Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую! Вопрос собственно такой. Есть оригинальный фаркоп с П3 коротыша, можно ли его примастырить к 5-ти дверному? Гемморно ли это? Не будет ли сильно задняя печка мешать?

Поставить можно так-как фаркопы одинаковые,при установки на длинном П3 с задней печкой она мешает установить верхний болт крепления фаркопа со стороны печки,а так должен встать.

А на моё Паджеро фаркоп крепиться за буксировочные петли и................... всё
Достался такой, вроде буксировали прицепчик старые хозяева. Смещений не увидел.
Надо ли доп точки опоры делать КУДА

nik0875 писал(а):Поставить можно так-как фаркопы одинаковые,при установки на длинном П3 с задней печкой она мешает установить верхний болт крепления фаркопа со стороны печки,а так должен встать.

Вот я тоже посмотрел, вроде печка мешает, надеюсь получится её подвинуть и этот болт встанет туда , как по маслу. Спасибо nik0875

797DON писал(а):А на моё Паджеро фаркоп крепиться за буксировочные петли и................... всё
Достался такой, вроде буксировали прицепчик старые хозяева. Смещений не увидел.
Надо ли доп точки опоры делать КУДА

Я тоже так думал, что за эти петли, а оказалось всё серьёзнее, вот по этому и спрашиваю у опытных паджероводов

Подошёл по креплениям, правда попыхтеть пришлось не хило. Необходимо было снять рейку , не знаю как называется, за которую буксируем. С левой стороны мешает глушитель, но не проблема, аккуратно откручиваем крепление лушака, на 2-х болтах на 10 и всё. А вот справа необходимо открутить заднюю печку, держится на тех же болтах на 10 (головку имею в виду) заранее побрызгав на них ВД-40. Для удобства, надо снять правую сторону бампера и всё. Это, что касается самого фаркопа. Теперь буду с проводкой заморачиваться.