Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, прилетела мне в лоб рено лагуна. Самое обидное, что зима и гололед у нас кончились.
Сейчас ехать на разбор в ГАИ. Я был на своей полосе, его вынесло на встречку прямо под меня.
У меня разбит весь перед, и заднее крыло (его развернуло и еще раз об меня ударило), немного переднем левым рычагом повело раму. Чтобы ехать прямо, руль должен быть на 5 минут перверого. Похоже еще и стойки кузова - передние двери плохо закрываются. Похоже погнуты консоли рамы куда крепится бампер и рычаг поперечной устойчивости.
Жидкости не потекли, вроде все цело, капат не открывается, пока не выламывал, но радиаторы сдвинуты. Заводится не пробовал. Стрельнула подушка.

Сколько примерно будет стоить ремонт (пока исходим что двигатель и навесное целое все)? К чему готовиться?

Как лучше поступать со страховой? Требовать с его страховой или пытаться через мою по прямой компенсации? У него уралсиб, у меня росстрах. Его машина на белорусских номерах, но сам он из моего города. Есть реальный шанс что мне денег заплатят за ремонт или готовиться к худшему?

К сожалению , наше долбаное осаго пригодно в основном для новых машин.
По этому , наличных вы получите как кот наплакал с учетом амортизации ТС. Идеальный вариант требовать ( в письменном виде) направление на станцию для проведения ремонта. В этом случае ремонт будет одобрен хотябы на 120 тыр , если нет расширения .
В другом случае калькуляция фирменной станции и в суд , но выплаты могут растянуться на очень большой срок и по копейке.
у меня друг до сих пор ( рассмотрение 30 дней) ждет решения ск по практически такому же вопросу , только у него в корму прилетел узбек.

На данный момент уже был разбор и я подал документы в страховую.
Виновник к счастью свою вину отрицать не стал. Гайцы даже хотели прав его лишить, но как там дальше пошло я уже не в курсе.
Страховая виновника документы приянла, экспертиза на следующей неделе. Т.к. поврежедения дорогостоящие, будут вызывать агента по безопасности (типа не мошеннечество ли это?).

А что нужно для того, чтобы получить направление на станцию для ремонта? Как его выпытать у них? Есть у меня какое-то такое законное право или это просто как повезет/как будет благосклонен инспектор страховой?

Официальный ответ страховой - денег выплатят не много, есть небольшой шанс, что на ремонт хватит. Блин, если бы не погнутая рама, то крылья, капот, бампер как-то можно еще пережить, отбить....


Вторую машину владелец восстанавливать сказал не собирается. Там поведенный кузов, стрельнули все подушки, сломаны сиденья, обшивка.
Фотки вечером из дома выложу.

Должен сказать - паджерик жену спас точно - она у меня пристегивается неохотно, теперь уже все поняла, сказала пристегиваться теперь будет даже ремнями крест накрест. В момент ДТП была не пристегнута. Можно сказать практически не пострадала.
Можо только покланиться японцам - подушка водителя сработала без проблем. На машине 1994 года выпуска!
Фотографии с мепста ДТП:

Жалко Паджерика,но главное сами целы! По поводу страховых - постучитесь к Den-djen,у из ABM motors -подскажет.

Пошел третий год моих судебных разборок с Пазиком (полуубил мою А-6). Тьфу-тьфу, вроде побеждаю. Из своего опыта/мытарств:
1. Независимую экспертизу сразу однозначно, с привлечением представителя страховой (его) и его самого (если говоришь не отказывается, что виноват), с полным разбором и выявлением всех скрытых дефектов. Уведомления всем обязательно письмом заказным, придут/не придут - их проблемы. При составлении отчета, лучше еще свидетелей (у меня были ребята из сервиса, куда сразу загнал).
2. Даже если все хорошо, страховая даст только 120 тыр.
3. Если страховка не покрывает ремонт, то по хорошему с тем водилой - вот тебе 120 тыр., бери машину, делай с не что хочешь и где хочешь, но верни в первоначальном виде.
4. По плохому - иск в суд по возмещению ущерба на страховую и водятела.
5. Все чеки по всем затратам хранить обязательно.
6. да, долго, но по другому (если не 3 вариант) не получится.

Олег.... писал(а):На данный момент уже был разбор и я подал документы в страховую.
Виновник к счастью свою вину отрицать не стал. Гайцы даже хотели прав его лишить, но как там дальше пошло я уже не в курсе.
Страховая виновника документы приянла, экспертиза на следующей неделе. Т.к. поврежедения дорогостоящие, будут вызывать агента по безопасности (типа не мошеннечество ли это?).

А что нужно для того, чтобы получить направление на станцию для ремонта? Как его выпытать у них? Есть у меня какое-то такое законное право или это просто как повезет/как будет благосклонен инспектор страховой?

Официальный ответ страховой - денег выплатят не много, есть небольшой шанс, что на ремонт хватит. Блин, если бы не погнутая рама, то крылья, капот, бампер как-то можно еще пережить, отбить....


