Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток, паджа своего люблю, но жутко раздражает его жёсткая подвеска, на предыдущем автомобиле (Hyundai Terracan) трамвайные пути и лежачих полицйских проезжал практически не притормаживая тут же такой стиль езды не прокатывает. Грешил вначале на аморты, замена на KYB ни чего не именила, дальше замена пружин, но решит ли это проблему ? Если, кто сталкивался с такой проблемой, помогите советом.
Спасибо.

Меня тоже дико раздражает жёсткая подвеска моего монтеро ,думаю что это конструктивная особенность. Не понимаю почему сотка например или лексус rx300, хавают и стыки и мелкие кочки и средние ямы ,а паджеро нет. Не верю что мозгов не хватило у инженеров ,может сэкономили на чём паразиты . У меня по трамвайным путям душу вытряхивает мотерик(мать его японскую) , ауди s4(B5) со спорт подвеской мягче по ним ехала. До того была аудиS4 (C4) на пружинах эйбах и амортизаторах кони,так вот она такая же жёсткая была ,ноо это спорт подвеска и управляемость как по рельса ,не кренилась практически машина. А тут на резине с очень высоким профилем и такая жесть ,я с декабря 2011 езжу и недовольно удивляюсь. У меня вобще закрадывается мысль ,что митсубиши для конкуренции с тойотой, снижают стоимость в ущерб качеству конечного результата, потом мы покупаем "недорого" и начинаем за запчасти отваливать неадекватную(задранную намерено) цену.

Сори что в теме про подвеску прорвало на off ...

Замена амов и пружин не доведет подвеску тройки до энергоемкости сотки, так что увы (

Перескачили вы вторую модель Пыжика! Вот после него, из-за руля тройки вылазить не хочется.
Как вариант, бросьте в машину килограм 200, станет мягко ездить

про разницу подвески второго и третьего это точно , я после своего сажусь когда на тройку, кайфую ))

таже беда, все аж перетряхивает, когда проезжаешь трамвайные пути или ямки на дорогах всякие. Как купил года 2 назад, думал что за фигня, подвеска чтоли убитая, рычаги чтоль все ходуном ходят, поехал сразу на сервис, диагноз все в идеале никаких косяков, все ровно. До сих пор не привык, ну не должен такой джипарь быть таким жестким. Но ничего не поделаешь....

Резину мягкую купить, да накачать до 1,8 и мягкость улучшится в раз. Стояла у меня Дискаверер (помойму, не помню как точно называется) так шумная (хоть и летняя) и жёсткая. Поставил сейчас Ханкук, сразу разницу почувствовал, в салоне, шум только от ветра

HiTEX писал(а):Резину мягкую купить, да накачать до 1,8 и мягкость улучшится в раз. Стояла у меня Дискаверер (помойму, не помню как точно называется) так шумная (хоть и летняя) и жёсткая. Поставил сейчас Ханкук, сразу разницу почувствовал, в салоне, шум только от ветра

у меня 2.2 Если 1.8 качнуть, то бензина не больше будет съедать? И боковины шины не больше стираться будут?

Так ты попробуй (на счёт расхода) а боковина стираться не будет (пока по бордюрам притираться не начнёшь). У меня стоит 285 65 R 17/ Расход 17.4 в городе

Поставил усиленную подвеску, трамвайный путь спокойно до 80 км в час проходит. Быстрее сыкотно, выкинуть можно

TpaBka писал(а):

HiTEX писал(а):Резину мягкую купить, да накачать до 1,8 и мягкость улучшится в раз. Стояла у меня Дискаверер (помойму, не помню как точно называется) так шумная (хоть и летняя) и жёсткая. Поставил сейчас Ханкук, сразу разницу почувствовал, в салоне, шум только от ветра

у меня 2.2 Если 1.8 качнуть, то бензина не больше будет съедать? И боковины шины не больше стираться будут?

Один знакомый тоже боролся с жесткостью путем снижения давления! в результате заход в поворот, разулось переднее колесо, перевертыш, продажа по зап.частям.
ИМХО - Хотите мягкости, покупайте джип на раме. Прадо! а пока........жёсткий Пыжик!

Ну так не снижать же давление до 0,5 и не входить в поворот на ХЗ какой скорости. Кенряра отмороженый какой-то Наверно зимой родился

Чет ерунда какая то

HiTEX писал(а):Перескачили вы вторую модель Пыжика! Вот после него, из-за руля тройки вылазить не хочется.
Как вариант, бросьте в машину килограм 200, станет мягко ездить

Вот не соглашусь. Сейчас держу одновременно два пыжа - второй и третий.
На втором значительно комфортнее, энергоемкость подвески глобально выше.
Третьего купил три месяца назад, отъездив до этого на втором год и до сих пор привыкнуть не могу к жесткости третьего, даже раздумываю об ошибочности приобретения.

DenVer писал(а):Поставил усиленную подвеску, трамвайный путь спокойно до 80 км в час проходит. Быстрее сыкотно, выкинуть можно

А можно поподробнее, с номенклатурой запчастей?

Влад77 писал(а):

DenVer писал(а):Поставил усиленную подвеску, трамвайный путь спокойно до 80 км в час проходит. Быстрее сыкотно, выкинуть можно

А можно поподробнее, с номенклатурой запчастей?

Конечно можно



http://www.toughdogdealer.com.au/pajero4.htm
http://www.toughdogdealer.com.au/pajero5.htm

DenVer писал(а): Конечно можно

Спасибо! Тока чето цены не гуманные... Сколько на ней отъездили? Как общий комфорт?

На первой: почти два года, около 70-80 тысяч
На второй: два года, около 60 тысяч (служебная)
На обоих машинах ездят и на кочках, лежачих полицейских и трамвайных путях практически не притормаживают. Только если есть угроза потерять управление.
Первая на 80% ездит по асфальту, вторая процентов на 80 по гравийке
Подвеска свои деньги уже отстучала. Думаю еще тысяч по 100 пройдет
При прохождении трамвайного пути при 60 км/ч просто кузов вздрогнет и все. Пробои подвески ушли, так же как и крены. Пришла жесткость на стыках асфальта. Стало жестче проходить на пустой машине. Друган ездит на прадо 120 на пневме, по его ощущениям моя более собранная. На гравийке при 100-120 км/ч устает догонять, его преимущество в поворотах))))
Ни разу не пожалел ни о одном рубле, потраченном.

DenVer, еще раз спасибо.
У мну плохо развито с английским и заказыванием с зарубежных сайтов... Подскажите пожалуйста, для Монтеры (которая П3) что конкретно надо заказывать и из какой из ваших ссылок, чтобы стало хорошо, как у Вас? Где именно можно заказать и как?

Была бы на 3 Пыже полноценная рама-все удары оставались бы на ней! За огромное внутресалонное пространство платим отсутствием рамы и тем самым жесткой передачей ударов на кузов! Подлечить я думаю можно полной проклейкой виброизоляцией!