Масляный шланг. Вопрос по вариантам ремонта.

[aleksey39]

При очередном осмотре заметил, что сопливит масляный шланг, который идет от радиатора к масляному насосу. Сопливит в местах перехода от металлического к резиновому шлангу, эти стыки мокрые, но больших капель нет. Что можно сделать, кроме как поменять полностью? Цена шланга не детская - 3500 и выше. Варианты:
- оставить как есть - внезапных порывов быть не должно - не такое уж там большое давление;
- попробовать как-то обжать металлическую обойму;
- поставить хомуты на существующие обоймы;
- вырезать резиновую часть и поставить новый кусок на хомуты;
- другие варианты.
Было ли у кого такое и какие советы?

[BOB51]

Оставить как есть надолго нельзя. Давление в маслосистеме может меняться в пределах 0.8 - 6.0 кг/см.Если сочится действительно из-под заделки шланга, то надёжно отремонтировать можно только с применением специализированного оборудования. Лучше, конечно, заменить, ведь обрыв и утечка масла может произойти внезапно (например, на холостом ходу, когда в машине никого нет). Цены шланга и ремонта двигателя несопоставимы.
Не надо никаких хомутов и пробовать "как-то обжать"., это крайне ненадёжно.
Этот двигун ставился и на американские машины. CHRYSLER делает эти шланги под теми же артикулами ( 1225А119-напорный, 1225А118 - возвратный), что и MITSUBISHI по цене 2061руб. и 2146руб. соответственно( в магазине AUTODOC.RU).

[megranny]

Такая же хрень,заметил при замене масла,шланг весь сопливый,но ни откуда не капает,потеков нет.

[aleksey39]

Оставить как есть надолго нельзя. Давление в маслосистеме может меняться в пределах 0.8 - 6.0 кг/см.Если сочится действительно из-под заделки шланга, то надёжно отремонтировать можно только с применением специализированного оборудования. Лучше, конечно, заменить, ведь обрыв и утечка масла может произойти внезапно (например, на холостом ходу, когда в машине никого нет). Цены шланга и ремонта двигателя несопоставимы.
Не надо никаких хомутов и пробовать "как-то обжать"., это крайне ненадёжно.
Этот двигун ставился и на американские машины. CHRYSLER делает эти шланги под теми же артикулами ( 1225А119-напорный, 1225А118 - возвратный), что и MITSUBISHI по цене 2061руб. и 2146руб. соответственно( в магазине AUTODOC.RU).

Понятно. А про шланги с таким же номером CHRYSLER видел, что дешевле, но - это 100% инфа, что они одинаковые? Могут просто номера совпадать, а изделие получится совершенно другое.

[AN908]

у себя на трешке поменял за два года оба шланга - и подводной и возратный.
давит из них зимой, в морозы.
первый поначалу тоже сопливился, потом конкретно давануло масло
второй от греха поменял сразу, как потеть начал.

Лучше не запускать, а поменять. рано или поздно потечет.

[aleksey39]

В городе несколько фирм, которые занимаются производством и ремонтом рукавов высокого давления, позвонил в одну из них, сказали не проблема - приноси, вырезаем кусок с течью, обжимаем новый резиновый шланг и привариваем к старым концам. Примерно 700 р. Вот и задумался - новый за 3200 минимум или старый отремонтировать за 700 ?

[Lebed]

В городе несколько фирм, которые занимаются производством и ремонтом рукавов высокого давления, позвонил в одну из них, сказали не проблема - приноси, вырезаем кусок с течью, обжимаем новый резиновый шланг и привариваем к старым концам. Примерно 700 р. Вот и задумался - новый за 3200 минимум или старый отремонтировать за 700 ?

Они оплатят последствия возможного "банкета"? Думаю, что нет. Тут экономия не к месту.

[aleksey39]

Они оплатят последствия возможного "банкета"? Думаю, что нет. Тут экономия не к месту.

Ну и родной шланг тоже получается не панацея - раз течь начал...
Ну а ремонт вроде профессиональный - фирмы делают рукава для более высокого давления - на гидравлику грузовой техники. Сам, конечно, сомневаюсь в правильности и решение еще не принял, может просто кто-то делал подобным образом? Даже больше и не цена оригинального шланга убивает, а его надежность, вернее ненадежность.
И сразу еще вопрос - если масло не сливать, то при замене шланга много его вытечет или оно все в поддоне находится?
И еще - шайбы-прокладки нужно менять?
Картинка тут
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=2F700018

[megranny]

...Картинка тут
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=2F700018

Картинка твоя вне зоны доступа.
Я вот такую дам

[megranny]

Хотелось бы уточнить,что именно течет?У меня обе трубки которые на рисунке вверху запотевшие.Но они похожи на металлические.Пока только дистанционно их наблюдал,т.к. доступ весьма не прост.

[Lebed]

megranny!
Алексей имел в виду совсем другое))) В любом для начала отмыл бы их и проверил момент затяжки.

[megranny]

megranny!
Алексей имел в виду совсем другое)))

А,вижу-зажигалка у него. Пожалуй надо тему и про 4M41 открыть.

[Lebed]

А,вижу-зажигалка у него. Пожалуй надо тему и про 4M41 открыть.

Не надо)) Гайки пока подтяните. Было подобное, обошёлся затяжкой гаек.
P.S. Признавайтесь- кто масло недавно менял?

[megranny]

А,вижу-зажигалка у него. Пожалуй надо тему и про 4M41 открыть.

Не надо)) Гайки пока подтяните. Было подобное, обошёлся затяжкой гаек.
P.S. Признавайтесь- кто масло недавно менял?

Создал тему,наверно не только у меня одного такое случается.А масло меняет всегда сосед,ибо яма у него.

[Lebed]

После частичной замены масла в АКПП на специализированном СТО через несколько тыс. км. у меня патрубки не потели- просто масло начало капать. Вот так бывает.

[megranny]

После частичной замены масла в АКПП на специализированном СТО через несколько тыс. км. у меня патрубки не потели- просто масло начало капать. Вот так бывает.

Дык ведь то ж спе-ци-а-ли-зи-рованное СТО,а тут сосед .Я его контролирую Да и до коробаса мы еще не добрались-рано.Хотя постой,на 45тык в Рольфе меняли масло в коробке,вон значит ветер откуда,Специалисты,однако. Теперь картина вырисовывается.До болтов-то добраться надумаешься.Ну хоть отлегло ,шланги не менять.А вот уровень надо в коробчонке замерить и срочненько.

[Lebed]

Хотя постой,на 45тык в Рольфе меняли масло в коробке,вон значит ветер откуда...

Аналогично, после ТО 45.

[megranny]

Хотя постой,на 45тык в Рольфе меняли масло в коробке,вон значит ветер откуда...

Аналогично, после ТО 45.

Надо заносить в тему про встречающиеся траблы у МП4.

[Lebed]

Надо заносить в тему про встречающиеся траблы у МП4.

Угу. Второй главой- как самостоятельно приготовить зимнее топливо для а/м в домашних условиях в кастрюле супруги, третьей...

[megranny]

Надо заносить в тему про встречающиеся траблы у МП4.

Угу. Второй главой- как самостоятельно приготовить зимнее топливо для а/м в домашних условиях в кастрюле супруги, третьей...

Нет,лучше про встречающиеся траблы у специалистов по ремонту машин.