Капиталка или развод?
Добавлено: 27 фев 2012, 19:14
Мужики, помогайте.
Монтеро 3, 2001, бензин 3,5, не GDI.
Последние пару месяцев гуляли обороты, когда стоишь на тормозе и на D. Пару дней назад дергаться стал почти всегда, кроме высоких оборотов, выхлоп плевками пу пу пу пу, иногда стук есть, иногда звук вертолета.
Это началось или обострилось после замены свечей. Ездил так 2 месяца. Когда пару дней назад дергаться стал сильнее и почти все время, я подумал, что будет достаточным заменить ВВ провода и почистить форсунки и сменить топливный. Все сделали, заменили еще 2 свечи, так как они за 2 месяца прошились.
Но это никак не повлияло. Вибрация осталась.
Еще я заметил, что последнее время стал жрать масло очень сильно.
На СТО сказали, что не работает один цилиндр, надо вскрывать и, скорее всего, капиталить.
Нужны мнения. Что еще может быть? Может ли быть, что это воздух сосет? Или вакуумные присоединили неправильно? Или жор масла все таки означает, что залегли кольца, и капиталки не избежать?
Монтеро 3, 2001, бензин 3,5, не GDI.
Последние пару месяцев гуляли обороты, когда стоишь на тормозе и на D. Пару дней назад дергаться стал почти всегда, кроме высоких оборотов, выхлоп плевками пу пу пу пу, иногда стук есть, иногда звук вертолета.
Это началось или обострилось после замены свечей. Ездил так 2 месяца. Когда пару дней назад дергаться стал сильнее и почти все время, я подумал, что будет достаточным заменить ВВ провода и почистить форсунки и сменить топливный. Все сделали, заменили еще 2 свечи, так как они за 2 месяца прошились.
Но это никак не повлияло. Вибрация осталась.
Еще я заметил, что последнее время стал жрать масло очень сильно.
На СТО сказали, что не работает один цилиндр, надо вскрывать и, скорее всего, капиталить.
Нужны мнения. Что еще может быть? Может ли быть, что это воздух сосет? Или вакуумные присоединили неправильно? Или жор масла все таки означает, что залегли кольца, и капиталки не избежать?