Pajero 4x4 Off-Road Club

Пишут нам, пишут - не суйте в прикуриватель всякую всячину, есть для этого розетки. Но мы привыкли по старинке, как на Жигулях.
Вот и я, качая колесо компрессором, сжог прикуриватель.
Ремонт оказался куда проще, чем я думал.
1. Снял левый дифлектор с центральной консоли с помощью плоской отвертки и тряпочки. Главное не бояться сломать пистоны. Они не ломаются.
2. Вынул при помощи все той же отвертки блок управления климатом.
3. Сделал переноску из маленькой лампочки на 12 В. и вставил ее через отверстие левого дифлектора.
4. Через отверстие демонтированного климата с помощью плоскогубцев и маленького зеркала сорвал гайку крепления прикуривателя. Далее открути ее рукой и вынул прикуриватель.
5. Вместо поврежденной плавкой вставки на прикуривателе установил перемычку из медного провода диаметром меньшим, чем подходящий к нему провод.
6. Все можно устанавливать на место. Но обратил внимание, что на прикуривателе есть штатное место для установки лампочки подсветки. Даже штекер питания лампочки нашел в жгуте. Видимо Япы решили на этом чуток сэкономить. Подсоединил светодиод к штекеру питания и вставил его в отверстие для подсветки прикуривателя.
7. Собрал все в обратном порядке.
На все про все ушло чуть больше часа.
Зато имею рабочий прикуриватель с подсветкой, что более удобно, чем было ранее.

Очень интересно! У меня тоже прикуриватель перестал работать, всё тоже думал, как до него добраться.
В выходные попробую.

zan75-30 писал(а):Очень интересно! У меня тоже прикуриватель перестал работать, всё тоже думал, как до него добраться.
В выходные попробую.

Предохранители проверяли? У самого от компрессора сгорел предохранитель.

на прикуривателе чаще вставка перегорает чем предохранитель

Саша 150 писал(а):

zan75-30 писал(а):Очень интересно! У меня тоже прикуриватель перестал работать, всё тоже думал, как до него добраться.
В выходные попробую.

Предохранители проверяли? У самого от компрессора сгорел предохранитель.

Да, первым делом-цел.

У меня тоже перестал работать: зарядки телефонов, радаров не работают. А сам прикуриватель, когда на него нажимаешь, выскакивает через пол-секунды, горячий, но не красный.
Что это?

Ха-ха. Наконец то я добрался до починки прикуривателя.
Разобрал всё, а оказалось слетел разъём.
Прикуриватель нагревается когда придерживаешь рукой, не отскакивает при нагреве.
Но мне это не важно, я не курю.
Главное работают зарядки, в подлокотник неудобно лазить.

BRIK писал(а):Пишут нам, пишут - не суйте в прикуриватель всякую всячину, есть для этого розетки. Но мы привыкли по старинке, как на Жигулях.
Вот и я, качая колесо компрессором, сжог прикуриватель.
Ремонт оказался куда проще, чем я думал.
1. Снял левый дифлектор с центральной консоли с помощью плоской отвертки и тряпочки. Главное не бояться сломать пистоны. Они не ломаются.
2. Вынул при помощи все той же отвертки блок управления климатом.
3. Сделал переноску из маленькой лампочки на 12 В. и вставил ее через отверстие левого дифлектора.
4. Через отверстие демонтированного климата с помощью плоскогубцев и маленького зеркала сорвал гайку крепления прикуривателя. Далее открути ее рукой и вынул прикуриватель.
5. Вместо поврежденной плавкой вставки на прикуривателе установил перемычку из медного провода диаметром меньшим, чем подходящий к нему провод.
6. Все можно устанавливать на место. Но обратил внимание, что на прикуривателе есть штатное место для установки лампочки подсветки. Даже штекер питания лампочки нашел в жгуте. Видимо Япы решили на этом чуток сэкономить. Подсоединил светодиод к штекеру питания и вставил его в отверстие для подсветки прикуривателя.
7. Собрал все в обратном порядке.
На все про все ушло чуть больше часа.
Зато имею рабочий прикуриватель с подсветкой, что более удобно, чем было ранее.

День добрый всем!
Присутствует такая же проблема - не работает прикуриватель, прочитал всё, но из Вашего описания не понял куда конкретно нужно вставлять жало плоской отвёртки что-бы вытащить дефлектор и блок управления климатом.......

Может сможете описать эту процедуру более подробно, ну или на фото/рисунке показать..... так сказать ткнуть носом.

Заранее спасибо!

Посмотрите тут.

Спасибо!
Теперь всё стало понятно!

Я надеюсь что что человек, проектировавший передний прикуриватель в П4 уволен, и работает на какой нибудь рисовой плантации, и ему не дают отдыхать никогда... Я даже не представлял что знаю столько матов, до сегодняшнего дня, когда ремонтировал этот злощастный прикуриватель. Интересно сколько стоил бы этот ремонт у ОД ? Этож нонсенс, разбирать пол машины из-за прикуривателя. Короче слов нет, одни эмоции...

