Pajero 4x4 Off-Road Club

при проверке свечек обнаружил сажу на резьбе 2х свечей и потеки около самих свечей на головке - резьбу прочистил, но после установки как то заметил пузырение чегото по резьбе одной из них. подтянул - пузырьки пропали, подтеков пока нету.
чем чревато и как лечить? - свечки вкручиваются не до конца резьбы и прокладку не поставишь...

Свечи лучше тянуть динамометрическим ключем с моментом указанным в мануале. Горе сервисмены поменяли свечи на дизельном Шаране. Все УНИЧТОЖИЛИ ПРИ ЗАКРУТКЕ!!!
В мануале на Шаран "тянуть со строго определенным моментом!!!!" Иначе кирдык!
Возможно что у нас так же!

у меня тогда скорее "недотяг" получается....
но я уже менял свечи сам - рабочие 100%

Там какая-то бяка при замене на новые. Старые выкручиваются нормально, а новые не доходят до конца, хотя если вворачивать обратно старые все нормально. Скорее всего резьба кривая, особенно на дешевых свечах. В общем если не закручивается нефига с дури тянуть, а просто нужно прогнать резьбу свечи плашкой и все завернется. На Шаране наверное так и было. Несколько раз сталкивался с таким. Успехов.

Свеча уплотняется конусом, в месте где корпус переходит в нагревательный элимент.
Надо очистить посадочное место в головке, проверить (сравнить) со старой свечёй.
Если оставить как есть то в скором будущем свечи просто будут не снимаемые. Так как просто пригорят

Kesov писал(а):Свечи лучше тянуть динамометрическим ключем с моментом указанным в мануале. Горе сервисмены поменяли свечи на дизельном Шаране. Все УНИЧТОЖИЛИ ПРИ ЗАКРУТКЕ!!!
В мануале на Шаран "тянуть со строго определенным моментом!!!!" Иначе кирдык!
Возможно что у нас так же!

Не возможно, а так же... почитайте азбуку.

Чего невозможно?