Pajero 4x4 Off-Road Club

Перестал работать. Кнопка при включении загорается, но ни чего не происходит двигло нагрузки не чувствует (дует теплым). Проверил предохранители, реле по пиктограммам на крышках, все норм, дальше куда лезть не знаю. Книга есть, но 310 страниц, а дальше видимо предыдущий владелец применил ее не по назначению. Прошлым летом перед холодил, но не сильно, а зад отлично. Буду благодарен за помощь. Может кто знает хороших кондиционерщиков.

Тоже самое было.Просто кончился фрион...Едь в сервис,заправят.Будет холодильник)

lёlic. Я знаю ОТЛИЧНЫХ кондиционерщиков

HiTEX писал(а):lёlic. Я знаю ОТЛИЧНЫХ кондиционерщиков

Будите у нас заходите, пивко попьем заодно кондей починем

Мож есть у кого схемы именно по кондею, , советы как и что проверить?

Намек не понял, скажу напрямую: Профиль заполните откуда пишите, здесь не все с Москвы

Сори исправил

А я же говорил, что москвич!
По теме, можно заехать к любым кондиционерщикам и проверить наличие, количество/давление фреона. Если хочется самостоятельно, то в окошко посмотри, плещется ли чего нибудь.

У меня проблема с задним(Монтерик III 2001 год, 3,5.) ... передний морозит, а вот задний никак не реагирует на кнопки, предохлики все смотрел...

Исправил, было фишка на кнопке передней не дощелкнута.

DenVer писал(а):А я же говорил, что москвич!
По теме, можно заехать к любым кондиционерщикам и проверить наличие, количество/давление фреона. Если хочется самостоятельно, то в окошко посмотри, плещется ли чего нибудь.

В какое окошко смотреть?

Под расширительным бачком от радиатора, на подрамнике висит фильтр осушитель и на нём окошечко есть. При включении и работе компрессора кондёра в окошечке появляются пузырьки (это нормально)

Так точно, спасиб)))

в том то и дело при включении а у меня не включается

Тогда к холодильщикам. Всё равно не проверишь (сам) давление в системе

lёlic писал(а):в том то и дело при включении а у меня не включается

Однозначно нужно проверить наличие жижки в системе, 99% её там или нет или очень мало.

Предистория:
заклинил компрессор - эку ушел в аварию подмигивая звездочкой
после компрессор был снят почищен смазан и поставлен на место
т.к. электроника не дает его включить без фреона путем принудительного запуска муфты копрессора проверилось его кручение.
Сегодня заправил хладон (1700 р. Томск) все заработало и вот вопрос:
Какая нормальная температура рабочего кондера на ХХ???
Что то по сравнению с опелем друга мой на ХХ как то не очень)) причем мастер который заправлял сказал что типа ничего он еще по системе разойдется)) что то не разошелся))

Мерил на выходе из решеток вентиляции в салоне воздух выходит около 8-10 градусов на максимуме.
Не П3, но сути не меняет, принцип работы климатконтроля везде одинаков..
Включи оба кондея, салон здоровый, долго охлаждается.

в общем походу нет герметичности - как проверить?
и еще вычитал что нужно масло заливать - какое количество?

Ну этого масла у тебя точно нет.
Добавляется при полной замене фреона в системе (закачивается с новым)

ну я понимаю что там масло для кондея под r134a обьем то какой заливать? не литр же.