Pajero 4x4 Off-Road Club

привет!
заметил люфт колес. по теореме проверил дергая за верхний и нижний край покрышки в направлении тяни-толкай вверх-вниз. явно отдававалось в нижней шаровой.
но раз залез - решил промыть, смазать осевые подшипники. смазал, затянук как положено. люфт исчез. замечу при проверке до этого четко раздавались пощелкивания и небольше удары в нижней шаровой..
так что советик небольшой. если КАЖЕТСЯ, что разбита нижняя шаровая, попробуйте подтянуть подшипники полуосей (они же ступичные..) )

У меня так начинал умирать ступичный подшипник.

у меня так просто напросто за 12 лет машины, в которую ни разу не лазили, ослаб, подизносился подшипник. промыл, смазал, подтянул и все чики-пуки )

у меня так просто напросто за 12 лет машины, в которую ни разу не лазили, ослаб, подизносился подшипник. промыл, смазал, подтянул и все чики-пуки )

Может ты забыл уточнить, что все это время машина стояла в гараже и выезжала только на заправку , когда в баке испарялся весь бензин .......

При эксплуатации конусного роликового подшипника с люфтом подшипник как правило быстро умирает(информация к размышлению)

Лесничий писал(а): Может ты забыл уточнить, что все это время машина стояла в гараже и выезжала только на заправку , когда в баке испарялся весь бензин .......

протестую!! ) отец еженедельно на рыбалку гонял и там в говнах лазил неплохо...
а уж обслуживать в полном смысле слова начал только я с недавних пор как забрал машину в свою пользу.

аналогично у брата машина 97-98 года. недавно обнаружился люфт колес.. разобрали - подшип живой, смазали, затянули по книжной теореме - все стало четко без шалтай-болтайки