Pajero 4x4 Off-Road Club

При езде (по городу) со включенной кондишкой начинает греться двиг (4D56). В обычных условиях стрелка температуры стоит чуть-чуть ниже центра шкалы, а тут поднимается до середины. Меня это пугает, я тут же отрубаю кондишен, стрелка через какое то время падает. Не знаю, может она бы выше и не поднялась, но как то не охота проверять....у кого какие мысли по этому поводу?

для начала думаю радиаторы продуть хорошенько...

Обычно грязь скапливается между радиаторами, поэтому идеальный вариант - снятие одного из них, как правило, охлаждения двигателя и тчательная промывка обоих со спец составом. Но возможно, что и термостат не до конца открывается. Начинать все равно лучше с промывки. И еще, всетаки проверь, положение стрелки чуть выше середины шкалы - это не критично, если она дальше не поползет, то это нормально и промывка радиаторов, как правило, спасает.
Удачи.

при включенном кондее должен работать электровентилятор.

Можно еще момент начала впрыска проверить

Илья Пискунов, начинай с промывки радиаторов!
у меня в последнее время тоже двигатель начинал греться по городу и кондиционер (как мне кажеться) не особо холодил. на мойке керхером промыли радиатор кондиционера, до основоного радиатора толком не добратся (убрал сверху радиаторов пластмаску, полили радиатор химией для мойки кузова и смыли водой), но даже эта мера помогла - стрелка стоит как вкопонная, кондиционер работает нормально.

Как давно начались симптомы, обычно после зимы радиаторы подзабиваются, плюс сейчас интенсивно летит тополиный пух который усугубляет положение (забивает). И как4 Писали выше смотри срабатывание вентилятора на радиаторе кондея.
А может у тебя наоборот ситуация, термостат всегда чуть приоткрыт, и двигатель какбы не догрет, а с кондеем под нагрузкой догревается...
не выключай кондей сразу а посмотри поползет выше....

Учитывая http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=9314 , стоит предположить, что ни смотря на разные двигатели, проблемма действительно в чем-то тревиальном - или чистить радиаторы, или проверять вентиляторы...

Я бы сначала кондей фреоном ДОЗАПРАВИЛ.

Вот и еще вариант...
С чего же все-таки начать? По уму понимаю, хорошо бы сделать все - и почистить радиаторы, и проверить вентиляторы и кондей дозаправить...
А разве уровень фреона может оказывсть влияние на работу системы охлаждения двигателя?

Та-же проблема на п 3 4м41 . Все промыто и почищено, заменен термостат и муфта вентилятора, промыта система охлаждения химией.
Температура начинает расти при включенном кондее, но не сразу, а когда ей вздумается, может и не расти, то есть нет закономерности.
Заклинил муфту вентилятора, ситуация улучшилась, но не на много.

Была такая байда на блюберде. При включении кондея грелся, даже бачок лопнул . Проверил клапан в крышке радиатора рабочий вроде ,а когда второй раз лопнул бачок, на радиаторе вырвал клапан из крышки и все стало гуд. (бачок клеил оба раза)

Было так же. Дело было в вентеляторе кондиционера. Благо валялся ВАЗовский в гараже, сразу и поменял. Звук правда стал как на взлёт захожу)