Ищу владельцев Паджеро 2 с газовым оборудованием

[Директор]

Всем привет!
Владельцы Паджеро 2 с газовым оборудованием есть на форуме?
По установке оного и его плюсах читал
Прошу ответить тех кто его использует о затратах и как часто доставляет проблемы? Место в багажнике не жалко терять? Реальный расход газа и его цены?
Думаю о установке себе пока только отпугивает балон в салоне и уменьшение багажника
Спасибо за ответы*

[Карбафос]

Всем привет!
Владельцы Паджеро 2 с газовым оборудованием есть на форуме?
По установке оного и его плюсах читал
Прошу ответить тех кто его использует о затратах и как часто доставляет проблемы? Место в багажнике не жалко терять? Реальный расход газа и его цены?
Думаю о установке себе пока только отпугивает балон в салоне и уменьшение багажника
Спасибо за ответы*

Дирехтор, а про поиск не слыхал? http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-16103

[Директор]

Слыхал
Это все видел
Темы давнишние
Нужна свежая инфа
У Вас ГБО?
Где ответы?

[Карбафос]

в... ладна, не буду вам в рифму отвечать. Скажу вот что: Личку знаете? Пишите им..тут мало кто бедет вам сидет и по вашему велению отписывать.
Знаю лишь одно, от газа избавляютсо.

[Директор]

Вы же пишите
Почему избавляются?
Рифмовать я тоже могу
Если мне по теме ответить нечего то я просто читаю если она мне интересна

[bodi]

купил с гбо 2 поколения (неисправным) , реанимировал (500р)ГБО ездию 1,5 года экономия на 100км где то 110-150р, на катываю в год гдето 30тыс,

1.фильтр 100р менял 2 раза
2. ремкомплект редуктора 450 р рассчитан на 100 000км
3. поменял смеситель (не стал со старым разбираться) 500р

[mitya2.5]

Могу продать балон на 100 литров редуктор и переходник смеситель.

[Директор]

На каком авто стояло оборудование?
Какой фирмы?

[mitya2.5]

На 6г72 не помню точно кажеться ловато короче италия

[ВаноКузьмин]

газовое Lovato 2-го поколения стоит 2 года, к баллону привык(130 литров),стоит в багажнике вместо одного из сидений, расход около 20 по городу, 16-18 трасса. Пробег на газу 28т.км, необходимо следить за свечами, проводами ВВ, фильтром воздушным во избежание хлопков.

[master-al]

Стоит 3е поколение, на газу не езжу , нет смысла ,дешевле не намного а гемороя с газом полна жопа.И еще непрет нифига .

[Директор]

Спасибо за ответы! Что то положительного мало?

[AKS-74U]

Привет!
У меня Падж 3.5, автомат 1997 года. Стоит газ 4 поколения. Проблем вообще не знаю! Едет лучше чем на бензине. На 80л балоне проезжаю 450км всреднем.
Топливо не экономлю, в пол нажимаю часто. Проблем вообще никаких.. тьфу тьфу тьфу

[Alex_Gv]

У меня Монтеро 3,5 автомат. Тоже стоит газ 4 поколения, баллон в багажнике 90л, заправляется до 80л. Проблем вообще никаких, кто не знает даже не понимает когда машина на бензине а когда на газе. Переключается сама по прогреву. Расход по городу в эту зиму до 20 (ездють все тихо, коробка на 3-ю то редко переключалась), по трассе в среднем 16л. Но тут еще зависит от того как летишь, и сколько не дольют. Как-то ехал с Барнаула в Кемерово расход вышел 14!!!. Ехал 90 больше не топил, скользко было. А если топить 120 то расход 16-17. Вообщем по всем моим замерам газу она у меня ест на 2л больше чем бензина, а цена у газа очень хороша. Я очень доволен. Баллон в багажнике заделал фанерой и сделал заодно спальное место (1,25х1,90 ). Места в багажнике хватает, если уж чего большое везти есть багажник на всю крышу. До этого была Нива, во где багажника мало!

