Pajero 4x4 Off-Road Club

После раскоксовки двигателя со снятием впускного коллектора - наступили проблемы с ХХ.
После пуска , когда коробка в положении P или N приходится "подгазовывать" педалью ...
Трогаюсь как на механике - одной ногой нажимаю газ , другой плавно отпускаю педаль тормоза......
Как только машина пришла в движение - проблемы с ХХ исчезают . Т.е. можно остановится , превести АКПП в положение Р или N - уже все будет нормально - ровный холостой ход ........
ДАтчик ХХ менял , ставил с рабочей машины - результата 0.
Дроссель промывал ........Трубки все перепроверил ..........тросики от круиза - не трогали ( когда снимали коллектор )
БЛин что может быть ? )))
полечите по фотографии ? )))

ап

ап

Я бы грешил на неправильную работу Гидротрансформатора. Проверь уровень масла в коробке, до пуска и после того как прокатился, хотя гт тут наверное не причем, а вот насос возможно. Попробуй первый пуск на нейтралке на ровнй площадке не держа при этом тормоз, будет ли колбаса.

И еще после того как покатался, колбасы нет, заглушил сразу завел колбаса есть или нет?, если нет , заглушил подолждал примерно 10 мин, есть или нет? и так каждые десять мин, в течение часа . началась опять. Объясню для чего, трансмиссия остывает быстрее чем движек и надо понять колбаса в движке или в коробасе.

Спасибо за отклик конечно ...но имхо гидротрансофрматор тут совсем не причем - проблема началась после снятия - установки впускного коллектора ;
может я как то плохо описал проблему...
Попробую подробне : машина 3.0 24 кл АКПП 98 гв
Сажусь , завожу не трогая педаль газа - схватывает сразу , секунд 10 работает ( очень неровно , как будто не хватает оборотов ) и глохнет . Если заводить и придерживать педаль газа - все гут . Но только стоит педаль газа отпустить - опять неровно работает и норовит заглохнуть .
Если побольше погреть - обороты будут чуть стабильнее и можно изловчится тронутся - тогда проблемы с ХХ исчезают . Можно остановится , включить Паркинг или нейтраль - обороты будут ровные и все гут .
НО если даже после поездки , когда все нормализовалось - заглушить двигатель минут на 10 - все проблемы возникают заново и также проходят , после начала движения .

Что делал : менял датчик холостого хода - не помогло.
почистил заслонку и место , куда датчик заходит - та же история.
Подтягивал тросики - без толку ;((
в блок круиза не лазил

Так а обучение холостому ходу проводили, то, которое через специальный разъем?
У меня даже после мытья дроселя холостой был не в себе, а вы целый впуск помыли.

НЕт )))) не проводили ( я ж разборщик - разобрать могу , а вот собрать ))
Расскажи плиз , что делать то надо .........

Shark52, датчик ож мотора в норме?

ZILLA писал(а):Shark52, датчик ож мотора в норме?

привет , спасибо ........
а как проверить ?

Shark52, самое простое - померить его сопротивление и поглядеть по мануалу сколько должно быть.

А лямда может так моск иметь ?

Олег.... писал(а):Так а обучение холостому ходу проводили, то, которое через специальный разъем?

Это как через "специальный" разьем ХХ обучают?

хз . пока ничего не помогло ..........
Так и держу ногой газ , пока не тронусь ...........потом все ОК.