Горит предохранитель 40А цепи зажигания

[daylightowl]

Приветствую!
Проблема началась месяц назад, при движении вдруг все (почти) погасло, выключился двигатель (дизель), приемник, не работала сигналка и стеклоподъемники.
Как выяснилось - сгорел предохранитель (по схеме 5) на 40А цепи зажигания, с которого идет белый провод на замок зажигания.
Предохранитель поменял, до гаража доехал, но при следующей поездке произошло все аналогично в движении.
Отдал в сервис....прошло 3 недели и ничего не сделали (или не делали).
Читал в интернете, что такая же проблема была именно на спорте, там провод к конденсатору шумоподавления и именно он и замыкает.
Где посмотреть (найти этот конденсатор)? А может у кого была аналогичная проблема, поделитесь.

Машина - MPS, турбодизель, 2000 г.в. скандинавского исполнения.
Схемы скачал.

P.S. Один из "знатоков" утверждал, что это "детская болезнь" для MPS, но не сказал где именно.

[Captain Sergio]

Ты схемку то выложи. Посмотрим.

[daylightowl]

На схеме я и так знаю где он находится, а вот физически где...
(выделен красным)

[SNOOPER]

На схеме я и так знаю где он находится, а вот физически где...
(выделен красным)

Выделен красным.
Так понятней?

[daylightowl]

Почти, он внутри генератора?

[homa70]

Да. Он внутри гены. Но конденсатор здесь ни при чем, ищи КЗ плюсового провода. Где-то оголился (протерся) и на кочках или потряхивании замыкат на массу - поэтому и горит предохранитель. Попробуй заведи и дергай все жгуты проводов под капотом и в салоне может найдешь.

[Captain Sergio]

+1 Ты сразу смотри места где сигнализация врезена в штатные провода. Как правило там все через задницу делают.

[daylightowl]

+1 Ты сразу смотри места где сигнализация врезена в штатные провода. Как правило там все через задницу делают.

Так оно и оказалось, ну почти так.
Сигнализаторщики распушили жгут входящий в салон из моторного отсека для подсоединения, но не зжгутовали его после подключения сигналки. Это увидеть можно только сняв торпеду.
В результате провод цепи зажигания (белый) попал под рычаг педали сцепления и со временем перетерся и коротил при выдавленном сцеплении , но не всегда, а стахостически.

Я еще до 9 мая нашел эту неисправность, забыл отписать сюда результат.

[Captain Sergio]

Ну и слава богу.