Уровень масла 4D56T

[LCB]

Всем добрый день.Возник вопрос: машинка сутки простояла (температура воздуха +12/+20) уровень масла-ровно середина между меток "MIN" и "MAX". Прогев, поездка по городу -30 км, (темп. воздуха +20), замеряю уровень-под "MAX" Неужели у масла (Agip SINT 2000 TURBODIESEL 10W40) такое расширение при нагревании? У всех ли так? Или в масло пападает несгоревшая солярка?

[LCB]

Интересно. Неужели у всех уровень масла постянен, или никто на это не обращает внимание!!!????!!!
Просто после ремонта дрыгателя обращаеш внимание на каждую мелочь!

[Fil]

Привет! Если честно, я не понял зачем мерить уровень на горячую? Думаю, что уровень масла на холодную информативен, а на горячую не совсем понятно: машину только завёл, температура почти та же, что и до заводки, а масло на щупе уже подымется.

[LCB]

Привет! Кода едеш на дальняк-1500км (машина ведь не навье), останавливаешся на заправках, после обходиш машину, бьеш по колесам, заглядываеш под днище (капает там или уже течет), открываеш капот и проверяеш: уровни масла, анифриза, тормозухи. Закрываеш капот, пойдеш отольеш и с Богом в путь.
Вот при остановках я и обратил внимание на колебание уровня масла. Один раз остановился посмотрел на горячую-пол уровня-долил до полного. Проехал 500 км-заглянул, а у меня выше "MAX"- вот тут я и задумался: В чем дело????

[bkmz123]

Смысла смотреть уровень масла на горячую вообще не вижу, так как после езды оно разбрызгивается по двигателю, для того чтоб получить достоверный результат по уровню надо чтоб оно стекло в поддон, а это как минимум минут 10 подождать надо. А если уровень выше max будет, то может начать давить через сальники, сапун или заливную крышку, что тоже не гуд.
ИМХО надо иметь рабочий датчик давления масла, и если присутствует датчик уровня масла, они покажут проблему случай чего, тьфу*3

[Fil]

Дело в том, что надо вспомнить, как ты с мобильником с умирающей турбиной ездил И масло я бы проверял на холодную, если не хочешь стать чемпионом мира по замене сальников методом подбора от чего есть в магазине на обочине. Есть же лампа уровня масла, ты недавно после ремонта, она должна работать и не отвлекать тебя от обхода авто и важного пинания ногами по горячим калёсам А вот ещё смотри у тя защита картера двигателя стоит? Если да, то капанье тебе с ней неинформативно.

[дедушка]

Ответ прост, но неоднозначен. Как вариант: проверяешь уровень масла в своем гараже - верхняя метка. Проехал, скажем, 500
км и опять проверяешь - а уровень на треть меньше мах. Доливаешь. Через какое-то расстояние проверяешь- стало выше мах.!
Потому, что во время первой проверки машина стояла чуть неровно относительно гаража - уровень изменился в меньшую сторону. Долил - и при более ровной площадке масла стало больше, ну, так его же долили перед этим. Совсем небольшой
наклон очень влияет на уровень масла на щупе. Подобное у меня случалось не единожды.

[LCB]

С небольшим наклоном авто я согласен. Может кто скажет из опыта: уровень-середина, сколько нужно
масла долить до максимума?
(надо проэкспериментировать при замене)
Если 0.5 литра-то можно разницу списать на уклон авто. Но если больше литра то нужно задуматься.
Кстати некоторые официалы советуют мерить уровень на горячем движке (так-как двигатель работает на уровне горячего масла а не холодного)!?!

[Nbf]

от мин до макс до 700 мл масла.

[LCB]

Значит от середины до максимума-350 гр-можно списать на неровность стоянки авто- В принципе можно принебречь! Масла лучше не долить чем перелить! (По мануалу) Я так думаю

[Fil]

Ага, но делаешь судя по всему иначе