Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем!
При замене натяжителя цепи под крышкой был обнаружен толстый сгусткоподобный слой чёрного цвета. Подскажите как наиболее эффективно и, главное, безопасно для двигателя промыть масляную систему. Залить промывочное масло (какое) и поездить пару недель, либо залить новое масло простейший лукойл, добавить туда чистящую присадку (какую?) опять же поездить пару недель и сменить на нормальное?
Спасибо.

я бы посоветовал Ravenol купить 4 канистры и км по 500 покататься...не надо лукойл,потом будете его вымывать,и присадки то же лить не стоит

Масло менять только на однотипное( минералка к минералке ну и далее) , ни каких присадок!!!Сократить замену до 3-4 т.км фильтр менять Обязательно. Да а на каком масле ездили?

Масло поменял 6 тыков назад (т.е. при покупке машины). Залил синтетику Esso 5w40 дизельное и сменил фильтр. Посмотрел Ravenol - это же вроде обычное масло, не очиститель? А именно промывочное масло не лукойл посоветовать можете?

не надо пользовать промывочное масло!!!
тем более не так давно вы залили довольно не плохое масло,советую в данном случае не заниматься промывкой (или еще на пару тысяч залить то же esso) а перейти на ликви моли,вязкость подбирать по пробегу

stranger699 писал(а):не надо пользовать промывочное масло!!!
тем более не так давно вы залили довольно не плохое масло,советую в данном случае не заниматься промывкой (или еще на пару тысяч залить то же esso) а перейти на ликви моли,вязкость подбирать по пробегу

+100500 А масло уже выбирать по карману

Ясно. Просто залью новое масло.

Не буду создавать новую тему, раз уж нашел похожую, то подскажите мне пожалуйста, есть ли на этом моторе гидрокомпенсаторы просто я думаю промыть его соляркой.

ни в коем случае...это вам не древняя русская машина...могут быть чреватые последствия

Хорошо тогда просто поменяю несколько раз масло через 2000 км

Итак, не удержался всё таки от промывки. Тем более Dizel Man сообщил что у него опыт промывки этих двигателей весьма положительный и каких-либо косяков в виде задиров или закупорки каналов ни разу не происходило, даже при промывке ядрёными 5-минутками. Я всё таки 5-минутной присадкой-ацетоном постремался чистить, промыл именно промывочным маслом ZIC (самое достойное что нашёл по магазам) 495 руб за 4л канистру.
Прогрел двигатель, слил старое чёрное.
Залил самую дешевую минералку 20W20 камазовскую. Поработал 30 минут - слил снова такое же чёрное.
Сменил фильтр, залил 8 литров промывочного масла ZIC. Поработал 20 минут - опять слил такое же чёрное как и первые 2 раза. Стекало минут 30, уже еле капало - закрутил пробку, пошёл домой (оставил заливку нового на следущий день).
На следущий день решил открутить на всякий случай пробку и, оказалось, за ночь в картер натекло ещё чуть больше 0,5литра. Хорошо что сразу не залил новое.
Заглянул под крышку маслозаливной головины фонариком с зеркалом - под крышкой всё сияет чистотой и зимней свежестью.
Снова сменил фильтр, залил 8 литров синтетику Esso 5w40.
Должен констатировать факт что проехал уже 1200км - масло чистое как подсолнечное.
Мой вердикт -чистить однозначно, хотя бы раз в 100 тысяч или когда просто сильно невтерпёж.
С уважением, Роман

езжу на ливки моли как и прошлый хозяин,мотор чистый не смотря на пробег 250...попробовал сейчас залить вместо полусинтетики 10/40,синтетику...угара нет,масло после 2000 чистое
и промывки все равно не советую...только в сааааамом крайнем случае

По моему ощущению предыдущий владелец моего аппарата вообще масло не менял никогда... Так что мотор достался в весьма загаженном состоянии. Не думаю, что обычными заменами масла (пусть самого распрекрасного и дорогого) хоть каждую 1000км можно было бы почистить систему.

Rommy писал(а):По моему ощущению предыдущий владелец моего аппарата вообще масло не менял никогда... Так что мотор достался в весьма загаженном состоянии. Не думаю, что обычными заменами масла (пусть самого распрекрасного и дорогого) хоть каждую 1000км можно было бы почистить систему.

Чем отличается замена масла через 1000 км от того что сделали вы?

Не понял вопроса. Или это шутка юмора?

Rommy писал(а):Не понял вопроса. Или это шутка юмора?

Вы несколько раз сменили масло. Далее вы пишете что если бы вы меняли масло через 1000 км, то система не промылась. Вот и спрашиваю чем одно отличается от другого.

Rommy писал(а):Не понял вопроса. Или это шутка юмора?

Вы пишете, что несколько раз сменили масло и система промылась. Далее вы утверждаете что замена масла через 1000 км не промоет систему. На чем основано это утверждение.

Вообщето я написал что использовал 8 литров специального промывочного масла Zic FLUSH (http://www.skzic.ru/oil/flushing/flush/), после которого и наступил столь блестящий результат.
Обычные моторные масла не способны растворить и вымыть все отложения, особенно с клапанной крышки, куда масло долетает постольку поскольку. Да и с чего им это делать, если они призваны в первую очередь смазывать, а не очищать (это 2 совсем противоположные функции) . Поэтому льют в чистый новый двигатель фирменные масла с "отличными очищающими свойствами" и говорят что это заслуга масла.
Попробуйте какой-нибудь ядрёный нагар поливать из чайной ложечки моторным маслом - много отчистите? Вряд ли. А вот растворитем полейте так же - результат не заставит себя ждать.

Rommy писал(а):Вообщето я написал что использовал 8 литров специального промывочного масла Zic FLUSH (http://www.skzic.ru/oil/flushing/flush/), после которого и наступил столь блестящий результат.
Обычные моторные масла не способны растворить и вымыть все отложения, особенно с клапанной крышки, куда масло долетает постольку поскольку.

Ну с клапанной то крышкой какие вообще проблемы? Сними её и три хоть чистым ацетоном до зеркального блеска. Разве в ней счастье?

нет, не в ней счастье, но она как показатель если и ее отмыло, то значит и везде достаточно чисто.