Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги, добрый день.

Неделю являюсь владельцем П-4 2012 Инстайл 3.0.

Прошелся поиском, вопрос по пробке бензобака обсуждался, но не для П-4.

Вопрос простой: при открытии пробки бак втягивает воздух. В центре пробки есть какой-то намек на клапан. Пробовал через него вдыхать и дуть, вроде воздух идет но я так и не понял насквозь пробки или нет... или воздух куда то в стороны уходит
На предыдущей машине вопрос решался так: завернул до щелчка, отвернул на 1,5 оборота освобождая встроеный клапан.
На П-4 такого нет?

В общем куда смотреть?

))))
Дуть в пробку?))) Предыдущая машина не жигуль?) Ну вы даете. Лучше думайте, как повышать благосостояние страны!

Если серьезно: куда смотреть - в кабинет психолога, чтобы не обращать внимание на такую туфту, тем более, что это норма. РазрЕжение (а не разряжение, электрического заряда, например), а точнее вакуум в бензобаке - абсолютная норма. Он не должен вентилироваться на 100% и иметь давление = атмосферному. Это требования экологии.

Skid писал(а):Уважаемые коллеги, добрый день.

Неделю являюсь владельцем П-4 2012 Инстайл 3.0.

Прошелся поиском, вопрос по пробке бензобака обсуждался, но не для П-4.

Вопрос простой: при открытии пробки бак втягивает воздух. В центре пробки есть какой-то намек на клапан. Пробовал через него вдыхать и дуть, вроде воздух идет но я так и не понял насквозь пробки или нет... или воздух куда то в стороны уходит
На предыдущей машине вопрос решался так: завернул до щелчка, отвернул на 1,5 оборота освобождая встроеный клапан.
На П-4 такого нет?

В общем куда смотреть?

А еще можно в FAQ поглядеть

inglewood писал(а):))))
Дуть в пробку?))) Предыдущая машина не жигуль?) Ну вы даете. Лучше думайте, как повышать благосостояние страны!

Если серьезно: куда смотреть - в кабинет психолога, чтобы не обращать внимание на такую туфту, тем более, что это норма. РазрЕжение (а не разряжение, электрического заряда, например), а точнее вакуум в бензобаке - абсолютная норма. Он не должен вентилироваться на 100% и иметь давление = атмосферному. Это требования экологии.

Да ладно тебе
У человека реально волнение, чего ж его к моему брату то сразу?А потом говорят что у нас все надменные здесь сидят
ПэСэ А вот про страну надо думать, это правильно.

inglewood писал(а):))))
Дуть в пробку?))) Предыдущая машина не жигуль?) Ну вы даете. Лучше думайте, как повышать благосостояние страны!

Если серьезно: куда смотреть - в кабинет психолога, чтобы не обращать внимание на такую туфту, тем более, что это норма. РазрЕжение (а не разряжение, электрического заряда, например), а точнее вакуум в бензобаке - абсолютная норма. Он не должен вентилироваться на 100% и иметь давление = атмосферному. Это требования экологии.

Норма? Где про это почитать?

Вы не пробовали пить из бутылки полностью перекрыв ртом горлышко? Как думаете, без поступления воздуха бензонасосу хорошо тянуть топливо которое "тянуться" не хочет? Или полагаете данный закон физики тут не имеет места? Представте, что был заправлен полный бак, воздух вышел, полбака съели, получаем полбака вакуума с которым борется насос. Это норма?

Экологи... жигули... Форды были у меня. Новые. 2005 и 2008 годов. Европейское отделение Форда об экологии видать не думает.

6 лет почему то эта туфта на фордах никак не проявлялась благодаря клапану в крышке, а тут значит "туфта" и к психиатору...

Смотрел я в ФАК. Спасибо, очень "содержательно" т.е. никак не отвечает на вопрос. Кроме как "забей у меня всегда так" и "у меня такое впервый раз, на других машинах не было" ничего конкретного кроме домыслов.

Skid, к сожалению, когда человек уверен, что у него что-то не так, это ничто иное, как психоз. У меня на многих других машинах люкс и премиум класса пробка пшикает. Бежать писать письма в представительства, и думать как в вакууме работает насос? Мне еще давно объяснили, что так устроена вентиляция бензобака, и разница в давлении (с атмосферой) в нем будет ВСЕГДА, дабы пары топлива не испарялись без дела в атмосферу.

Иными словами: Автомобили с инжекторами отвечающие экологическим нормам имеют топливную загерметизированную топливную систему, дабы пары топлива не попадали в атмосферу. Открывание крышки сводит разницу в давлениях на нет, как результат - пшикающий звук.

Где почитать? Английский знаете? Если да - запрос в гугл, и тысяча ответов и вопросов, от таких же, как Вы.

