Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот собираюсь поставить дугу с фарами на крышу. Закрались сомнения на счет наших блюстителей закона. Вопрос, фары подключены не будут, на фарах будут крышки, законно использовать в таком сочетании или это будет относиться как доп прибором не соответствующих конструкции авто. Фото дуги и фар прилагаю
http://s019.radikal.ru/i618/1204/ca/b98b9aaea375.jpg
http://s51.radikal.ru/i134/1204/9b/3510f3560482.jpg

Faddey писал(а):фары подключены не будут, на фарах будут крышки

А зачем их вообще тогда ставить??????

с закрытыми крышками техосмотр прошли

Тоже слышал, что с задраенными светильниками можно ТО пройти.

Дуга этадля понтов только
Слишком хлипкая хотя если в лес нк ездить мож походит

Проходил у нас с люстрой без проблем, сейчас на багажнике стоят - вообще проблем нет...
А по существу - зачем ставить, если не подключать???

Да нет подключать обязательно буду, это вопрос времени. Просто сначала хочу установить, а как отпуск будет всё подключу.

А почему именно такие фары? Просто они есть? Их бы я поставил на бампер, а на верх - 2 рабочего по бокам, а по центру такие же но дальний от WESEM.

Да нет просто с крышками есть такие не дорого стоят а надо 4 шт, поэтому выбор пал на них. Вообще ещё вот такие хочется
http://s018.radikal.ru/i505/1204/70/babf600f569c.jpg
но они собаки дорогие

Faddey писал(а):Да нет просто с крышками есть такие не дорого стоят а надо 4 шт, поэтому выбор пал на них. Вообще ещё вот такие хочется
http://s018.radikal.ru/i505/1204/70/babf600f569c.jpg
но они собаки дорогие

Это все для понтов не более, реальный свет - либо дорогой, либо WESEM из дешевых, реально работающий как надо.

А чего хочешь добиться??? А просто кучу фар поменяял, у меня люстра в копейку вышла, не доволен был всем - теперь Хелла живет - реальный свет. Поэтому может помогу тебе сэкономить... вот и спрашиваю, цель установки???

Нужно чтобы свет был не возле машины, а именно светил метров прямым хорошим пучком света. Спасибо за то, что не обошелся одним сообщением, а действительно даешь совет

Тогда дальний нужен, как раз эти что ты выбрал .. 4 штуки таких будет бить в даль нормально, у меня хелла круглые, бъют лучем очень далеко, даже при обычных 55ватных лампах....
Поперечина дуги будет гармонично смотреться - если не выступает за пределы водостоков, если больше - обрежь и переставь боковые заглушки... У меня такая была дуга, точнее поперечина такая и осталась, провода, релюхи в ней внутри были...

Вот тут посмотри http://tuningoff.ru/osvetitelnye-stoyki-c-171_240.html я у них кое какие ништяки заказал должны прити скоро

mitya2.5 писал(а):Вот тут посмотри http://tuningoff.ru/osvetitelnye-stoyki-c-171_240.html я у них кое какие ништяки заказал должны прити скоро

Кстати сам на этот сайт заходил, много чего присмотрел. По срокам доставки что сказали сколько дней будет идти после оплаты?

Вроде как установка не запрещена-запрещено использование на дорогах общего пользования!

Ништяки от Тунингофф - понты не более, крепления еще куда не шло, а оптика - отстой КетайскиЙ...
Выброшенные деньги, чтобы прийти к тому что хочешь, лучше подкопить и купить дорогую ПРАВИЛЬНУЮ оптику, иначе в процессе переделок - сумма выйдет гораздо выше, но мороки, потраченного времени и неудовлетворенности - хапнешь по самое небАлуй..

NazareT писал(а):Ништяки от Тунингофф - понты не более, крепления еще куда не шло, а оптика - отстой КетайскиЙ...
Выброшенные деньги, чтобы прийти к тому что хочешь, лучше подкопить и купить дорогую ПРАВИЛЬНУЮ оптику, иначе в процессе переделок - сумма выйдет гораздо выше, но мороки, потраченного времени и неудовлетворенности - хапнешь по самое небАлуй..

Правильно говоришь! Послушайте совета. У меня друзья спрашивают за сколько ты фары брал то се пятое десятое. Озвучиваешь цифры в шоке. Но лучше действительно потратится один раз тем более на оптику. Так как хороший свет залог безопасности.

хы...есть Хелла оптика (если для штурманского света), а если уж совсем.....то танковые фары втулят.
Девайсы крайне надёжные, ну а про их свет думаю можно не говорить... За минусом, только размер.
У самого стоят как ПТФ две "дальнего" с галагенками (дальний-ближний). Шпарят так, что ксенон с дороги
шарахается в стиле броуновского движения..

Прежде,чем ставить Люстру на крышу,надо определиться,для чего она (люстра ) мне нужна,или иными словами: Что я собираюсь ночью освещать из того,что и так производитель Паджеро предусмотел? главное условие: ПДД не нарушаем и всю лабуду будем включать только вне дорог,благо машины у нас вроде как Внедорожники. Ближний свет : Штатный ксенон П4 меня полностью устраивает,дублировать его на Люстру смысла не вижу,световое пятно будет падать на дорогу,поле,ит.п. узкой полосой,ограниченной сверху и сбоков конструкцией фары ближнего света( БС).Решено,-не ставим. Дальний свет: Очень помогает на бездорожье,особенно при ориентировании по рельефу ,лесополосам,берегам ит.п. При установке на Люстру меньше загрязняется,светит вроде подальше,можно включать отдельной кнопкой. Решение -ставить на Люстру,желательно хороший ксенон,если кому дорого,можно ставить одну фару дальнего,эффект почти тот же. Противотуманки: Ставить на крышу бесполезно так же,как и БС , работают нормально только когда установлены как можно ниже от дороги,иначе бесполезны. Теперь не забудем Рабочее освещение. Так вот для чего нужна внедорожнику,и мне лично Люстра! Про рабочее освещение можно писать много букав,законы одни,их написано тоже много. Но! Если я не буду ездить по бездорожью ночью, лебедится в темноте,танцевать вокруг машины с лопатой,ночевать на природе,пробираться по карте и ориентирам, ,то люстра мне не нужна! Готовил свою Нивку,потом Тагаз,теперь вот буду доводить П4,опыт имеется. На Паджерике пока ограничусь двумя фарами рабочего ближнего на задний спойлер,одну подключу к заднему ходу,другую через кнопку направлю тоже назад,для освещения места стоянки,разгрузки и т.п. Хочу попробовать светодиодные фары,благо они уже начали появляться по адекватным ценам. Только моё мнение!