Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят всем привет!
У меня П2/4М40/АКПП/94г.

Умер у меня СТАРТЕР умер весь (подшибниково втягивающей) мезханизм, переборка, промывка и новая смазка помогла на один завод((((

В итоге заказал стартер на разборе из Белоруссии(часто там покупаю)
Прибыл без пробега , в отл состоянии, НО ВОТ СРАЗУ У МЕНЯ СОМНЕНИЯ он по размерам другой,(МОЙ СМЕЩЁННЫЙ В СТОРОНУ И МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ ТЯЖЕЛЕЕ, А НОВЫЙ ПРСТО ЦИЛИНДР)!!!

В итоге принимаю решение пробывать ставить,-вставать не хотел мешала щтатная проводка, убрал её в сторону и он встал как родной, как говорится тютелька в тютельку!!! По крепяжу одинаково 100%

В ИТОГЕ ВОПРОС!!!!

ЧЕЙ надёжнеее и лучше?

И есть ли в них функциональная разница???
И вообще может который я приобрёл просто новее?

Если работает, то наверное пофигу. есть стартеры редукторные и безредукторные. редукторный меньше тока жрёт и легче крутит, зато другой проще. а вообще, сейчас полно всяких контор, которые "заточены" на ремонт генераторов и стартеров. я свой отремонтировал.

То есть в лютые в лютые морозы, будет мощнее и лучше будет редукторный стартер???!!!
А в штатных режимах особой разницы нет???!!!

В лютые лютые морозы мощнее будет стартер, который крутится от адекватной АКБ.