Pajero 4x4 Off-Road Club

Вышел из стоя двигатель 4А30. Привезли б/у, но оказалось, что вместо 16-ти клапанного получен 20-ти клапанный. Механики в ауте. Подскажите решение, пожалуйста.

20 клапанный это как? Там 5 цилиндров оказалось?
Или по 5 клапанов на цилиндр? Чтото подобное на Ауди А6 ставили... (двигатель с пятью клапанами на цилиндр (с рабочим объемом 2,8 л (30 клапанов), 193 л. с.))
Топик вообще не в той теме совсем!

Митсу таких движков вообще никогда не делали, судя по гуглу...

И все таки попробуйте ответить на поставленный вопрос: что надо, чтобы вместо 16 клапанного поставить на Паджеро мини 20 клапанный 4А30?

Александер писал(а):И все таки попробуйте ответить на поставленный вопрос: что надо, чтобы вместо 16 клапанного поставить на Паджеро мини 20 клапанный 4А30?

Я думаю, что рукастый мастер за соответствующую сумму решит твою проблему.

К моему великому сожалению в моей деревне самый рукастый-это я и мне просто необходим квалифицированный совет, т.к. кроме двигателя надо будет поставить еще много чего из электроники...

Александер писал(а):И все таки попробуйте ответить на поставленный вопрос: что надо, чтобы вместо 16 клапанного поставить на Паджеро мини 20 клапанный 4А30?

Двигатель 20кл. пришел с мозгами или без?
Если по уму ставить то и мозги(эсуд) надо от него ставить.
Но наверно будет ездить и со старыми. Миник с родными мозгами с движком от джуниора ездил.

Александер едва-ли у кого лежат рядом два двигателя 16кл. и 20кл. поэтому лучше вопросы задавать конкретнее, по каждому пункту, что у него по другому нужно подключать.

Только там миник был 16 клапанный, джуниоры тоже.
По механической части всё должно нормально встать - система подвески двигателя одинаковая - подушки, балка и тд. Маховик и плата акпп тоже один номер имеют. Приемная труба глушителя даже одинаковой может быть
С 20 клапанными сдружить 16 клапанный мозг пока только одно мешать будет - у 16кл зажигание идет по датчику распрадвала (ДПРВ), а у 20кл стоит датчик коленвала (ДПКВ) и блоки ЭСУД (мозги) разные.

DEtoNator писал(а): - у 16кл зажигание идет по датчику распрадвала (ДПРВ), а у 20кл стоит датчик коленвала (ДПКВ)

Не у всех так, есть миники 16кл. с датчиком коленвала. У миника 16-ти клапанного на который Kozanostra ставил движек от джуниора, зажигание шло как раз от датчика коленвала, которого у джуньки нет, поэтому ему пришлось повозится, но ведь сделал.

DEtoNator писал(а):Только там миник был 16 клапанный, джуниоры тоже.

Это ни чего не значит, значит то что в "мозгах" заложено, а там заложены фазы газораспределения. И это по моему основное несовпадение, остальное все решаемо.
Уверен что в "мозгах" у миника и джуниора фазы газораспределения немного не совпадают(ход поршня разный), но ездил джуниковский движек с мозгами от мини. У 16-ти клапанного и 20-ти клапанного тоже по идее фазы газораспределения должны немного не совпадать, но по аналогии смею предположить что он тоже будет ездить.

без паники)))
как ежика скидывай все датчики и ставь на другой двигатель, после сбора, меняешь лобовины местами, усанавливаешь датчик коленвала и ездишь радуешься, главно сам датчик коленвала не закосячь, перед стартом прокрути ключем коленвал намазав лезвие краской на проверку соприкосновения с датчиком, его не должно быть
почитай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165 где фотки отчет

Kozanostra писал(а):без паники)))

Да автор еще ничего толком не расказал, какая паника

Kozanostra писал(а):... меняешь лобовины местами....

А вот это наверно не пройдет, лобовины по моему у них разные, или я ошибаюсь.

idled писал(а):лобовины по моему у них разные, или я ошибаюсь.

лобовины у всех одинаковые разница лишь в месте крепления датчика, у одних есть у других нет.
вроде как у Андрея Соваро 20-ти клапанник и у него зажигание коленвалом, так что лобовины возможно и менять не надо, по идее все и так должно встать без проблем

Kozanostra писал(а):

idled писал(а):лобовины по моему у них разные, или я ошибаюсь.

лобовины у всех одинаковые разница лишь в месте крепления датчика, у одних есть у других нет.

Ага я затупил, они же "головами" только отличаются и разные не лобовины, а крышки пластиковые .

Александер хоть модель кузова своего миника сообщи(Н56А или Н58А), а на новом двигателе есть или нет сзади головки датчик распредвала, тогда и гадать не надо будет будет

Сообщаю данные по авто:
Мицубиси Паджеро Мини, год выпуска 2003, кузов Н58А-0505222, двигатель 4А30 № 751738 (16 клапанов, турбо, объем 659 куб. см, 64 л. с.), руль правый, VIN отсутствует.

Александер писал(а):Сообщаю данные по авто:
... кузов Н58А-0505222..

осталось узнать

idled писал(а):..на новом двигателе есть или нет сзади головки датчик распредвала..

Раз 58-й кузов предполагаем, что у тебя в оригинале стоит датчик коленвала, хотя амаяма твой номер не находит.
По моему мнению возможны два варианта установки двигла;
1. если на новом движке нет датчика распредвала, то просто ставишь его подцепляешь как было.(если коллектора подходят)
2. на 20-ти клапанный движек переставляешь со своего старого головку, ремень ГРМ(возможно еще натяжной ролик, лишний ролик убираешь) и получаешь двигатель который нужен.

idled писал(а):(если коллектора подходят)

подходят

idled писал(а):2. на 20-ти клапанный движек переставляешь со своего старого головку, ремень ГРМ(возможно еще натяжной ролик, лишний ролик убираешь) и получаешь двигатель который нужен.

плюсую

парни, от 56 кузова мотор встанет на 58?

Моторов всего два 4A30, 4A31. Первый в двух модах: 1) 4-х клапанный SOHC 2) 5-и клапанный DOHC с турбиной. Поэтому стоит уточнить какая версия двигла там стоит и какая стоит у тебя.

И мой и донор 20 клапанный, но фирма продавец говорит что мотор от 56 кузова не встает на 58 кузов. я с таким впервые сталкиваюсь, раньше чего только не ставили, вот и был удивлен их ответом, поэтому и решил на форуме проконсультироваться, я так понимаю что железо то без проблем должно встать, с проводкой может чего придется помудрить, а то получается на 58 кузов движка 30т.р. а на 56 кузов 15т.р.но самое главное удивило что у продавца то только с 56 кузова моторы, как будто им продать ненужно

svovavova посмотри по капсам, мне кажется и с проводкой проблем не будет.

посмотреть к сожалению не могу. брать буду дистанционно.
Продавец утверждает что и блок другой и голова другая, я в растерянности