Pajero 4x4 Off-Road Club

Не могу теперь удалить воздух из топливной, в ручном насосе подкачки похоже неисправен клапан, есть смысл его разбирать?. Может есть способ удалить воздух по другому? Лягушку мне на месте не найти, придется ждать.

Когда прокачивал, крышку горловины топливного бака снимал?

подуй в горловину бака

Бак открывал , дуть не пробовал но одевал прозрачную трубку на выход фильтра и тянул, соляра проходит фильтр и появляется в трубке, если отпустить убегает назад, подсоса нет. Помпа создает только толчки, из отпущенного винта прокачки ничего не текет. Тут курил форум- пишут если перевернуть грязный фильтр в сборе, грязь влетает в лепестковый клапан насоса и он перестает работать . Очень похоже на мой случай, фильтр выкручивал в тисках и грязи там было. Пойду сниму, может получится продуть этот лепесток.

шланги подачи и обратки не попутал?

Neo23 писал(а):шланги подачи и обратки не попутал?

пометил как снимал

Дул в бак , теперь заводимся. Екзист у нас за оригинал лягушки хочет 156$, вариантов нет?

Сечас лягушка качает?
Когда у меня была такая проблема, я менял фильтр, заводил машину (в насосе соляр есть), выбегал из-за руля и качал лягушку. Получалось.

от камаза может воткнуть или от бычка? Там и фильтр побольше будет
еще можно дуть не в бак, а при закрытой крышке в обратку - это еще проще, просто компрессор колесный подтыкаешь туда и все.

markel писал(а):Сечас лягушка качает?
Когда у меня была такая проблема, я менял фильтр, заводил машину (в насосе соляр есть), выбегал из-за руля и качал лягушку. Получалось.

Не качает , только толчки, клапан в ней какой то полетел

jiuxo писал(а):от камаза может воткнуть или от бычка? Там и фильтр побольше будет
еще можно дуть не в бак, а при закрытой крышке в обратку - это еще проще, просто компрессор колесный подтыкаешь туда и все.

Вместо компрессора были мои красные щеки и приспособа из радиаторного патрубка всунутого в бак, заткнутого с одной стороны аэрозольным балончиком и врезаным в патрубок тонким шлангом, благо машина короткая. Собираюсь на два дня на гусей страшно блин. Беру приспособу с собой, если завтра в поле с будуна опять дуть буду, мужики ото ржаки точно подохнут...

ну ты даешь. я хотел было написать, чтобы буквально не воспринял "дунуть", но думал это и так понятно. я в свое время кусок камеры с соском вырезал и ьхомутом притянул к горловине. в нее просто вставил насос и начал накачивать

Вот это точно, пукнуть в бак нужно....


просто если перестала лягушка качать, то это лечится....переверни лепесток, он зажат болтиком, под крестовую отвертку.
если же не герметичен, то только менять. подходит от хуйняя...ой....от хундая.
если не найдешь звони, организую....

Менял топлмвный, тож пытался лягой подкачать, как и у вас - дохлая
реакции 0, завел, чуть на остатках поработала и заглохла
Стартером помослал минуты 2 (с перекуром) и норма, завелась.

Есть нормальный способ:после фильтра(до фильтра ) бензонасос от жигулей с ручной подкачкой,способ давно проверенный.150 енотов в кармане, 6-за насос.

flamer писал(а):Есть нормальный способ:после фильтра(до фильтра ) бензонасос от жигулей с ручной подкачкой,способ давно проверенный.150 енотов в кармане, 6-за насос.

Че выдумывать ,ставь камазовскую подкачку она на все это расчитана и приспособить ее можно в удобном месте если оригинал (дубликат) будет не бюджетно.

От какой модели Жигулей? Извиняюсь наверное за тупость, но у меня были: велосипед, мопед, ява, кадет...... Камаза и Жигулей никогда не было.

От карбюраторной....
Сам вчера менял фильтр и устанавливал доп фильтр на лето.
Тоже сначала все пусто было. Тупо скинул шланг ВЫХОДА с фильтра, накинул другой и тянул в себя пока не побежало.
Фильтр наполнился видимо. Потом одел как положено и лягушкой докачал до упрогого состояния. Винтиком стравил воздух пока саларяка не пошла из него. Затянул. Ключ на старт - завелась.

Смотри сдесь. http://www.gruzovikpress.ru/article/tes ... -16_09_59/