Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет !

На холодную что-то гремит под капотом , Т0 90 делали в декабре у дилера .
Заменили все по мануалу : ремни , ролики , натяжитель и т.д .

Почитав форум , нашел много инфы про некорректную работу гидронатяжителя на холодном двигателе . (на горячую все тихо).

Есть ли у кого есть опыт самостоятельной замены (фото приветствуются) ?

Интересует порядок разборки/сборки (ремень менять не буду) , установки , настройки и регулировки этого узла .

Спасибо .

Всем спасибо , натяжитель заменил , теперь на холодную двигатель шепчет .

КЛИМ писал(а):Всем спасибо , натяжитель заменил , теперь на холодную двигатель шепчет .

Юмор понятен, но, может быть Вы - первопроходец. Мне вот, например, интересно, для того, чтобы его заменить, нужно столько же всего разобрать, как и при замене ремня?

Да , хотел сам поменять , но как уже заметили , инфы по данному вопросу - ноль .

Обратился в сервис , взяли как и за замену ремня ГРМ (объем тот же) - 3200р .

Мастера расспрашивал потом , говорит шкив тоже пришлось сдергивать .

Работы длились 2 часа .

КЛИМ писал(а):Да , хотел сам поменять , но как уже заметили , инфы по данному вопросу - ноль .

Обратился в сервис , взяли как и за замену ремня ГРМ (объем тот же) - 3200р .

Мастера расспрашивал потом , говорит шкив тоже пришлось сдергивать .

Работы длились 2 часа .

Да и вроде никак не подобраться к нему, не сняв все крышки, а перед этим приводной ремень и т.д. Т.е. получается все так же как и для замены ремня ГРМ.

Клим, вопрос интересный. Жаль что не нашлось ответа.
Так на будущее. Может в этой ветке в следующий раз ответят,все таки профиль.