Pajero 4x4 Off-Road Club

Почитала я тут темки, а ведь CHE_B правильную вещь сказал:

CHE_B писал(а):

Матроскин писал(а):

CHE_B писал(а):Масленица

Стоим мы значится на парковке Ленты (тебя ещё не было), подьежает к нам Спорт НЕ полированый с клубными наклейками, мы горорим "с нами на масленицу?" а он говорит "да ну вас, я к деду Паку поеду"

А должно быть все на оборот. Не мы в гости ! А в гости к нам ! !!

Мы хотим, чтобы о нас знали?
Мы хотим, чтобы на наши выезды хотели приехать все возможные соседние клубы?
Нам вообще это нужно?

Предлагаю новый формат мероприятий. Я на Крестовском заикнулась о нем, но хочу рассказать поподробнее.

В виду того, что народ у нас принимает грязевые ванны чуть ли не еженедельно, это приедается. Меняется только место проведения оффроуда. Формат же мероприятия, которое я вам всем предлагаю организовать, немного отличается от традиционного гряземешательного.
оффроуд-челлендж. с заданиями на трассе, временными ограничениями на прохождение. поиском артефактов и проч...
вот. интересно?

Не пали контору!!!!

неее, надо понимать, будет это пользоваться спросом али нет.
если это никому не интересно, то и смысла затевать никакого нет.

lihoho писал(а):
неее, надо понимать, будет это пользоваться спросом али нет.
если это никому не интересно, то и смысла затевать никакого нет.

будет, будет. главное организовать нормально.

ок.

Вовлекать в тему как можно больше полиролек. Часто слышу от людей что поехать то они бы хотели, но нужен сервис(организация процесса)

Отличная идея!

Если хорошо причесать эту тему, то должно быть интересно, но как всегда встает вопрос, кто всем этим будет заниматься, и организовывать , прорабатывать маршруты? А то все закончится только хорошей идеей!

ну, лично у меня достаточно большой опыт проведения различных видов челленджей, за 4 года их было предостаточно , но только вот оффроудных не было ни разу, но в одном я была участником, только это было в Москве.
если соберется команда оргов-единомышленников, кто может проконсультировать по поводу качества грязи, возможности преодоления препятствий заявленными категориями автомобилей-участников в том или ином месте ( ), то я с радостью возьмусь за это дело. Загадки составлять я люблююююююююю.
В общем... какого мы там встречаемся? 13 мая ближайший?

lihoho писал(а):ну, лично у меня достаточно большой опыт проведения различных видов челленджей, за 4 года их было предостаточно , но только вот оффроудных не было ни разу, но в одном я была участником, только это было в Москве.
если соберется команда оргов-единомышленников, кто может проконсультировать по поводу качества грязи, возможности преодоления препятствий заявленными категориями автомобилей-участников в том или ином месте ( ), то я с радостью возьмусь за это дело. Загадки составлять я люблююююююююю.
В общем... какого мы там встречаемся? 13 мая ближайший?

10

lihoho писал(а):ну, лично у меня достаточно большой опыт проведения различных видов челленджей, за 4 года их было предостаточно , но только вот оффроудных не было ни разу, но в одном я была участником, только это было в Москве.
если соберется команда оргов-единомышленников, кто может проконсультировать по поводу качества грязи, возможности преодоления препятствий заявленными категориями автомобилей-участников в том или ином месте ( ), то я с радостью возьмусь за это дело. Загадки составлять я люблююююююююю.
В общем... какого мы там встречаемся? 13 мая ближайший?

Матроскин писал(а):
Не пали контору!!!!

lihoho писал(а): ок.

Взяла и всё спалила!!!!!

Женщины........

ататашенька.... 10... постараемся быть...

Взяла и всё спалила!!!!!

Женщины........

да не боись тыыыыыыы!!!!!! всё буит чики-пуки. таинственность нам ни к чему.

Из всего стоит извлекать выгоду. Если этого не делать, то интерес оргов быстро угаснет. Очень рекомендую помимо голого энтузиазизма взвешенно оценить финансовые прибыли проекта. Причем тут надо понимать что прибыль может быть как для оргов, тогда это бизнес, или для проекта с зарплатой оргам, тогда это клуб (со всеми вытекающими, клубными картами, членством, привелегипованным членством и тд)

Могу от себя добавить, что можно организовывать исторический челенж, познавательно и интересно.
Если брать за это мероприятие плату, то оргам возмещение затрат, остальное в клуб!
Что приводит нас к одной, очень интересной мысли, а о ней я пока промолчу.

TeddyBearr999 писал(а):Могу от себя добавить, что можно организовывать исторический челенж, познавательно и интересно.
Если брать за это мероприятие плату, то оргам возмещение затрат, остальное в клуб!
Что приводит нас к одной, очень интересной мысли, а о ней я пока промолчу.

... ну дык совершенно правильная мысль. Более того скажу, что яркий пример это штаты, у них клубное движение в принципе не возможно без взносов и пр. Там это не укладывается в менталитет. По определению - всё что бесплатно либо чудовищная хитрость (ну например рекламная акция крупного производителя чего ни будь) либо блажь. Кстати неплохо бы у Рольфа попросить денег. (а не даст пожаловаться производителю )

Да, давно пора пожаловаться на Рольф, борзенькие ребята, ни к ПТФу, ни к клубу не хотят отнестись с уважением, а это неправильно совершенно.

На самом деле в популяризации той или иной марки должны быть заинтересованы продавцы в первую очередь. Не секрет что внедорожники относятся к классу не самых покупаемых автомобилей, но к достаточно прибыльным. (то есть, насколько я понимаю, прибыль с продажи одного Паджерика должна покрывать прибыль с продажи 5 лансеров). Если Рольфу это не интересно, то в спонсоры клуба я думаю можно еще кого нибудь найти. Ну а если митсубиси не хочет, то захочет кто нибудь еще, ну это уже будет не "паджеро чтото там ...",а например "russian trophy festival" и тд. Главное не терять идею "платности" иначе ничего не получится.

Для того, чтобы мероприятия стали перманентно платными, надо чтобы они были достаточно интересными. Концепцию и идею разрабатывать не надо, у нас уже есть огромная куча примеров удачных и неудачных идей. Нужно лишь соорудить организацию и провести пару-тройку пробных заездов. После этого уже устаканится и сам процесс реализации, так что... ФПЕРДЕ ПАДЖЕРО!!!

Членство в клубе предполагает ежемесячные взносы. Членство в клубе это и скидки на разные там станции и запчасти, это например, еженедельный выезд, и 2х разовые занятия по трофи на подготовленных машинах, кандидаты в члены могут проходить тестирование в качестве штурманов у опытных членов клуба и понять "надо оно тебе или не надо", я вот например до сих пор не определился нужен ли мне боди лифт и сандтраки или нет, потому что в "реальных, боевых условиях" ни разу не был, покатушки для полиролек не в счет, просто банально "машину жалко". (тоесть здесь должна работать философия туземца: - чтобы туземцу продать велосипед ему надо дать прокатиться) Даже в рамках клуба мероприятия могут быть платными потому что сами мероприятия могут быть весьма дорогими. Причем сейчас нет проблем сделать публичным счет чтобы каждый член клуба мог контролировать расходы клуба.