Pajero 4x4 Off-Road Club

я купил машину с пробегом 114000 км. Предыдущий пользователь показал бумажки, что масло было заменено за 2 тыщи км до продажи. Прокатал до 119500, не подлив ни капли, уровень держался по-середине щупа (между мин и макс). Масло было залито Кастрол 0*30.
На пробеге 119500 я сменил масло, залив Мобил 1 Дизель 5*40, уровень выставил по максимуму. Проехал около 1700 км и отремонтировал ТНВД. После ремонта, от мастера, проехал 50 км до дома, вытащил щуп, а там чунь ниже минимума, долил литр. Снял поддон защиты мотора, поглядел, ничего не течет.
Собственно вопрос, куда могло деться масло?

если нигде не течет...то естественно он его скушал,такое бывает иногда,следи за уровнем

stranger699 писал(а):если нигде не течет...то естественно он его скушал,такое бывает иногда,следи за уровнем

так это получается что масло не подходит? или паленку впарили?

А сколько заливал при смене? Может по трубкам и фильтрам рассосалось? У меня такое тоже бывает что масло быстро пропадает, так что для себя выбрал то что не "пропадает".

Vitalya-74 писал(а):А сколько заливал при смене? Может по трубкам и фильтрам рассосалось? У меня такое тоже бывает что масло быстро пропадает, так что для себя выбрал то что не "пропадает".

залил 9 литров, доехал до дома (15 км), утром проверил масло - по максимуму.

Ну тоды только одна версия! Такое "хреновое" масло!!

Vitalya-74 писал(а):А сколько заливал при смене? Может по трубкам и фильтрам рассосалось? У меня такое тоже бывает что масло быстро пропадает, так что для себя выбрал то что не "пропадает".

А какое не пропадает, а то на неделе собираюсь менять, в планах или Liqui Moly 5W40 или Castrol 5W40, Mobil 1 как то было вроде бы пропадал.

товарищ прапорщик писал(а):я купил машину с пробегом 114000 км. Предыдущий пользователь показал бумажки, что масло было заменено за 2 тыщи км до продажи. Прокатал до 119500, не подлив ни капли, уровень держался по-середине щупа (между мин и макс). Масло было залито Кастрол 0*30.
На пробеге 119500 я сменил масло, залив Мобил 1 Дизель 5*40, уровень выставил по максимуму. Проехал около 1700 км и отремонтировал ТНВД. После ремонта, от мастера, проехал 50 км до дома, вытащил щуп, а там чунь ниже минимума, долил литр. Снял поддон защиты мотора, поглядел, ничего не течет.
Собственно вопрос, куда могло деться масло?

Что то я не знаю такого масла Мобил 1 Дизель 5w40. Среди продуктов Мобил1 такого масла точно нет. Может всё таки Мобил Супер 3000Х1 Дизель 5w40, так это всё же несколько другая серия масел, нежели Мобил1. Они и по цене подешевле и по качеству наверное похуже (но на 100% не гарантирую, сам таким не пользовался), насколько я помню гидрокрекинговое.

Ну и не сказано,как ехал эти полста км.Может 140-150км/ч,дык там такое масло в трубу вылетает.

megranny писал(а):Ну и не сказано,как ехал эти полста км.Может 140-150км/ч,дык там такое масло в трубу вылетает.

Коллеги, так какое надо масло лить, чтоб при 140-150 все было нормуль? И вообще, кто что льет и у него машина масло не жрет?

140-150 не езжу. А вообще лью Castrol Edge Turbo Diesel 0W30, не жрет.

saibl писал(а):

megranny писал(а):Ну и не сказано,как ехал эти полста км.Может 140-150км/ч,дык там такое масло в трубу вылетает.

Коллеги, так какое надо масло лить, чтоб при 140-150 все было нормуль? И вообще, кто что льет и у него машина масло не жрет?

Стандартные рекомендации и допустимый(?) расход и в мануале можно найти Мой авто масло не лопает ни литр-ни пол-литра,ни вообще сколь нибудь заметно скоКА.Масло рекламировать не буду,целые темы про это есть.Если считаешь,что масло гут,не левое-лей.И я теперь на дизеле не ехаю быстрее 130км/ч,оптимально -120км/ч.IMHO,однако.

saibl писал(а): Коллеги, так какое надо масло лить, чтоб при 140-150 все было нормуль? И вообще, кто что льет и у него машина масло не жрет?

Вот здесь этот баян 9 страниц жуют http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=50324. А если зайдёшь в НМПСовскую ветку то там масляная тема аж на 47 страниц, на ночь вообще её читать не рекомендую, некоторым потом кошмары снятся. Но что характерно, читают, читают, а потом всё равно при своём мнеии остаются.

saibl писал(а):

Vitalya-74 писал(а):А сколько заливал при смене? Может по трубкам и фильтрам рассосалось? У меня такое тоже бывает что масло быстро пропадает, так что для себя выбрал то что не "пропадает".

А какое не пропадает, а то на неделе собираюсь менять, в планах или Liqui Moly 5W40 или Castrol 5W40, Mobil 1 как то было вроде бы пропадал.

Я лью Castrol 5W40 не первый год, долив требуется минимальный, не больше 200-300 грамм на тысячу км. Правда, я езжу спокойно, без экстрима.

VAZ писал(а):. Они и по цене подешевле и по качеству наверное похуже

что тогда по качеству нормальное?
Как вариант, оригинальное Тойота 5*40 лучше/хуже для дизеля?

Helicopter писал(а):
... долив требуется минимальный, не больше 200-300 грамм на тысячу км. Правда, я езжу спокойно, без экстрима.

Дык это если даже через 7-8 тык менять,то пару литров на долив это очень и очень немало.А если притопить?Там и все пять что ли будут?Это не гут!

вопщем для себя сделал такой вывод, предыдущий пользователь, судя по заказ-нарядам, заливал масло Кастрол 0*30. Масло не расходовалось совсем. Щас докатаюсь на этом Мобиле и снова перейду на то, что заливалось до меня

товарищ прапорщик писал(а):

VAZ писал(а):. Они и по цене подешевле и по качеству наверное похуже

что тогда по качеству нормальное?
Как вариант, оригинальное Тойота 5*40 лучше/хуже для дизеля?

Я Мобил1 0w40 применяю, меня устраивает по всем параметрам.

Helicopter писал(а):
Я лью Castrol 5W40 не первый год, долив требуется минимальный, не больше 200-300 грамм на тысячу км. Правда, я езжу спокойно, без экстрима.

Ни хрена себе долив минимальный, это же 2-3 литра на 10ткм .

VAZ писал(а):Я Мобил1 0w40 применяю, меня устраивает по всем параметрам.

можно ссылку на фото банки масла?
скока подливаешь на 1000 км?
Я на мобиле 3000 5*40 за 4500 км подлил уже 1.5 литра (((