Pajero 4x4 Off-Road Club

Други выручайте подскажите реальна ли такая замена!
У меня на данный момент стоит двигатель 6G76 12 клапанный трамблерный, и благополучно умер. Реально ли заменить его на 6G72 катушечный и чем это черевато? Много ли возникнет проблем? Что прийдется поменять если замена реальна?
Буду очень признателен

а смысл? Разница тока в кобылах и ипатьне по его сращиванию. 72й 12V надёжней будет в некоторых моментах
А катушки, так их так жи как и трамлёр заливает. Фигня фсё эта. Ах да...мосг будете менять да и много чего
с такой заменой ... Я б не стал.

Просто цена приобретения который на катушках отдают за 40 который трамблерный отдают за 90 вот и вся фишка

Еще фишка в том что мотор продают в полной комплектации с косой и компом, меня интересует вопрос состыковки с коробкой, у меня механка

Я бы поменял мотор, это не сложно, тем более МКПП стоит.

Дима привет! Поршня сегодня завезут я уже передал человечку. Можеш подсказать в чем там могут проблемы возникнуть ?
Мотор на данный момент трамблерныйй предлагают катушечный, с косой и компом. какие могут быть развлечения?

Да по сути , там ничего сложного, тем болле двигатель с косой и компом. Мы с братом так развлекаемся http://reviews.drom.ru/toyota/corona_premio/52627/

Григорий 038, купить мотор от сигмы. Тот же самый 12кл только на 170 лысы. И цена гуманна. Но нужно будет использовать всё ваше навесное и не нужно будет именть секас с мозгами и датчиками.

ЗЫ: Трамблёр не заливает, если под крышку ставится резиновое колечко.

а поподробнее я про мотор от сигмы? И про колечко поподробней то же

НДА , а катушечный мотор, он же получается 24клапанный? И сколько у него лошадей? У меня просто толмута нет под рукой будет только завтра, а сам понимаеш свербит

ZILLA писал(а):Григорий 038, купить мотор от сигмы. Тот же самый 12кл только на 170 лысы. И цена гуманна. Но нужно будет использовать всё ваше навесное и не нужно будет именть секас с мозгами и датчиками.

по-моему там так и останется 150 л.с., т.к. навесное и мозг старые останутся.

Григорий 038 писал(а):НДА , а катушечный мотор, он же получается 24клапанный? И сколько у него лошадей? У меня просто толмута нет под рукой будет только завтра, а сам понимаеш свербит

Вроде бы 177. Если мотор хороший, надо на него найти только ДМРВ. Я бы заморочился.

НДА писал(а):

Григорий 038 писал(а):НДА , а катушечный мотор, он же получается 24клапанный? И сколько у него лошадей? У меня просто толмута нет под рукой будет только завтра, а сам понимаеш свербит

Вроде бы 177. Если мотор хороший, надо на него найти только ДМРВ. Я бы заморочился.

А от моего не подойдет? А какая у него маркировка не знаеш?

скорее всего разные. Маркировку ДМРВ 6G72 24 клапана подскажите, плиз:)

НДА, не угадалЬ. Там поршня другие и фазы другие. Из-за этого и мощи больше.

ZILLA . Подскажи маркировку датчика ДМРВ если не сложно. Или они одинаковые что 12 что на 24? Очень надо

MD 183609 номер по екзисту , посмотри какой номер выдаст на твой двиг.

Благодарю. У меня выдает вот такой ДМРВ MD 151055 кто скажет взаимозаменяемо вот с этим ДМРВ MD 183609 ?
Судя по экзисту второй ставился на большее количество авто

НДА писал(а):

ZILLA писал(а):Григорий 038, купить мотор от сигмы. Тот же самый 12кл только на 170 лысы. И цена гуманна. Но нужно будет использовать всё ваше навесное и не нужно будет именть секас с мозгами и датчиками.

по-моему там так и останется 150 л.с., т.к. навесное и мозг старые останутся.

Планируется замена мотора в пполной комплектации с косой и компом.
вот только осталось выяснить насчет Расходомера воздуха

Все в силе кто еще чего подскажет? Выручайте