Svetliy писал(а):Я надеюсь что что человек, проектировавший передний прикуриватель в П4 уволен, и работает на какой нибудь рисовой плантации, и ему не дают отдыхать никогда... Я даже не представлял что знаю столько матов, до сегодняшнего дня, когда ремонтировал этот злощастный прикуриватель. Интересно сколько стоил бы этот ремонт у ОД ? Этож нонсенс, разбирать пол машины из-за прикуривателя. Короче слов нет, одни эмоции...

Зачем пол машины разбирать? Хватает блок управления климатом и желательно(так как мешает руке) открутить "визитницу" с помощью маленькой отвертки +(два саморезика) и все.Правда мне еще зеркальце "помогало"

А визитницу тоже через блок управления климатом снимали?

DVostok писал(а):

Svetliy писал(а):Я надеюсь что что человек, проектировавший передний прикуриватель в П4 уволен, и работает на какой нибудь рисовой плантации, и ему не дают отдыхать никогда... Я даже не представлял что знаю столько матов, до сегодняшнего дня, когда ремонтировал этот злощастный прикуриватель. Интересно сколько стоил бы этот ремонт у ОД ? Этож нонсенс, разбирать пол машины из-за прикуривателя. Короче слов нет, одни эмоции...

Зачем пол машины разбирать? Хватает блок управления климатом и желательно(так как мешает руке) открутить "визитницу" с помощью маленькой отвертки +(два саморезика) и все.Правда мне еще зеркальце "помогало"

К сожалению у меня, эти два болтика от визитницы находятся между двумя частями торпеды, и что бы их открутить нужно снять ту самую часть с прикуривателем целиком. Разобрал часть где переключатели перидачь и снял ГУ магнитолы, смог добраться руками с двух сторон (сверху и с низу) но гайка была как приваренная, мучился откручивая два часа... Ну а раз пошло, внедрил второй прикуриватель в подлокотник, подтянул ручник ну и по мелочи )))
Как не крути ставить предохранитель в такое трудно доступное место ( по тех регламенту для замены нужно все разобрать) и это жизненно важная розетка !!! Это же внедорожник для путешествий (как они это говорят). Идиотизм, менять в лесу или пустыне этот предохранитель. Бред полный. Причем он сгорел раньше штатного в блоке предохранителей. Что курили эти инженеры ?!

Родился вопрос, насколько я понял проем визитницы = стандартный 1din, хотелось бы заменить её чем то более функциональным. Может кто что встречал в продаже для таких проемов? Возможно стоит новую тему организовать?

Svetliy писал(а):Родился вопрос, насколько я понял проем визитницы = стандартный 1din, хотелось бы заменить её чем то более функциональным. Может кто что встречал в продаже для таких проемов? Возможно стоит новую тему организовать?

Кроме СВ связи туда и ставить-то особо нечего. Не кассетную же магнитолу

BabyHummer A-328 писал(а):

Svetliy писал(а):Родился вопрос, насколько я понял проем визитницы = стандартный 1din, хотелось бы заменить её чем то более функциональным. Может кто что встречал в продаже для таких проемов? Возможно стоит новую тему организовать?

Кроме СВ связи туда и ставить-то особо нечего. Не кассетную же магнитолу

+1000!

Я туда хочу Бортовой компьютер Multitronics поставить. У меня такой был, очень полезная вещь.

[quoteК сожалению у меня, эти два болтика от визитницы находятся между двумя частями торпеды, и что бы их открутить нужно снять ту самую часть с прикуривателем целиком.][/quote]Извините ,но это бред,(блин,повторился ,но это так) или у вас П 5 Тут я отметил где эти два самореза и чем откручивал видно.И не надо пол "торпеды" разбирать,да и не нужно это вообще.Снятие из нутри,или на ощупь или в помощь вам зеркало,и все.Основное время занимает "срывание гайки)которая держит сам прикуривател из нутри.

DVostok писал(а):[quoteК сожалению у меня, эти два болтика от визитницы находятся между двумя частями торпеды, и что бы их открутить нужно снять ту самую часть с прикуривателем целиком.]

Извините ,но это бред,(блин,повторился ,но это так) или у вас П 5 Тут я отметил где эти два самореза и чем откручивал видно.И не надо пол "торпеды" разбирать,да и не нужно это вообще.Снятие из нутри,или на ощупь или в помощь вам зеркало,и все.Основное время занимает "срывание гайки)которая держит сам прикуривател из нутри.[/quote]
Это не бред, а именно так как я написал, в том месте где эти саморезы, есть ушки с отверстиями у другой части торпеды, и саморезы в моем варианте закручены между ними (закрыты для доступа). Я это отчетливо разсмотрел, так как визитница мне крайне мешала (готов был отломать её вообще к чертям).

Кстати, как я смог открутить эту злощастную гайку: устав за несколько часов мучений, я просто вставил отвертку в прикуриватель и провернул его снаружи, резьба гайки перескочила на оборот и легко открутилась. Учитывая это то конечно зря разбирал нижнюю часть торпеды, это все было в попытках открутить стандартным путем.