Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста Монтеро 3.5 2002 год, Что может быть еду по трассе скорость 80 км/ч обороты 3 тыс на 4 передаче и начинает трясти машину как будто по неровности еду, включаеш 5 все норм так как обороты 2 с лишнем но как только опять 3 тыс и скорость гдет 100 - мб 120 опять трясет машину, заехал сделал балансировку колес, сказали резина убитая но от балансировали руль перестал бить а вот тряски на 3 тыс на 4 и на 5 передачи не прекратились, эта резина? или что с коробкой? двигателем? на 1, 2, 3 передачи нареканий нету не чего не трясет ни на 3 ни на 5 тыс. коробка без рывков переключает все четко.

А на других скоростях колбасит или нет? На второй, третьей...на 3х тысячах когда едете

Morgan24 писал(а):А на других скоростях колбасит или нет? На второй, третьей...на 3х тысячах когда едете

на 1, 2, 3 передачи нареканий нету не чего не трясет ни на 3 ни на 5 тыс. начинается все на 4 передаче именно с 3 тыс оборотов. если не втапливать то это не заметно но как только в обгон и 3 тыс оборотов так тряски.

Трясет и вибрация резонансная это у вас не одно и то же ?? У меня просто на 80км в час тож появляется звук, потом проходит, я грешу именно на резонанс..

чебуратор писал(а):Трясет и вибрация резонансная это у вас не одно и то же ?? У меня просто на 80км в час тож появляется звук, потом проходит, я грешу именно на резонанс..

Одно и тоже наверное) просто именно на 4 передачи при 3 тыс оборотах на 80 км появляется такие звуки тырк тырк тырк в салоне чувствуются рывки и складывается ощущение что машина тупит (ощущения что ногу с газа убирают и ставят).

Скорее всего сдох бензонасос. А трясти начинает потому что на этих оборотах блокируется гидротрансформатор в коробке и вибрация двигателя, ничем не гасимая, идет на колеса.
У меня сие было до замены регулятора и насоса. Но регулятор у тебя живой. Я тут единственный, кто его менял на форуме и даже был толк (недолго)

Kiread писал(а):Скорее всего сдох бензонасос.

+1
но может еще сетка-фильтр на насосе забилась.

как то возможно проверить который сейчас стоит бензонасос ?, не покупая новый? ( про сетку понял сеня поковыряюсь.)

Проверить - померять давление в рампе. Но это денег стоит.
Дешевле способ - на ХХ смотришь на двиг, он трясется наверняка. Пережимаешь плоскогубцами обратку - он выравнивается, обороты чуть поднимаются. Значит давление недостаточно.
Пережимать надолго и тем более ездить так нельзя!
Купи от Газели. 1500рублей. БОШ 0 580 454 001 (вроде по ТТХ этот нам ближе)
Или от десятки Бош ****453 453, также 1500 рублей.

поменял фильтр, сеточку, машину не узнать все хорошо было на драйве перестало трясти машину и на 80 тоже, но как только бак опустел загорелась лампа топлива, заправился до полной и опять стало трясти на драйве и на 80 когда резко в разгон иду трясет, я так понял это бензонасос умер, и если другой бензонасос брать, то у нас по ттх 3.8 бар идет насос а бош 3 бара, эт существенно? вот есть Mapco 22760 у него 3.8 бар или брать бош 0 580 454 001 и не парится?

От Хундая галопера поставь насос, качество на уровне, давление какое требуется и цена 60 $ ну и встаёт как родной

HiTEX писал(а):От Хундая галопера поставь насос, качество на уровне, давление какое требуется и цена 60 $ ну и встаёт как родной

есть номерок? если не затруднит.

поменял бензонасос, после замены не трясло, но спустя мин 30 началось троение на ХХ когда АКПП в положении D либо R, поехал сделал диагностику и выдало что пропуски 4 цилиндра, поменял свечку + провода и все прошло не трясет ни на ХХ ни на 80. Проблема была в изоляторе на проводе 4 цилиндра, пробило изнутри очень жутко) выпуск проводов 2002 год, отходили 175 тыс. км мб больше)

Очень странно что проявлялось только на верхних передачах. Мне кажется проблема была комплексной

Да скорее всего комплексной) просто нужно было сразу поменять при замене ГРМ (со всеми роликами и сальниками), Помпы (с заменой жижи и промывкой радиатора), Свечей (помимо свечей,с заменой свечных сальников) еще и ПроводА, но решил сэкономить)))))))) но увы не получилось, и пришлось разбирать еще раз)))) а то что поменял бензонасос ток + он был тоже не первой свежести, в бак не лазили 100%, зато теперь там новый фильтр сеточка и насос) качает как надо) отзывчивость машины стала лучше.

Всем спасибо кто помог в сложившейся ситуации.

drift king, поясни: ты поменял только фильтры или насос тоже? Если насос менял, то какой поставил? Были ли трудности при установке?

Konstantin.La писал(а):drift king, поясни: ты поменял только фильтры или насос тоже? Если насос менял, то какой поставил? Были ли трудности при установке?

Сначала поменял сеточку и фильтр, проблема ушла но на 300 км, потом все вернулось как было и я грешить стал на насос что в разгон когда идешь он не льет как положено и бенза не хватает поменял на Hyundai/Kia 31111-28300 проблема ушла на 30 мин первый выезд и началось троение на D и R, на ХХ, потом по совету, было решено сделать диагностику, она выявила что пропуски в 4 цилиндре, а так как 2 тыс км менялись свечи и сальники свечных колодцев а провода не менял, было решено поменять провода, после замены троение ушло и на 80 и на ХХ, по замене топливного фильтров и насоса сложного нету не чего, 6 шпилек но их нужно отмачивать в вд 40, и когда будешь собирать фильтр смазать резинки нужно что бы не покупать новые. вот список запчастей по топливу который поставил:
1) Hyundai/Kia 31111-28300 насос
2)JS Asakashi JN6500 фильтр топливный
3)Toyota 23217-46090 фильтр тонкой очистки
это можно заменить при необходимости:
4)Mitsubishi MR 529143
5)Mitsubishi MR 529140
6)Mitsubishi MR 529146
ключи нужны на 10 и маленькая трешетка с головкой на 8 и вд 40 отвертка обычная. я купил еще 6 гаек новых при установке все шпильки смазал обильно литолом, гайки старые откручивать по чуть чуть туда сюда потому что грязи на шпильках много.

Фильтр и сеточка у меня были очень грязные, потом выложу фотографии. а изолятор 4 провода был изнутри весь пробит.

drift king, спасибо за подробный отчёт. Полезу на днях менять фильтр. На шпильки уже смотрел, пока искал датчик уровня топлива. Там тоже шпильки грязные были, но всё открутилось. Тут, надеюсь, тоже проблем не будет.

Читал тут отзывы на разных форумах...
Пишут, что MAPCO 22760 очень шумный.

Если кому интересно - попробовали на двух машинах насосы DELPHI FE0429-12B1 (3.5, 110 л/ч).
Тут с картинками.