Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро спорт 2010г пробег 83 тыс. Сегодня при обгоне услышал вой из под капота, съехал на обочину, проверил антифриз, масло - всё норм. Завожу заново, на холостом ходу легкая вибрация. Поехал, когда обороты за 3000 тыс появляется гул, а на холостых небольшая вибрация. Доехал до дома нормально, тяга не пропала , лампы неисправностей не горят, из трубы дым норм.
Что это может быть:
Турбина?
Обрыв ремня баланс валов?
Форсунки?
Подшипник?

Какие есть предположения...
Спасибо.

Форсунки как правило не воют, а стучат.
Скинь крышку верхнюю, и с фонариком с ремнем балансиров определись.
Посмотри патрубки турбинки, мож где хомут ослаб, и патрубок соскочил.
как то так

Скорей всего ремень балансиров порван и задевает об ремень грм. У меня выл ремень грм когда оказался весь в масле. Балансира не было.

Вот такая ситуевина у меня приключилась сегодня.

А начиналось все с вибрации и посвистывания.

чтобы не создавать новую тему, спрошу в этой.

по двигателю:
- ремня балансиров нет
- ЕГР заглушен
- расход масла есть, но не критичный, причины утечек вовремя устраняются
- вибрации на холостых нет (ну или почти нет, балансир-то отключен )
- остальные ремни в норме
- генератор на повышенных оборотах не гудит

проблема:

примерно с 2000-2100 оборотов появляется гул (вой), если сбросить газ до 1900 - гул пропадает.

на что обратить внимание?

на люфт турбины

Спасибо, про турбину тоже думал, может еще что?