Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте товарищи паджероводы.
С недавних пор мой Джуниор стал плохо набирать скорость.Стартуешь с места,давишь на газ машина еле еле разгоняется,добавляешь газу ни каких изменений, тапку в пол обороты доходят до 3000(больше не поднимаются) машина медленно но верно разгоняется.Китдаун не работает.После 40 км/ч динамика становится адекватной.Хотя изредка авто разгоняется как положено.Когда автомобиль стоит и рычаг находится в положении D или R машину судорожно трясет, а если переводишь P или N все нормально.Подскажите в чем может быть причина и кто в Нижнем занимается ремонтом АКПП.

Фишка ДМРВ подключена ? Симптомы похожи на нехватку воздуха.

ДМРВ нету на джуниорах, это блок управления АКПП в аварийном режиме. читаем внимательно форум по разделам

Коробка в аварийном режиме - моргает "N" при езде, к ТС - так и есть ? Чек горит ?

Glukc писал(а): это блок управления АКПП в аварийном режиме.

Если это блок АКПП, то почему авто так вибрирует на D и R.

может опора какая разбитая диагностику надо делать

Господа, проверьте для начала свечи и провода. Очень похоже, что одна свеча работает через раз, а под нагрузкой, естественно шьет на корпус.

thebigsnake писал(а):Коробка в аварийном режиме - моргает "N" при езде, к ТС - так и есть ? Чек горит ?

N не моргает,чек не горит.

RED HANTER писал(а):Господа, проверьте для начала свечи и провода. Очень похоже, что одна свеча работает через раз, а под нагрузкой, естественно шьет на корпус.

Что то я не понял причем тут свечи.Свечи менялись недавно.Двигатель работает ровно.

Объясняю.
Буквально две недели назад была примерно такая ситуация. Правда двигатель 6G72, т.е. 3-х литровый 6 цилиндров, но суть одна. На холостых все ровно, при включении передачи движок проседал, протраивал (или правильнее пропятерял), но на 5 горшках это не сильно заметно;) Разгонялся так, что я подумал про куда то разбежавшийся табун в 240 лошадей из под капота... Замена свечей выявила пробитый высоковольтный колпак он у меня прямо в катушку вставляется. Заменил колпак и мои лошади вернулись;) У Вас может быть дело в свечах, в колпаке и в проводах, а может и катушка... Конечно, может дело и в АКПП, по ремонту мой номер наберите - объясню куда подъехать. Телефон в профиле.

RED HANTER писал(а):Объясняю.
Буквально две недели назад была примерно такая ситуация. Правда двигатель 6G72, т.е. 3-х литровый 6 цилиндров, но суть одна. На холостых все ровно, при включении передачи движок проседал, протраивал (или правильнее пропятерял), но на 5 горшках это не сильно заметно;) Разгонялся так, что я подумал про куда то разбежавшийся табун в 240 лошадей из под капота... Замена свечей выявила пробитый высоковольтный колпак он у меня прямо в катушку вставляется. Заменил колпак и мои лошади вернулись;) У Вас может быть дело в свечах, в колпаке и в проводах, а может и катушка... Конечно, может дело и в АКПП, по ремонту мой номер наберите - объясню куда подъехать. Телефон в профиле.

Александр прав, сначала надо проверить провода, свечи, катушку, а потом если это все впорядке, то лезть в коробку, хотя я думаю до этого дела не дойдет

Первая проблема решена.Машину колбасило из-за того что вылетела подушка ДВС.На следушей неделе поеду диагностировать Акпп.

Glukc писал(а):ДМРВ нету на джуниорах, это блок управления АКПП в аварийном режиме. читаем внимательно форум по разделам

Поменял лямду.Машина стала чуть поживее.Заменил блок акпп.Ни каких изменений.Машина ведет себя одинаково, как с подключенным блоком так и без него(Кстати,что это за блок над блоком акпп?).В магазине мне сказали что некоторые блоки перепрошивают. А наш блок прошивают ? Или есть какие то хитрости при установке. Сегодня ездил на Гребной канал и заметил странную вещь. На полном приводе в песке машина ревет и еле едет, включаешь понижаюшую и авто словно подменяют, едет спокойно, без каких либо напрягов. Выехал на асфальт и оказалось, что машина трогается намного легче на понижающей чем на заднем приводе. Въезжал в крутую гору по асфальту, с набережной на заправку около Дворца спорта, машина просто встала, включил понижающую поехала.Хотя раньше я в эту гору на жигулях въезжал на третьей.Что это такое ума не приложу.

Бублик сгорел наверное.

Ура!!!Ура!!!Ура!!! Наконец то моя машина ожила, заменил коробку и она полетала, как ласточка.Огромное спасибо Александру RED HANTER за помощь с запчастями.

Очень рад, Сергей, что все встало на свои места! Удачи!

Всем привет. 4d56. 2.5 99л/с. Появилась проблема. На светофоре не хочет разбегаться как раньше и в горку начал задыхаться. Турб. не шумит,не слышно.