Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак как же снять звездочку кв на 6G72 12кл. Побежал сальник кв, решил поменять комплект грм. А до виновника всей этой эпопеи добраться не могу. Что нужно сначала вытащить шпонку или звездочка имеет проточку по всей своей длине. У шпонки есть небольшой люфт вверх вниз, а звездочка как приклеена, что это подарок от предыдущего владельца посадил на клей, или прикипела. Менял грм и все сальники 5лет назад в сервисе. может тоже не смогли снять потому и побежал. Хотя деньги взяли за все Кстати кв имеет осевой люфт примерно 1мм на сколько критично. Могло ли это послужить причиной протечки.

Звездочка снимается не вынимая шпонки бывают случаи когда болт к.в садят на клей а он прихватывает звездочку с таким встречался а так у себя руками без съемников снимал.

А я сначала открутил датчик положения КВ, затем руками снял звездочку. Звездочка была вместе с пластиной положения КВ, как одно целое и пока не открутил датчик, звездочку снять не мог. Шпонка осталась на валу.

Art78 писал(а):Итак как же снять звездочку кв на 6G72 12кл. .

Сверлить, колоть

Болгаркой ее!

Недавно тоже решал эту проблему : снял оба радиатора и сверлил две дырки на 5 в торце звёздочки , нарезал резьбу М6 . На торец коленвала пластину с двумя дырками на 6 и закрутил две шпильки с гайками .
Гайками звёздочку и стянул . Кое как сдвинулась с места , приржавела зараза ...
Заказал новую звёздочку на кошках : MD100568 -1200 рэ , она уже с дырками в торце , следующий раз будет легче ...

снял наконец эту звездочку. радиаторы не снимал, использовал электролобзик и пилку по металлу, влазит окурат. Сделал надрез со стороны шпонки примерно на 3/4 толщены звездочки, потом зубилом и молотком добил. Зубило располагал параллельно оси к.в. Хватило 1 удара боковиной молотка, и звездочка дала трещину. Прикипела зараза. Спасибо за советы.