Pajero 4x4 Off-Road Club

Рад приветствовать одномашинников.Это мой третий дизель. Приобретен в марте 2010г.(выпущен в2008г,че он 2года где-то стоял,не знаю,но внего положили коврики,навешали нержавеющих блестяшек,поставили фаркоп,оценили 1439тысч.)До этого 3 года откатался на Ниссан-Мистраль (прав.руль),затем 6 лет ТЛК -105(классный аппарат) из-за его габаритов(и моих тоже 1.7- рост,70кг.-вес ) поменял на МПС-3.2.Этот по габаритам гаража подходит,но в эксплуатации еще надо познать.за 2года 30 тыщ. это среднестатистически,но что-бы познать надо поездить.Пока нареканий нет.На ТО был дважды.Боле не поеду.Извините допишу в следующий раз.Отвлекают.
Продолжаю .ТО неоправдано дорогое.Потому замену жидкостей и фильтров сделаю сам. За время эксплуатации не все понравилось.Салон ( материал )оценка-1,5;ремни безопасности на место не встают(после поездки) ,не натягиваются сами,надо подергать. Вообщем придется ездить,куда денешся,альтернативы (цена,проходимость) нет.А в лес хоть раз в году, сьездить хочется и туда, куда не все доезжают.Да и в осенне-весенний период до дачи без проблем.багажник достаточно обьемный.Клиренсу бы поболе,но видимо нельзя.Вот смотрю на современный джипы,и многие взяли моду прятать запаску под днище сзади.Коструктору привет,и всем заказным отзывам по привету.Кто-то из вас хоть раз доставал запаску из под днища в грязи,в воде,на песке?на серийной машине ,я не говорю про специально подготовленные.