Pajero 4x4 Off-Road Club

В ближайшее время планирую заменить аккумулятор и хочу взять с "правильным" расположением клемм. Параллельно хочу избавиться от колхоза который мне оставили предыдущие владельцы. А именно хочется восстановить штатную массу на кузов, провод который (на фото обозначен красной стрелкой) был кем-то отломан
Подскажите пожалуйста, куда он подключался? Прямо на минусовую клемму? Смущает его сечение и маленькие отверстия под болты на клемме "-".
Заранее благодарю!

Чем больше сечение, тем лучше. Самое оптимальное разводка от клеммы "-" на кузов и ДВС. Сечение примерно такое как на обрезанном проводе на фото. Успехов.

А как оно было с завода? Я думаю у многих сохранилось, может быть кто-нибудь сможет сделать фото?

Просто на обрезанном конце минусовая клемма АКБ, вот и все.

Vik273 писал(а):Просто на обрезанном конце минусовая клемма АКБ, вот и все.

Т.е. клемма+провод который сейчас на машине и идет к двигателю это уже колхоз?
По штату от минусовой клеммы уходит только провод который отмечен на фото или от нее несколько проводов уходило (на крыло и двигатель например)?

Только на АКБ по штатному, но если будешь заморачиваться, то лучше так:"...разводка от клеммы "-" на кузов и ДВС. Сечение примерно такое как на обрезанном проводе на фото. Успехов."

Я вот думаю от какой машины подобрать клемму с двумя нормальными проводами (самому колхозить с обжимом не хочется). От ТАЗиков не хочется, не люблю я тазовские свинцовые клеммы.

Продаются клеммы с болтиком на 8, даже с крышечками, очень удобно.

Vik273 писал(а):Продаются клеммы с болтиком на 8, даже с крышечками, очень удобно.

Ссылочку на фото не кинете?

Да нет как-то под рукой. Подними капот на любой иномарке нового поколения и увидишь, на них иногда силовые предохранители висят.

Родной минусовой жгут от ВАЗ 2107, короткий провод на кузов, длинный на двигатель.

Параша, это только на "тазиках" проходит, да и то проблемы из-за малого сечения. Не меньше 16 сечение желательно.

Штатно минусовой провод идет от аккума на массу кузова в районе блока предохранителей, затем на раму возле рулевого редуктора, а затем на двигатель.(там уже не помню точно куда) и все это одним толстым проводом.

Тоже была проблема с минусомо на кузов от АКБ.
Брал в магазине от ГАЗона какого-то. Сказал дайте самый толстый и дали действительно толстенный.
Жигулевские тонки.