Pajero 4x4 Off-Road Club

28 апреля заменили прокладку ГБЦ и радиатор. 29 в дороге ушёл антифриз, поднялась температура, под капотом сухо. Доливал в радиатор раз пять пока доехал до сервиса:
умер термостат.
30 машина была нужна до зарезу, термоса в досягаемости не было. Ребята запустили ОЖ по большому кругу и слили антифриз из расширительного бачка.
Два дня езжу, прошёл 230 км, датчик температуры колеблется в районе 19 часов, иногда даже меньше.
Неотложные дела решены, можно ещё сотню-другую км намотать без термоса, не чревато?
На днях планирую брать термостат. Что посоветуете оригинал или нет?
Я верно понимаю, только в оригинальном есть переключатель зима-лето?

В оригинальном есть вкл и выкл Стоит 560рэ на машину в подписи.

Я, конечно, термостат только на картинках видел, но что значит - переключатель зима-лето?
А с изменяющейся стреловидностью есть?
как то так.
А по теме - если температура норма - то можно и без термостата

Fil писал(а):В оригинальном есть вкл и выкл Стоит 560рэ на машину в подписи.

Отлично) " в подписи", на екзисте?

Pteradaktel писал(а): А по теме - если температура норма - то можно и без термостата

1. Но, температура - НИЖЕ нормы!
2. Если можно, то КАК долго?

Ниже - эт в первую очередь повышенный износ, а во вторую - увеличеный расход.
Как полумера (но сам пользовался только чтоб до дома добраться) картонка перед радиатором, и один глаз на дорогу смотрит, а другой постоянно за стрелкой температуры наблюдает. Площадь картонки подбирал опытным путем.
как то так

Если расход не напрягает-езди,да и в столице(судя по подписи) +20 и более.Купишь-поставишь.

Pteradaktel писал(а):и один глаз на дорогу смотрит, а другой постоянно за стрелкой

Я регулярно ещё печку включаю, рукой трогаю, какой воздух идёт. Датчики тоже не вечны)))

Что бы перегреть без термостата надо заехать в говны и долго-долго газовать,но и то врят ли прегреешь при работающем карлсоне.Включение печки-это тема в говнах практикуется давно.

Я предлагал за температурой следить если радиатор "перекроешь" заслонкой, а если ее неставишь, то и за температурой можно не следить.
как то так

Перекрывать не хочу, но всё равно смущает, что стрелка регулярно падает в низ)

Где-то тема была, вроде в дизеле (либо в общем, либо 56-м, либо в 40-м), называется "Не греется дизель". Посмотри её.

Спасибо, как говорил классик: "Будем искать")

Всё, пробежал 632 км, утром поставил термос, температура в норме. Всем спасибо

Прошёл 650 км опять подскочила температура. Расширительный бачок полон ОЖ в радиаторе нет. Слил всё в радиатор, долил. Прошёл 250 км, опять та же фигня. Купил новую крышку на радиатор, но особой разницы не заметил. Пока прошёл 50 км, бачок полон. что может быть, где искать проблему?

sobakamaks писал(а):Прошёл 650 км опять подскочила температура. Расширительный бачок полон ОЖ в радиаторе нет. Слил всё в радиатор, долил. Прошёл 250 км, опять та же фигня. Купил новую крышку на радиатор, но особой разницы не заметил. Пока прошёл 50 км, бачок полон. что может быть, где искать проблему?

Ремонт головки блока или замена прокладки ГБЦ.

Но ведь прокладку только что менял. А с этим можно ещё сколько-то ездить?

sobakamaks писал(а):Но ведь прокладку только что менял. А с этим можно ещё сколько-то ездить?

А прокладку почему менял?
Ездить очень нежелательно, так может и с блоком че-нить нехорошее случиться.
Ну если уж очень надо ехать, чаще останавливайся - доливай в радиатор ОЖ.

Прокладку менял т.к. радиатор вздулся. А "ремонт головки" это так замена называется? И сколько это примерно по запчастям может выйти?

sobakamaks писал(а):Прокладку менял т.к. радиатор вздулся. А "ремонт головки" это так замена называется? И сколько это примерно по запчастям может выйти?

Так все поступают, когда газы начинает гнать в систему в надежде, что это прорыв прокладки.
Но в большинстве случаев это именно трещина в ГБЦ.

Обычно никто именно ремонтом головки не занимается, это я просто так назвал. Некоторые умельцы завтуливают места, где трещины, но это надо найти спеца, который это сможет сделать, да и гарантии ноль, что сработает.
Обычно покупают либо контрактную ГБЦ, либо новую плиту (аналог, китай, тайвань) и переставляют все потроха со старой на нее.

Решать тебе.