Pajero 4x4 Off-Road Club

Провалился мордой в яму с водой по верхний срез фар, тут же заглушил двигатель. Через 5 минут вытащили из воды. В воздушном фильтре вода, в трубе на турбину вода, машину не заводили - дальше не разбирали, в масле вода. На галстуке едем в рязань.
Машина мпс 2,5 дизель.

Раскажите чем черевато, что делать, посоветуйте сервис в рязани.
Спасибо.

Есть бош-сервис в Рязани - новый адрес: Рязань, Окский проезд,
строение 9(рядом с Торговым Городком и ТЦ КРУИЗ), тел. 8(гудок) 4912-999-862, 999-861
8-920-637-68-90 Дмитрий E-mail: dizelzapchast@mail.ru
8-903-641-57-32 Александр E-mail: kuzja.a.c.62@mail.ru

Еще есть Фёст на окружной. Типа официал митсу. При въезде в Рязань, где торговый центр М5 молл, уходишь на окружную, и там почти сразу слева, не доезжая до поворота на Дягелево, по ходу движения их салон и сервис.
(4912) 34-82-82
(4912) 34-59-60
(4912) 37-32-37
(4912) 37-75-33
(4912) 34-03-57

Возможно, что-то есть а Никуличах, это в районе Куйбышеского шоссе, там куча сервисов, но возьмутся ли за дизельный мпс хз.

Еще нашел - 8-4912-210501 дизель-мотор. Сервис. Хз как по опыту.

Есть еще на ул.Новая, какой-то автобусный парк или т.п. и при них сервис по дизелями. Адреса точного опять же не могу сказать, т.к. все знакомые в г.Р пока не в адеквате. Празднеги

Если есть какие-то свои знакомые в автосервисах в Рязани - спроси координаты чувака, которого зовут Алексей Лось. У меня координаты не остались , но большинство хвалит - моторист от природы!

Зы если жопа будет - пиши в личку, позвоню куму, заставлю поискать толковый сервис или моториста, но по времени - " прям сейчас" - обещать не могу.

Не спешите разбирать, вода могла и потом затечь, если сам заглушил.
Выкрути свечи прокрути колено (трещеткой , поактивнее не стартером), если в цилиндрах вода - 99% успел хапнуть... Но не факт опять таки , прокрути стартером, потом только закрути свечи и пробуй запуск, масло смени на дешевое перед запуском, даже если мотор жив, промоешь им систему..

Ах да!!! Чуть не забыл - ставь шнорк, обязательно, но не от пыли , а от воды.

спасибо за участие...
сейчас закончил все разбирать-собирать, ответы ваши только что увидел...

как итог сделал все сам:
снял все воздушные патрубки и радиатор интеркулера...
слил масло - воды литров 5 наверное было...
выкрутил свечи, покрутил - вода в цилиндрах была.... как перестало что-либо выходить через свечные отверстия - закрутил свечи - залил масло и новый масляный фильтр


завел - работает... немножко погазовал - вода из турбины, мне кажется вышла.... одному не очень то и видно...

просушил интеркулер, собрал все воздушные патрубки

погонял двигатель полтора часа


слил масло - залил новое + новый масляный фильтр + топливный фильтр
двигатель работает, посторонних шумов вроде нет, тянет как раньше, дыма нет...


к чему готовиться в плане обслуживания мотора?
что залить, посмотреть, смазать, почистить?
турбина как будет после этого жить?
с мастерами дизелистами говорил - сказали "турбину не снимай - сама все выплюнет..."

еще очень интересно - откуда столько воды насосал мотор? пока разбирал все думал и думал..
через щуп? турбину? через патрубок, который соединяет верхнюю клапанную крышку с воздуханом?



---------------------------------------------------------------------
как итог:
шноркелю быть, т.к. чистое везение-невезение + дурь, рукам покою не дают.
хотел поставить раньше, но не решился... сейчас понимаю, что надо...

Через воздухан попала в цилиндры самотеком, в масло через щуп скорее всего... Раз мотор работает - то будет работать... Возможно через время зашелестят ролики ремней, особенно приводных.. Но я бы на ГРМе поменял. вместе с ремнем, раз уж туда лезть.

NazareT писал(а):Через воздухан попала в цилиндры самотеком, в масло через щуп скорее всего... Раз мотор работает - то будет работать... Возможно через время зашелестят ролики ремней, особенно приводных.. Но я бы на ГРМе поменял. вместе с ремнем, раз уж туда лезть.

+1.
Если машина долго в воде была, лучше грм , ролики и все приводные поменять.

tager писал(а):

NazareT писал(а):Через воздухан попала в цилиндры самотеком, в масло через щуп скорее всего... Раз мотор работает - то будет работать... Возможно через время зашелестят ролики ремней, особенно приводных.. Но я бы на ГРМе поменял. вместе с ремнем, раз уж туда лезть.

+1.
Если машина долго в воде была, лучше грм , ролики и все приводные поменять.

долго это сколько? я минут 5 был в воде.
сейчас никаких посторонних шумов в работе двигателя я не слышу... поживем увидим.
все ремни и ролики и помпа были поменяны незадолго до...
сегодня поменяли масло в трансмиссии. сапуны выведены в воздушный фильтр под шнорхель, насосало через них.. вот такая ирония судьбы

% минут - можно не париться.... я машину делаю почти час в воде стояла, некоторые ролики заклинили, некоторые как новые. ГРМ - все отличные, но они меняны были накануне.