Pajero 4x4 Off-Road Club

сто пудов они самые ! кто знает как и чем полечить эту заразу

а какой кампании солярку пользуете?

я из белоруссии у нас ваша нефть ! а топливо как повезет ....

sergei2077 писал(а):я из белоруссии у нас ваша нефть ! а топливо как повезет ....

Попробуй заправиться на разных заправках и сравни.
У меня на гэ-пэ-эновском ДТ постоянно едва слышная детонация,если в горку или в натяг.На другом ДТ такой шляпы нет.

Интересная фраза, "звенят пальцы".

Vitalya-74 писал(а):Интересная фраза, "звенят пальцы".

Дык ведь жигулевские фразы живучи ,тем не менее все поняли,о чем речь.

Ну раз все поняли, то скорей всего льют форсунки и сильно.

Vitalya-74 писал(а):Ну раз все поняли, то скорей всего льют форсунки и сильно.

Подскажите, как проверить, плохая солярка или форсунки переливают. Если форсунки, что Вы посоветовали делать.

Ну по топливу......... Надо просто заправится в другом месте. Если нет, то форсунки на проверку! Но надо предупреждать кто проверяет (или искать кто знает) что форсунки двух пружинные и впрыск идёт ступенчато.

вчера заправился на юнайтед компани машина полетела ! сегодня на а-100 опять жопа.....

sergei2077 писал(а):вчера заправился на юнайтед компани машина полетела ! сегодня на а-100 опять жопа.....

Дык спроси у продавана сертификат и почитай,кто производитель ДТ.

sergei2077 писал(а):я из белоруссии у нас ваша нефть ! а топливо как повезет ....

это как раз понятно...просто еще со старых добрых времен все нормальные сервисы по дизелям как раз у вас

Ещё может быть что угол убегает сильно в минус, т.е раньше. Проверь шток и все фишки которые к насосу подходят.

позванивает на холодную давно, а неделю назад забрал с сервиса, меняли сцепление и маховик. После запуска холодного двигателя при несильном нажатии на газ стук, как молотком по тискам, с прогревом пропадает. Тяга в норме, дыма нет. Знакомый говорит детонация.

сегодня с утра с первого раза не завёлся .......................как будто нет подачи топлива........потом еще раз и с пол тыка ...............я уже и незнаю что и думать .......такой глюк уже был летом .......не дымит ...расход максимум 10литров на 100км ..... сегодня по совету владельца паджеро 3 с таким же мотором отключил ЕГР сняв фишку ! ......для чего сам незнаю .......... надеясь на чудо .............. такое чувство что этот шелест "пальцы звенят " то есть то нет ! может действительно в насосе шток поломан....... еще один косяк появился когда заводишь вибрация по кулисе появилась !!! в момент заводки или глушения наверно пиз-ец маховику /// .... 470уе корзина.диск выжимной AISIN...... моховик 500уе б-у у меня скоро лопнет терпение и бобло ......

А какую ты фишку снял, что бы заглушить ЕГР???? Что то ты путаешь!

Vitalya-74 писал(а):А какую ты фишку снял, что бы заглушить ЕГР???? Что то ты путаешь!

У меня тоже эл. заслонка стоит на ЕГР. Как работает не заморачивался-задавил на выпускном коллекторе, а фишку не снимал.

На ЕГР стоит заслонка эл ... к ней фишка я её снял ..... по совету паджеровода...... под клапаном стоит металл. прокладка она так вырезана что мне показалась её можно перевернуть и заглушить ЕГР механическим путем............ Но паджеровод сказал что так нельзя чему -то будет пипец ...................... кто что скажет ?

как правильно заглушить ЕГР.?

Интересно как то. У меня электроники нет, просто вакуумом перекрывается.