Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу спросить совета у бывалых.

Авто новое, пробег 1200км.
Небольшая предыстория ))).
9 мая случайно провалился в чернозем по самые не балуйся, так как был абсолютно к этому не готов, пришлось идти за трактором ))).
Выехал из чернозема с колесами в виде "дутиков", сальный чернозем был везде, короче вместо колес были куски чернозема.
Так как до дачи добрался уже почти ночью, машина в таком виде простояла всю ночь. Утром попытался все это хозяйство отмыть ).
Мыл, тер, ковырял все бесполезно. Было принято решение ехать к реке и мыть там.
Короче отмыл, заехал в реку чуть выше ступиц и полоскал всю эту хрень, машина в воде простояла около получаса.

Теперь про свист.
По пути в Москву все было хорошо до того момента пока не встал в пробку, в пробке появился страшный свист с улюлюканьями при движении, звук при торможение вроде менялся. На трассе после пробки все возбуждающие звуки исчезли, доехал до дома в тишине.
На следующий день этот же звук появился с самого утра, и исчез после не продолжительной езды.
Короче теперь свистящие звуки то появляются, то исчезают, динамику и зависимость отследить не получается, при нажатии на педаль тормоза звук не меняется.

Вопрос что делать?
Куда смотреть, где рыть?

Может это обычный для НМПС свист турбины при сбросе газа, он есть у всех, по началу почти всех раздражает и вызывает вопросы, потом привыкаешь. Тем про это очень много.

мну кажется в колодки что то попало

MamaRocha писал(а):Может это обычный для НМПС свист турбины при сбросе газа, он есть у всех, по началу почти всех раздражает и вызывает вопросы, потом привыкаешь. Тем про это очень много.

Свист турбины по сравнению с теми звуками которые я слышу - это писк комара )))

MrBullyDouzer писал(а):мну кажется в колодки что то попало

Я тоже так думаю, но не знаю что делать. Звук не постоянный, появляется потом через какое то время исчезает.
Снимать колеса, колодки, все мыть и чистить?
И получается, что данную процедуру придется делать после любой более менее серьезной грязи?

Температура движка в норме?? Может это муфта вентилятора блокироваться начала - бывает такое летом. Звучит как рев со свистом...

human_M писал(а):Хочу спросить совета у бывалых.

Авто новое, пробег 1200км.
Небольшая предыстория ))).
9 мая случайно провалился в чернозем по самые не балуйся, так как был абсолютно к этому не готов, пришлось идти за трактором ))).
Выехал из чернозема с колесами в виде "дутиков", сальный чернозем был везде, короче вместо колес были куски чернозема.
Так как до дачи добрался уже почти ночью, машина в таком виде простояла всю ночь. Утром попытался все это хозяйство отмыть ).
Мыл, тер, ковырял все бесполезно. Было принято решение ехать к реке и мыть там.
Короче отмыл, заехал в реку чуть выше ступиц и полоскал всю эту хрень, машина в воде простояла около получаса.

Теперь про свист.
По пути в Москву все было хорошо до того момента пока не встал в пробку, в пробке появился страшный свист с улюлюканьями при движении, звук при торможение вроде менялся. На трассе после пробки все возбуждающие звуки исчезли, доехал до дома в тишине.
На следующий день этот же звук появился с самого утра, и исчез после не продолжительной езды.
Короче теперь свистящие звуки то появляются, то исчезают, динамику и зависимость отследить не получается, при нажатии на педаль тормоза звук не меняется.

Вопрос что делать?
Куда смотреть, где рыть?

Если на горячих ступицах (от торможения они нагреваются) заехали в холодную воду, то вполне могло насосать воды внутрь ступиц (у нас не ступичные подшипники, а именно ступицы в сборе - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3880A036.
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... E1&flag=60
Дело в том что воздух в грорячей ступице охлаждаясь сжимается и втягивает через сальник всё то, что вокруг - в вашем случае воду. Конструкция сальника такова, что он хорошо держит уплотнение от вытекания смазки наружу. Наоборот же - гораздо хуже. Если же в ступицу попала вода - скорее всего вы её поменяете.
Поднимите машину и покрутите колёса - должны понять откуда звук.

Похоже что это не ступицы и уж точно не вяско муфта вентилятора.
Звук очень похож на колодки, кстати на тормозных дисках двух колес есть некие красновато-коричневатые полоски.
Такое ощущение грязюка въелась в тормозные калодки.

Клодки на НМПС снимаются без специнструмента или нужен некий специальный инструмент для их съема?

Да ничего особенного не нужно чтоб колодки снять.

Звук при стоящем автомобиле присутствует? Тогда смотреть под капотом. Могла грязюка под защиту забиться. Шкив какой мож задевает за комок грязи.
Если звук только при движении - домкратить колеса и крутить слушать где шумит. Если не найдешь, велкам под машину на подъемник. лучше с помошником.
Удачи!

MAVR64 писал(а):Звук при стоящем автомобиле присутствует? Тогда смотреть под капотом. Могла грязюка под защиту забиться. Шкив какой мож задевает за комок грязи.
Если звук только при движении - домкратить колеса и крутить слушать где шумит. Если не найдешь, велкам под машину на подъемник. лучше с помошником.
Удачи!

Звук только при движении и явно с колес, в выхи буду заниматься чисткой и мойкой.
А ведь мне тесть сразу сказал колеса снять и все помыть ))), сейчас наверное глумится будет.

stoorm писал(а):Температура движка в норме?? Может это муфта вентилятора блокироваться начала - бывает такое летом. Звучит как рев со свистом...

У меня так при разгоне бывает, ревет как слон, температура в норме, зимой не проявлялось.
Насколько опасно? Или это норма?

Voveg писал(а):У меня так при разгоне бывает, ревет как слон, температура в норме, зимой не проявлялось.
Насколько опасно? Или это норма?

У тебя это - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=93775

Russo81 писал(а):

Voveg писал(а):У меня так при разгоне бывает, ревет как слон, температура в норме, зимой не проявлялось.
Насколько опасно? Или это норма?

У тебя это - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=93775

Т.е. это норма?

Да