Вторую машину владелец восстанавливать сказал не собирается. Там поведенный кузов, стрельнули все подушки, сломаны сиденья, обшивка.
Фотки вечером из дома выложу.

ВОт по этому как я писал выше необходимо написать заявление на то что бы направили в СТО. Для проведения ремонта.

Вот г а н д о н. Оценить лучше всего в Гедоне, там нормально насчитают.

мда, от переда ничего живого не осталось. раму вряд ли повело, скорее всего рыча погнулся.

если использовать китайскую кузовщину, 120 р мне кажется хватит.

Ну на раме видна вмятина.
Щас посчитал по экзисту полностью все, что повреждено. Считал оригинал - получается 280 тыщ рублей.
Какой будет понижающий коэффициент для машины такого года? А пробег они будут учитывать, может одометр подправить?

имеет значение только г/в , одометр не нужен. судя по подписи насчитают 50-60% износа.

на мой взгляд, надо получать выплату и продавать по запчастям. Ремонт переда самое дорогое и неблагодарное занятие. К тому же еще раму тянуть.

либо трясти виновника, грозя судом, чтобы делал как была.

MonteroMAN писал(а):на мой взгляд, надо получать выплату и продавать по запчастям. Ремонт переда самое дорогое и неблагодарное занятие. К тому же еще раму тянуть.
либо трясти виновника, грозя судом, чтобы делал как была.

Да я думал об этом. Во первых машинка уже член семьи и жалко ее продавать.
Во вторых - разбирать негде. У меня нет ни гаража ни дворика, ничего.

Пока решил ждать что скажет оценщик страховой. А там видно будет. Они же тоже запчасти будут считать по магазинным ценам? Там почти у всех деталей о ремонте помоему даже и речи быть не может, только менять.
Даже с учетом аммортизации думаю с разборок будет реально починиться. Самое дорогое - блок SRS и подушка с датчиками - они меняются полностью после срабатывания .

Может раму и не нужно тянуть, может правда рычаг только. После оценки страховщиков погоню уже в свой сервис, что они там скажут.

Трясти виновника думаю пока рано - нужно сначала растрясти страховую. А вот уже потом...

бах.. да сильно((
интересно силовик пер. спас бы от такого удара?

Ant321 писал(а):бах.. да сильно((
интересно силовик пер. спас бы от такого удара?

Из-за того, что вторая машина была низкая основные удары пришлись как раз на бампер, и защиту двигателя. К стати похоже благодаря защите двигателя, остались целы радиаторы (чуть чуть только погнуло маслянный радиатор). Был бы силовой бампер я думаю он бы все сдержал, в том числе и по колесу не было бы такого удара. А так, клык моего бампера проломился, и удар ушел в колесо. Колесо похоже развернуло, потому что в арке на кузове был след от протектора, и на раме был след от протектора, а потом вернуло как-то обратно? По крайней мере после аварии я руль не крутил и на фото видно, что колесо стоит ровно.

Но от силового бампера наверное повелобы сильно выступающие вперед консоли рамы. Тут уж не знаю. Но следующий бампер у меня будет силовой.

я в шоке. блин жалко нормательный такой паджерик... был. скоко ж энтот камикадзе летел?
Олег я бы не восстанавливал, продал бы целиком. то на то и выйдет.

Да летел то он не сильно быстро. Не больше 60 точно. Да мои 40-45. В сумме уже много.
Обидно, да. Еще и у жены сотрясение в итоге. Лежит теперь лечится.
В субботу оторвал капот, все радиаторы сдвинуты (я уж не говорю о том, что висит на левом крыле), вентилятор с вискомуфтой за малым в движок не уперся. Вентилятор весь потрескался (непоянтно обо что), но радиатор охлаждения двигателя цел и даже не замят. Заводиться точно нельзя.

Пока склоняюсь все восстанавливать. Из серьезного только рулевая+под вопросом рама.

Да нужно восстановить, что-то с разборок, что-то еще откуда-то и все будет ничтяк. Главное не отчаиваться.

да если с рамой всё путём то не вопрос, конечно.

Но от силового бампера наверное повелобы сильно выступающие вперед консоли рамы. Тут уж не знаю. Но следующий бампер у меня будет силовой.[/quote]

Удар в силовой бампер в первую очередь передается на раму, а морда почти цела. Как правило, при несильном ударе рама гнется в районе первого крепления кузова к раме. То же с правильно установленным кенгурятником (не мнется капот - весь удар на раму). (Если рама погнулась после первого крепления кузова к раме ближе к салону - дело хуже, тут работа профи с замерами). Пару раз сталкивался. Стальной трос за крепление кенгура или варишь кронштейн и под нужным углом с нужной силой (тут нужен опыт) дергаешь грузовиком (может не раз) - рама на месте. В более серьезных случаях делается поперечный разрез рамы, кувалдой ставится на место, потом варится, шлифуется и т.д. Колхоз, но результат нормальный и очень дешево! А вот если будет еще удар в это место, то дело хреновое...