Pajero 4x4 Off-Road Club

http://us.coopertire.com/Tires/Light-Tr ... -A-T3.aspx
Кто что скажет???

Уж больно на атешную ёку похожа, только шашечки протектора немного зализаны.

Завтра планирую ее приобрести, в размерности 265/65 r18 о впечатлениях позже.

Вот и я почти Созрел Все выходные в раздумьях брать или нет, думаю для езды 70% асфальт 30% грязь хватит.

Вот еще нашел пару тестов резины
http://www.4wheeloffroad.com/techarticl ... index.html
http://www.4x4review.com/Reviews/Produc ... fault.aspx

Cегодня таки внедрил! доволен как удав отбалансировалась без проблем, вмеру мягкая не шумит (успел поездить только по асфальту в режиме снежной каши и мокрого асфальта). надо брать!

Я уже
только еще до шинки не доехал
Размер 265-75-16

купили в Москве эти колеса,так как у нас в Кениге не нашли. поставили на Патфайндер 08 года. по асфальту ходит тихо правда проворачивается легко и со свистом,по пляжу гребет и идет без проблем (ESP только надо отключать),а вот на автобане на 150 -160 заднее выстрелило.если бы не ЕSP ....пришлось снова в москве заказывать уже одно и не гонять больше.

Моя радость была не долгой, вчера попытался собрать колеса, не смогли отбалансировать на одно из колес аппарат для балансировки просил 225 грамм на внутреннюю и 105 на наружную и в таком же духе еще 2 на третье терпения не хватило, сегодня вернул в магазин. Может нарвался на подделку

Cooper Discoverer A/T 3 рисунком весьма похож на TOYO OPAT ↙↙↙↙↙↙

VS.

Отличная для лёгкого бездорожья и проверенная многими "нашими" резина. Балансируется хорошо, ни у кого не "пукала" на скорости. Отъездил на ней сезон, доволен всем. Типоразмеров полно. В наличии всегда есть. Японская альтернатива. По мне так она надёжнее, но это чисто моё мнение.

Да... Не повезло! У меня в большем размере лишь на одно колесо потребовалось 140гр по остальным 50-70 уверен это зависит от квалификации шиншика и его опыта работы с большими колесами.

Про квалификацию шиномонтажика я вчера понял когда увидел как это делает мастер постоянно работающий с большими колесами. А купера нужного не смог найти да и как то желание отпало и теперь у меня Mastercraft AT 2 взял у VAMP - Артем.

Похоже только трое с форума юзали(держали в руках) эти шины, странно это...
Предыдущими шинами на лето были Yokohama geolandar A/TS G 012 тоже не шумели, отбалансировались и ....стерлись на глазах, повторив "подвиг" штатной йоки. Покупал ее одновременно с другом, он на свою "четверку" поставил COOPER ZENON, и у него за два сезона минимальный износ а я вот новые купил...
На Купере прошел уже около 800км в режиме город-трасса-проселок полет норм только позитив.

slav78ru писал(а):Предыдущими шинами на лето были Yokohama geolandar A/TS G 012 тоже не шумели, отбалансировались и ....стерлись на глазах, повторив "подвиг" штатной йоки.

Странно
У меня G012 за три года (около 60 тыс км) стёрлись меньше, чем на половину. Но правда то было на Х-трейле, который существенно легче.

На разных машинах одна и та же резина ведет себя по разному, одно могу сказать, что на своем трехлитровом авто с "проворотом" не трогался и в "юз" не тормозил. Также хочу добавить, что глубина протектора нового COOPER AT3 как мне показалось превосходит G12.

Купил 265/70 R 17, еще не ставил, планирую использовать только в летний сезон (апрель - октябрь).
О впечатлениях - отпишу.

colonel Alex писал(а):Купил 265/70 R 17, еще не ставил, планирую использовать только в летний сезон (апрель - октябрь).
О впечатлениях - отпишу.

Откатал на этой резине с марта до конца октября, летом в Крым и обратно. Сегодня перекинул колёса, пошел второй сезон на этой резине, полёт нормальный.

Что то на фото slav78ru видно , что для одного сезона сильно стерта! Остаток протектора где то +- 8мм. , а на новой до 15мм. Сам думал о этой резине , а вот почитал здесь и теперь сомнения глужат... особенно не понравилась балансировка 120-140 гр. это уж слишком!!! У меня раньше на П-2 стояла Yokohama geolandar A/TS G 012, так за сезон износ на 2-3мм. и баланс до 50гр. максимум. Использовал 50/50 правда показалась шумноватой на трассе, зато надежной! В экстремальной ситуации спасла при экстренном торможении на скорости 110км не разулась и не положила машину на бок, когда та пошла юзом на скользкой трассе в марте. Хотя обода дисков были поцарапаны асфальтом и мозги понимали, что 100% ложусь!... С тех пор понял, что резина не только должна грести но и держать авто в подобной ситуации!!!

Я свою продал откотав один сезон( поездки на юг и дома часто, вообщем около 30тыс) дак у меня износ был около 3мм за это время, а на фото уже половины протектора нет, странно очень...
И ещё есть ощущение что она у вас перекачана, т.к. середина съедена больше чем край, и это учитывая, что на новой резине протектор скраю чуть меньше чем в середине...

От себя хочу добавить.
Была такая резина,не у меня,у знакомого.
Все вроде хорошо: и управляется на асфальте неплохо и не шумная,и по г.....ну лазали(в меру конечно):))тож неплохо.
Но!Стирается!и очень сильно стирается.За один сезон(лето)наполовину стерлась.Вообщем помоему два сезона она с трудом выдержет.