Вам ответили на вопрос. Вы отказываетесь его принять. Именно психоз)

пжалуйста - от балды вбил запрос: "шипение когда открываю бак" - http://www.google.ru/#hl=ru&sclient=psy ... 83&bih=757

Вон сколько вопросов от владельцев НОВЫХ машин (поэтому и задал на англ, в нашем нете - одни помои, а не информация), и ответов, аналогичных моему, на них.

Skid писал(а):Смотрел я в ФАК. Спасибо, очень "содержательно" т.е. никак не отвечает на вопрос. Кроме как "забей у меня всегда так" и "у меня такое впервый раз, на других машинах не было" ничего конкретного кроме домыслов.

Ну а что тут еще сказать, у всех иногда шипит.
По этому поводу волноваться не надо.


Если что то клапана сброса сработают 05191
в пробку дуть, не надо
Думается мне от других машин Паджик все таки конструктивно отличается.Бак то больше, шипит громче,а на других бачек поменьше, вот и шептун получается тихим.
ПэСэ Есть такая фраза, которую знает каждый. Не мешайте машине работать.

inglewood писал(а):Skid, к сожалению, когда человек уверен, что у него что-то не так, это ничто иное, как психоз.

Ну Леха ты разбушевался Вроде когда сам пришел, так не бушевал.Тоже вопросы интересные задавал

Еслиб просто пшикала, кто бы этим обеспокоился... Бак втягивает как бегимот. Чихнуть раз в неделю - не простуда, а вот когда каждые 5 минут, пора к врачу. Так же и тут - слишком много тянет.

Судя по сугубо техническому характеру ответов, отсылок в гугл (разгребать стотыщ ссылок ) и "исчерпывающий" ФАК - сами вы не очень то природу явления понимаете.

И давайте не будем ставить другим диагнозы, ок? Я вполне корректно общаюсь подразумевая по умолчанию что "на той строне монитора" нормальные люди и заочно всех уважаю. Даже авансом. Не разрушайте эту картину.

Во. Увидел картинку. Спасибо. Как бы мне еще понять что клапан работает а не залип и т.п. Че то сильно тянет, аж взахлеб

Skid писал(а):Еслиб просто пшикала, кто бы этим обеспокоился... Бак втягивает как бегимот. Чихнуть раз в неделю - не простуда, а вот когда каждые 5 минут, пора к врачу. Так же и тут - слишком много тянет.

Судя по сугубо техническому характеру ответов, отсылок в гугл (разгребать стотыщ ссылок ) и "исчерпывающий" ФАК - сами вы не очень то природу явления понимаете.

И давайте не будем ставить другим диагнозы, ок? Я вполне корректно общаюсь подразумевая по умолчанию что "на той строне монитора" нормальные люди и заочно всех уважаю. Даже авансом. Не разрушайте эту картину.

Во. Увидел картинку. Спасибо. Как бы мне еще понять что клапан работает а не залип и т.п. Че то сильно тянет, аж взахлеб

Я вас переубеждать не буду, если страшитесь, езжайте к инженеру на СТО, вам там помогут или нет.
Такое явление есть у всех, бак большой соответственно и обьем воздуха тоже всасывает не малый.
И какова же природа этого явления?
А как вы заправляйтесь, часто и почутка или полный каждый раз?
ПэСэ За FAQ это конечно "спасибо".

Хорошо, в целом ясно.

А заправляюсь - выкатываю на 3/4 и до полного.

Skid писал(а):Хорошо, в целом ясно.

А заправляюсь - выкатываю на 3/4 и до полного.

Попробуйте по чутка,по 30 литров, и явление уменьшится.
Процесс очень прост, не пускать из бака пары в атмосферу.
С этим бороться не следует. Насосы на это рассчитаны.
Если что то с давлением не так, то клапан, сработает.

Skid писал(а):Еслиб просто пшикала, кто бы этим обеспокоился... Бак втягивает как бегимот. Чихнуть раз в неделю - не простуда, а вот когда каждые 5 минут, пора к врачу. Так же и тут - слишком много тянет.

........................
Во. Увидел картинку. Спасибо. Как бы мне еще понять что клапан работает а не залип и т.п. Че то сильно тянет, аж взахлеб

Вообще то шипение при открывании бака явление нормальное.
Есть правда в этом как всегда одно "НО".

У Вас на машине нет датчика разряжения на топливном баке как на американцах.
Если у Вас есть подозрения что разряжение слишком сильное то нет ничего проще как приехать к диллеру и задать вопрос. Причём не просто задать а настоять на проведении замеров. У них есть методика и оборудование, для этих целей.
При сильном разряжении может и бак сплющить.
Так что всё в Ваших руках. Запишитесь и проверте что происходит в реалии.

ПС шипеть должно обязательно, но не всегда, а только при определённых условиях.