[Галымжан]

Я живу в городе Актау, Казахстан. С 2001 года езжу на газу. Сначала была РЕНО-21, затем Субару Аутбек 98 года, затем Тойота Калдина, Мицубиси Спейс-вагон, Тойота Виндом, Тойота Аристо, Паджеро Спорт (Монтеро Спорт – Европеец), Паджеро-2 рестайлинговый 1998г.р. (Катаюсь сейчас) Я перечисляю только машины на газу, которые были у меня и сына (особо не разделяем , чья машина – эксплуатируем практически вместе:))). Стояла аппаратура 2 и 4 поколения.
Про Паджеро 2, рейсталинговый, 98 г.в., двигатель 3 литра, 12 клапанов: газовое оборудование ЛОВАТО (комп, форсунки и редуктор). Поставил 2 недели назад (напоминаю: авто на газу эксплуатирую с 2001 года). Баллон в багажнике вместо правого откидного сиденья вдоль борта на 90 литров. Кушает зимой по городу около 20 литров, но цена на 92 бензин 106 тенге, а на газ 30-32 тенге. Поэтому, когда меня спрашивают, сколько кушает машина, я отвечаю, что по деньгам - 7 литров .
Действительно, баллон съедает много места в багажнике. Но я подсчитал, что при 3-х кратной разнице в цене на газ и бензин оборудование стоимостью 190 000 тенге окупается за 10-12 месяцев при достаточно интенсивной эксплуатации. За неделю я проезжаю около 300 километров (с учетом поездок сына), за год – 15 600 км. При расходе бензина 18 литров на 100 км. – 2800 литров в год. Умножаем на 106 = 296 800 тенге. На газу 20 литров на сотню при цене 32 тенге за 1 литр. Считаем: 3120 литров за год, умножаем на 32 тенге = 99 840 тенге в год на газу. Разница составляет 196 960 тенге. Т.е. затраты на установку газового оборудований окупаются за 1 год. Остальные годы ездишь практически на халяву, т.е. нагло экономишь трудовое бабло у всех на виду. Для тех, кто не курсе курса валют: 1 рубль = примерно 5 тенге.
Надо учесть, что чем больше аппетит машины, и чем больше ездишь, тем быстрее окупается газовое оборудование (Актауские таксисты ставят оборудование 2-го поколения за 45 000 – 60 000 тенге и окупают за 1,5-2 месяца). В то же время нет смысла ставить оборудование 4 поколения на старые машина 90-х годов или на экономичные малолитражки – окупать придется 4-7 лет. За это время скорее новую машину купишь .
Учитывая, что я автотурист со стажем, потерю места компенсирую багажником на крыше и палаткой со спальниками на природе .
Насчет проблем: если ставить ГБО у грамотных спецов (не означает что у "раскрученных" фирмачей) и известное оборудование, то проблем нет никаких: ни в плане безопасности, ни в плане эксплуатационных расходов на ремонт и регулировки. Качественное оборудование, установленное у грамотных спецов ходит 3-5 года без проблем абсолютно. Но раз в пол года - год заезжать к спецам стоит в качестве профилактики - как все нормальные автовладельцы. Надо учитывать, что резиновые шланги стареют - нужно менять периодически шланги, проверять редуктор. Но это раз в год в идеале
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

[AKS-74U]

Мне на ГБО дали гарантию 5 лет, не зависимости от пробега двигателя. Раз в пол года гарантийное обслуживание- замена двух фильтров, обновление програмного обеспечения.
Цена обслуживания в рублях ~1600р
Цена бензина в наших краях 56р 60к
Цена газа 29р
Кто живёт в РФ, вообще грех не ездить на газе.

[bodi]

надо ставить4 или 2. 2 поколение проще дешевле в разы чем 4 быстрее окупается но если денег не жалко то 4 поколение , на четвертом практически не заметна потеря мощности и расход поменьше чем на 2.
3 не в коем случаи гемор полный!
ездию на 2 поколении редуктор лонгаз на 200лс ,а стольное БРС, на тросе 120-140 тяжко, приходится на бензине. если 90-100 то нормально!

[Директор]

Всем спасибо! Проедусь по установщикам, о результатах отпишусь.

[Владимир Михайлович]

Мое мнение такое: ездить на газу хорошо, но весьма желательно иметь представление, как что работает. Чтоб правильно оценивать техническое состояние, и если вдруг что-то не так - правильно действовать. Грамотные и не ленивые установщики - основа успешной работы. Регулярное обслуживание - важно. Но тупо раз в пол-года менять фильтр - не знаю. Я его не менял ни разу за 4 года и пробег более 150 000.

[aassaa]

Директор
какая инфа? тоже задумываюсь о газе!