Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро2, 92г, 3л, акпп. Проблема значит такая. Начинаю разгоняться, педальку в пол и вот оно, на 2-й вроде бы скорости, обороты падают резко секунды на 1,5 потом дальше прет, потом опять такая же хрень. Может 1 раз, 2 или 3 раза, а может нормально разгоняться. Когда в горку, т.е. под большей нагрузкой, чаще. Вот. Кто чё думает. Бензонасос 1 месяц назад менял. И вот еще, обороты на хх плавают, мож связано как?! И ваще чёт мощей маловато... 150 л.с. вроде как, а не чувствуется... Может форсунки промыть???

Здравствуйте. Пробег наверное 350-450. Спидометр не работает на нем 150000, такую купил.

"1)свечи(на низах пробивают)" - машина не дергается, а просто провал, как будто секунды на 1,5 глохнет, это происходит когда переключается на 2-ю на полном газу. Если педаль держать нажатой то 2-2,5 секунды провал, а если приотпустить педаль то провал сразу исчезает. Свечи и вв провода, я думаю не могут пробивать все сразу, а если пару свечек, то пердела, дергалась бы, но ехала, правильно?

"2)грязные форсунки" - чёт говорят не мыть, хуже будет, но я думаю надо все разобрать и в ультразвук.

"3)дроссельный узел(с клапаном холостого хода)" - что с клапаном хх может быть, если хх есть ?

Может это быть с коробкой что-то не в порядке? А то скоро в отпуск ехать.

Тут есть кто???

Мне думается - низкое давление в магистрали. Проще всего померить, а потом уж гадать и прикидывать, чё не работает. Имхо, бензина тупо не хватает. Если давка нормальная будет - тогда скорее форсунки, ну а далее - по списку, или сразу к диагносту...

ездил на компьютерную диагностику, до этой проблемы, он компьютер подключил, ошибок говорит нет, с вас 1600р за диагностику 800 за то что давление померил. Больше чё-та не хочется на диагностику

Мотор какой??? 2-х вальный, 4-х вальный???
1. Свечи когда менял?
2. если после провала прет - скорее всего топливо не причем.
3. грязные форсунки - увеличенный расход, плохой запуск на горячую..
4. Могут "прошивать" ВВ провода.

NazareT писал(а):Мотор какой??? 2-х вальный, 4-х вальный???

А поподробней про ТРЁХ литровый ЧЕТЫРЁХ вальный на Пыже можно услышать?
ЗЫ если чо, то 150лысы это 12 клапаночков.

Смайлик писал(а):

NazareT писал(а):Мотор какой??? 2-х вальный, 4-х вальный???

А поподробней про ТРЁХ литровый ЧЕТЫРЁХ вальный на Пыже можно услышать?
ЗЫ если чо, то 150лысы это 12 клапаночков.

Почему нет, вот у

Huero
Зарегистрирован: 29 апр 2011, 20:20
Сообщения: 200
Откуда: Москва.Тёплый Стан
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Двигатель: 6G72 24V
Мой автомобиль(и): Pajero II 5D
Подпись: Pajero II 1997г. SuperSelect, GLS, 6G72 24V

Тимура спроси.... У него стоит, своими глазами видел.

2-х вальный. Свечи и вв провода год назад менял. Недавно снимал, пару свечек засраные были, провода в порядке. Может зажигание...? На газе ездил хлопки были иногда, если тапку в пол, это наверное одно и тоже, тока на бензине провал, а на газе хлопок и провал??? Свечи снял почистил засраные, все прекратилось. Попробую свечи и вв заменить, и зажигание выставить

Сергей-pajero писал(а):ездил на компьютерную диагностику, до этой проблемы, он компьютер подключил, ошибок говорит нет, с вас 1600р за диагностику 800 за то что давление померил. Больше чё-та не хочется на диагностику

Охринеть просто! у нас это 150р. стоит, ну и давка рублей 50-100....
А вот настройка, поиск и регулировка - это уж как повезет, 800-2000..
Кстати, с последней заправкой этот трабл ни как не связывается??? а то я раз так на пол дня и на 1600р. и попал за настройки-регулировки... Бензин новый залил и все само поехало...

NazareT писал(а):

Смайлик писал(а):

NazareT писал(а):Мотор какой??? 2-х вальный, 4-х вальный???

А поподробней про ТРЁХ литровый ЧЕТЫРЁХ вальный на Пыже можно услышать?
ЗЫ если чо, то 150лысы это 12 клапаночков.

Почему нет, вот у

Huero
Зарегистрирован: 29 апр 2011, 20:20
Сообщения: 200
Откуда: Москва.Тёплый Стан
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Двигатель: 6G72 24V
Мой автомобиль(и): Pajero II 5D
Подпись: Pajero II 1997г. SuperSelect, GLS, 6G72 24V

Тимура спроси.... У него стоит, своими глазами видел.

Мне бы поточнее про ЧЕТЫРЕ вала,а не про 24 клапана с двумя валами на три литра.

Что то я совсем не въехал... У Huero стоит 4-х вальный мотор, 6G72 или все же 6G74???
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=75

NazareT писал(а):Что то я совсем не въехал... У Huero стоит 4-х вальный мотор, 6G72 или все же 6G74???
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=75

У него двухвальный мотор 6G72 3литра 24кл.(два распредвала), а 4 вала в этом двиге это как-бы оси коромысел они не крутятся. На 74 моторе да - 4 распредвала.

Значит у него 6G74, потому как я распредвал от оси коромысел отличаю... Шестерни р\в - 4. на самой левой(по ходу) датчик р\в. я на нем ГРМ менял.

Вот и у меня такая же хрень ( прыжки) начались. Только после стояния в пробке, а постоит заглушенный чуть чуть и потом нармально едет. Мне посоветовали промыть радиатор охлаждения АКПП.

6g74 sohc mpi
у меня провалы появлялись после длительной езды в жару. до наступления провалов неохотно разгонялся
процедуры (делал в двух разных сервисах):
* заменен топливный фильтр, наружная чистка радиатора,
* чистка топливного бака, сетка в баке, замена топливного насоса
окончательно все ушло после замены топливного насоса. его умирание было выявлено замером давления в магистрали
менял в pajero-club-service

Сергей-pajero писал(а):2-х вальный. Свечи и вв провода год назад менял. Недавно снимал, пару свечек засраные были, провода в порядке. Может зажигание...? На газе ездил хлопки были иногда, если тапку в пол, это наверное одно и тоже, тока на бензине провал, а на газе хлопок и провал??? Свечи снял почистил засраные, все прекратилось. Попробую свечи и вв заменить, и зажигание выставить

Промой дроссельную заслонку.

такая же беда только когда с утра машину завожу и прогреавю. едет не охотно, газ в пол а она ка ехала так и едет, потом резко набирает скорость и все. на долго заглушишь машину и опять по новой. но эта проблма вылезла с наступлением холодов

Fakir писал(а):

Сергей-pajero писал(а):2-х вальный. Свечи и вв провода год назад менял. Недавно снимал, пару свечек засраные были, провода в порядке. Может зажигание...? На газе ездил хлопки были иногда, если тапку в пол, это наверное одно и тоже, тока на бензине провал, а на газе хлопок и провал??? Свечи снял почистил засраные, все прекратилось. Попробую свечи и вв заменить, и зажигание выставить

Промой дроссельную заслонку.

ничего, что то сообщение очень старое: Добавлено: Сб май 05, 2012 1:31 pm