Pajero 4x4 Off-Road Club

Один знакомый, думаю разбирающийся в машинах, как то сказал что любой лифт это зло для машины. Как думаете?

до пятницы еще 4 дня. знакомый на девятосе ездит пружины минус два витка?

Лифт - да зло. И что за зло тут!? Основное зло от любого лифта это повышение центра тяжести, т.е. машина становиться более валкой, менее устойчивой, и уменьшаются углы опрокидывания авто. Любой лифт делиться на два типа: 1)Подвески 2) Бодилифт
Для чего нужен лифт. В первую очередь для установки колёс большего размера. Увеличение дорожного просвета(лифт подвески). И установка чего либо.
На счёт бодилифта сейчас очень много споров. Но практически все приходят к единому мнению что бодилифт позволяет без сильного увилечения ЦТ поднять машину для установки колёс. В частности для НМПС бодилифта 2"(5-6см) хватит что бы поставить колёса 33". Но когда готовим машину, не стоит забывать что если будут силовые бампера с лебёдкой, и предстоят тяжелые поездки, то без усиленной подвески не обойтись.
Лифт подвески. Для НМПС хватит 2" + спереди проставка под шаравую и под пружину 2см.. И можно ставить колёса 33", без бодилифта.
Если же машина будет готовиться для очень серьёзных поездок, то тут советую делать бодилифт 2" и лифт подвески 2". При бодилифте можно устанвить лебёдку над крашбоксом, а так же поднять топливный бак.
Но в любом случае на НМПС надо делать лифт подвески.
Из ходя из своего опыта, я оставил стандартные бампера, сделал силовые пороги, и квадраты на перед и зад под съемную лебёдку. В случаи переходе на 33.1" БФГ МТ КМ2 я поставлю комплект ОМЕ с проставками.

конечно зло, если не преследовать определённые цели.
лично я делал для улучшения углов, увеличения грузоподъёмности без потери углов и приподнять передние агрегаты. 33 колёса не планирую

Кстати насчёт валкости могу поспорить - щас повороты прохожу гораздо активнее , а вот бодик этого не даст

Семнадцатый
проставки под шаровую адское зло, объясни нах их ставить?

если для увеличения хода вниз, проще верхний отбойник порезать
если для сход развала, они нах не нужны и так все выставляется

DenisR для увлечение ходов и восстановления геометрии. Но тот же подрезанный отбойник не меньшое зло. Хотя может быть ты и прав.

Семнадцатый писал(а):DenisR для увлечение ходов и восстановления геометрии. Но тот же подрезанный отбойник не меньшое зло. Хотя может быть ты и прав.

геометрия сход развалом правится на ура.

с увеличением ходов на независимой подвеске надо аккуратней быть, так и шрус можно вырвать, и шаровая верхняя больше на излом начинает работать.

Зло, еще какое, затягивает . Кусочек видео http://youtu.be/VXrZoyp-Ne4 .
Смею заметить что у спорта двиг подурнее будет , а масса меньше чем у 4-х литровой восьмидесятке.
В последнем моменте горочка - после того как сурф там пробился попробовал кукуруз завис сразу я его назад оттянул потом я туды нырнул - вперед тянули лебедкой и потом из сугроба меня выдрал этот же сурф.



Двиг классный геометрия не к черту. Подвесочка уже едет

Семнадцатый писал(а): и восстановления геометрии. .

для восстановления геометрии после чего?

Лифта.

Семнадцатый писал(а): Если же машина будет готовиться для очень серьёзных поездок, то тут советую делать бодилифт 2" и лифт подвески 2".

Жесть При лифте в 4" будет таракан с охренено высоким центром тяжести, который будет просто мечтать о том как ему опрокинуться на бок. 33" будут смотреться как детские чешки на великане

Зато поднятый бак-разварка, лебёдка в коротеньком самоваре,и отличные углы свесов. И не забывай что бодик меньше влияет чем подвеска на ЦТ. А колёсики - да, маленькие. На драйве есть человек с подобной конфигурацией лифта, но без обвеса. Вообще жуть.

И 33" х 12.5" на нулевых ковках спасут ситуацию, хотя б мольца.

а когда будет то переход от слов к делу?

А мне нафиг не нужно, вот убью штатную подвеску, и сношу мт, тогда и будет 33", а силовивики мне не нужны.

Семнадцатый писал(а):и сношу мт

Семнадцатый писал(а):BFG KM2

ресурс знаешь?

Семнадцатый писал(а):А мне нафиг не нужно, вот убью штатную подвеску, и сношу мт, тогда и будет 33", а силовивики мне не нужны.

Дяденька, а расскажи пожалуйста зеленому как у тебя стоят силовые пороги с ксеноновым корректором и где ты их ставил, пожалуйста. И про квадраты под лебедку тоже, если можно. Вот очень хочется такую же конфигурацию как у тебя. Лучше наверное в отдельной теме или приватом.

kyzya11 писал(а):

Семнадцатый писал(а):и сношу мт

Семнадцатый писал(а):BFG KM2

ресурс знаешь?

Неа, но за 15тыс. Скушало 1.5-2мм


По подготовке, чуть позже, а еще могу кучу разного рассказать Пороги - МШУ.

у меня км2 хватило на год. 30-40тыкм

Хм, я качаю 2.5 очка, износ ты видешь какой.