Всем участникам данной дискуссии смею напомнить пункт 2.2 Правил форума

Участники должны соблюдать уважительную форму общения.

SNOOPER писал(а):

Skid писал(а):Еслиб просто пшикала, кто бы этим обеспокоился... Бак втягивает как бегимот. Чихнуть раз в неделю - не простуда, а вот когда каждые 5 минут, пора к врачу. Так же и тут - слишком много тянет.

........................
Во. Увидел картинку. Спасибо. Как бы мне еще понять что клапан работает а не залип и т.п. Че то сильно тянет, аж взахлеб

Вообще то шипение при открывании бака явление нормальное.
Есть правда в этом как всегда одно "НО".

У Вас на машине нет датчика разряжения на топливном баке как на американцах.
Если у Вас есть подозрения что разряжение слишком сильное то нет ничего проще как приехать к диллеру и задать вопрос. Причём не просто задать а настоять на проведении замеров. У них есть методика и оборудование, для этих целей.
При сильном разряжении может и бак сплющить.
Так что всё в Ваших руках. Запишитесь и проверте что происходит в реалии.

ПС шипеть должно обязательно, но не всегда, а только при определённых условиях.

Дядя Саша, вот скажи насосы на это явление должны быть рассчитаны? Или я ошибаюсь.
Так при если че, должны же клапана защиты сработать

TeddyBearr999 писал(а): Дядя Саша, вот скажи насосы на это явление должны быть рассчитаны? Или я ошибаюсь.
Так при если че, должны же клапана защиты сработать

На защиту расчитывай а сам держи ухо востро.....................
Это как раз та ситуация где не грех и проверить.

ПС и нет у него никаких "насосов" у него мотор сам себе насос.

SNOOPER писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Дядя Саша, вот скажи насосы на это явление должны быть рассчитаны? Или я ошибаюсь.
Так при если че, должны же клапана защиты сработать

На защиту расчитывай а сам держи ухо востро.....................
Это как раз та ситуация где не грех и проверить.

ПС и нет у него никаких "насосов" у него мотор сам себе насос.

А 05500A тогда что?

TeddyBearr999 писал(а):

SNOOPER писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Дядя Саша, вот скажи насосы на это явление должны быть рассчитаны? Или я ошибаюсь.
Так при если че, должны же клапана защиты сработать

На защиту расчитывай а сам держи ухо востро.....................
Это как раз та ситуация где не грех и проверить.

ПС и нет у него никаких "насосов" у него мотор сам себе насос.

А 05500A тогда что?

Это сборка, модуль бензонасоса & фильтра.
Мы о чем говорим????????
Система вентиляции бака (улавливания паров бензина) на бензинке работает от разряжения в коллекторе.
Если имеется ввиду будет ли работать бензонасос при большом разряжении?
То ответ звучит так что может и не работать.
Притаскивали много раз заглохнувшие на ходу машины...................
Ремонт которой заключался в первую очередь с открытия пробки бензобака.

Проблема не надуманная, если действительно слишком сильно засасывает воздух при открытии крышки. Клапана сброса в баке расчитанны поддерживать почти одинаковую разряженность в полном и пустом баке и при разных температурах воздуха (то есть залить полный, от катать весь и не получить "лепешку" из бака). Бывают случаи на разных моделях и марках, выхода из строя этих клапанов (хотя довольно редкая поломка). Тем более в данном случае авто новое !!! (это та ситуация, когда стоит обращать внимание на все) и клапан мог быть бракованным изначально.
Пы.Сы. Хамство уже не удивляет на форуме. Давайте или ответ, или почитал и пошел дальше, при этом можно смеяться и рассказывать куда и кому идти вслух или громко, но не в чате. Было бы замечательно.

SNOOPER писал(а): Это сборка, модуль бензонасоса & фильтра.
Мы о чем говорим????????
Система вентиляции бака (улавливания паров бензина) на бензинке работает от разряжения в коллекторе.
Если имеется ввиду будет ли работать бензонасос при большом разряжении?
То ответ звучит так что может и не работать.
Притаскивали много раз заглохнувшие на ходу машины...................
Ремонт которой заключался в первую очередь с открытия пробки бензобака.

Именно об этом и спрашивал.То есть вероятность работоспособности при сильном разряжении 50/50?
ПэСэ Skid проверьте Л.С.

Svetliy писал(а):Проблема не надуманная, Бывают случаи на разных моделях и марках, выхода из строя этих клапанов (хотя довольно редкая поломка). Тем более в данном случае авто новое !!! (это та ситуация, когда стоит обращать внимание на все) и клапан мог быть бракованным изначально.

Да вариант брака конечно не исключишь, надобно наверное на СТО.
Жалко нельзя звук этот послушать.