулировали, т.к.небольшой завал был.

Попробуй колёса местами поменять.У меня то же самое было! Поставил задние на перёд и тянуть перестало.

износ резины
сайленты
торсионы
подклинивают суппорта

Prizrack писал(а):а сход/развал когда делали, ты в машине сидел ??

Неа, не сидел, зато езжу почти всегда с женой и с детьми, т.ч. "развесовка" почти не страдает. Вряд ли в этом дело.

USTIN писал(а):Попробуй колёса местами поменять.У меня то же самое было! Поставил задние на перёд и тянуть перестало.

Скорее всего так и сделаю для начала.

Den-djan писал(а):износ резины
сайленты
торсионы
подклинивают суппорта

Ну а после перестановки колес поеду к тебе, Дэн У меня кроме этого еще по-мелочи накопилось

Ставь штатные колеса 245-70 и перестанет, ато ишь, заряжаем для говен и хотим чтоб по асфальту как по рельсам шла , нет сынок,это фантастика

WAD писал(а):Ставь штатные колеса 245-70 и перестанет

Какие аргументы? Штатные колеса более круглые, чем нештатные? Или на штатных сайленты сразу восстановятся?

А почему у меня пробег 108000, из них 90000 на нештатных колесах, и машину никуда не тянет?

Podzemshik писал(а):

WAD писал(а):Ставь штатные колеса 245-70 и перестанет

Какие аргументы? Штатные колеса более круглые, чем нештатные? Или на штатных сайленты сразу восстановятся?

А почему у меня пробег 108000, из них 90000 на нештатных колесах, и машину никуда не тянет?

Нет штатные не болие круглые, они болие лёгкие, а чем меньше не подрессоренная масса нем мягче и уверенней идёт автомобиль, вот и всесь аргумент

Podzemshik писал(а):
Какие аргументы? Штатные колеса более круглые, чем нештатные? Или на штатных сайленты сразу восстановятся?

Все аргументы в подписи топикастера, почитай и поймешь, а еще есть физика,на что снупер тактично намекнул

Про неподрессоренную массу согласен, и даже добавлю, чем больше колесо - тем сильнее проявляются проблемы в подвеске или рулевом.

То есть ты пытаешься доказать, что на больших колесах ДОЛЖНО тянуть машину в сторону? Так почему у меня на 33" МТ машину никуда не тянет? Почему если отпустить руль на 100 км/ч, машина едет прямо?

Podzemshik писал(а):То есть ты пытаешься доказать, что на больших колесах ДОЛЖНО тянуть машину в сторону? Так почему у меня на 33" МТ машину никуда не тянет? Почему если отпустить руль на 100 км/ч, машина едет прямо?

Я пытаюсь сказать что помимо основных причин увода авто в сторону есть и искуственно-созданные самим владельцем.
Ну а если у тебя не уводит это не значит что и у других небудет
Вот у меня тоже уводит,сайлены в порядке,сход-развал в 3х местах проверял, колеса перекидывал,давление проверял,вобщем все что тут насоветовали проверить топикастеру у меня в ПОЛНОМ порядке,а машину слегка тащит в право.
Я хочу сказать что твой пример не являеться эталоном, один сожрет мухамор и только перднет а другой сдохнет

WAD писал(а):Ставь штатные колеса 245-70 и перестанет, ато ишь, заряжаем для говен и хотим чтоб по асфальту как по рельсам шла , нет сынок,это фантастика

ничего подобного, машина с большими колесами едет ни чуть не хуже чем со штатными, просто техобслуживание надо прозводить чаще и придирчевее

Den-djan писал(а):

WAD писал(а):Ставь штатные колеса 245-70 и перестанет, ато ишь, заряжаем для говен и хотим чтоб по асфальту как по рельсам шла , нет сынок,это фантастика

ничего подобного, машина с большими колесами едет ни чуть не хуже чем со штатными, просто техобслуживание надо прозводить чаще и придирчевее

Тоесть.я ставлю большие колёса, делаю придирчиво ТО и у меня машина едет как нивчем не бывало?
И колёса я большие просто так прикрутил и в дамках? Или всё же надо что то сделать ещё кроме ТО?
И если внимательно почитать его подпись то же вопросы возникнут..................