Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
Поиском искал - мало чего нашел, поэтому и создал тему. Суть дела такова - есть Монтеро спорт 2000 г., с заклинившим двигателем, также уже куплен "донор" - Mitsubishi Challenger 1996 г. Теперь вопрос - что, кроме двигателя и раздатки переставлять в Монтеро? Например, автомат - оставить родной (V4A51-5-DIA) или переставить с Челика (V4AW3-6-L)? Что посоветуете, что лучше заменить, а что оставить?

Коробка V4A51-5-DIA не стыкуется с раздаткой V4AW3...

PS перекидывайте все вместе включая карданы, получите Суперселектовый Спорт, надежную коробку правда расход чуток вырастет.
ЗЫЫ на челенжере ГП 4.9?

Т.е. коробка челленджера надежней коробки спорта? Смысл затеи и был в том, чтоб получить спорт с суперселектом и без вечно горящего SES из-за ошибок кислородников.
По ГП не знаю.
Мосты, кроме диаметра тормозных дисков, чем-нибудь отличаются?

Только AW -шные коробки. на последние челенжеры ставили такую же(V4A51) на 2.8D с 1997 года и V5A51 на 3.5 gdi.

Еще вопрос, как сейчас оформлять замену ДВС и нужно ли это вообще? Везде пишут по-разному, ничего не понял, нужно ли в ПТС номер нового двигателя вписывать?

Еще вопрос, а блок управления печкой переставить получится?