Pajero 4x4 Off-Road Club

Меня удивило, то что на СТО мне сказали, что вззять полный мотор с обвесом L200 и перешить, всего делов то ......
На мой вопрос, а где 40 коней возьмёте лишних, неужели прошивка поможет, все загадочно улыбнулиь

из больших лошадок маленьких пони всегда напилить можно)))
как то так

Мотор L200 перешить как в NMPS не получится в принципе, потому как в NMPS еще и турбина другая.

belisarius писал(а):Мотор L200 перешить как в NMPS не получится в принципе, потому как в NMPS еще и турбина другая.

я тоже обрптил на это внимание, но мне просто загадочно улыбнулись

Ещё степень сжатия ниже,чем у Эльки.На память вроде Элька-17,МПС-16.5

А дилеры говорят ччто нет ни какой разницы. Другая прошивка мозгов...

vladislaff777 писал(а):А дилеры говорят ччто нет ни какой разницы. Другая прошивка мозгов...

Явно у того кто так говорит со своей прошивкой, вернее с мозгами проблема

SNOOPER писал(а):

vladislaff777 писал(а):А дилеры говорят ччто нет ни какой разницы. Другая прошивка мозгов...

Явно у того кто так говорит со своей прошивкой, вернее с мозгами проблема

vladislaff777 писал(а):А дилеры говорят ччто нет ни какой разницы. Другая прошивка мозгов...

Так и мне так же сказали, когда мою машину ковыряли, мотор один, блок компа один, тнвд один, рейка одна, турбина -вот это спорный вопрос, но эти враги -ЗАГАДОЧНО УЛЫБАЛИСЬ И ПЕРЕМИГИВАЛИСЬ!
Это больше интерес

А ещё и капот абсалюно одинаковый ибо мне с ЭЛЬКИ переставили

Они могут прошить мозги и будет 170л.с. за 20т.р.,ссылку могу дать по чиповке,но не как у МПСа178л.с.

Прежде всего, разница в турбине - на Спорте турбина с переменной геометрией (4D56 DIRECT INJECTION DIESEL WITH VARIABLE GEOMETRY TURBO).

http://www.mmpc.ph/montero-sport-gls-v- ... ture04.php

На некоторые рынки Спорт поставляется с движкой от Л200 (во всяком случае, характеристики такие же: 136 л.с./314 Нм).

Что интересно, если движок 178 л.с., и авто 4х2, то автомат иногда ставят не 5-ти ступенчатый, а 4-х ступенчатый.

Разброс вариантов нашего Спорта (двигатели, трансмиссия) на разных рынках довольно велик. Но у Л200 - ещё больше (есть даже 2,5 ТД в 75 л.с. с ТНВД).

При этом на Спорта никогда не ставят бензинку 3 л 6G72 и подключаемый полный привод парт-тайм (Изи Селект).

А на Паджеро IV ставят даже 2,8 ТД с ТНВД, а с ним даже АКПП (но это в Африке и прочей Азии, а не у нас )