Pajero 4x4 Off-Road Club

После рассказа про замену сцепухи решил продолжить полезное писательство.

Вот как мы чистели клубным товарищам топливную специальным растовором wyns.

Купили раствор для чистки дизеля wyns
Плюс два хомута, два вазовских топливных фильтра и два патрубка

Купили новый топливный фильтр


Примерились к патрубкам топлива - что куда идёт, что обратка, что прямоток топлива

Отцепляем стандартные патрубки паджерика и вставляем свой с фильтрами

Наливаем в канистру wyns и опускаем туда обе трубки - обратку и засос топлива в обход основного топливного фильтра (он теперь не участвует)

Заводим двигатель и начинает он работать на нашей чудоочистительной жидкости


Далее всё просто - схема очистки выглядит так:
- 15 минут движок работает на wyns'е
- далее на 15 минут выключается двигатель и он откисает с wyns'ом внутри
- далее заводим двигатель снова и он досасывает-дожигает остатки wyns'а из нашей полуканистры
- далее меняем топливный фильтр автомобиля и подсоединяем всё как было, заводим - и движок работает чисто без посторонних хрипов и сипов !!!

Видео процесса выглядит вот так.

В конце откручиваем фильтр:

Сливаем с него всю муть

Ставим новый, прокачиваем


И зажигание в бой !

А результат, или просто так захотелось?

SNOOPER писал(а):А результат, или просто так захотелось?

он же написал

slesarkin писал(а):заводим - и машинка работает как новая !!!

SNOOPER писал(а):А результат, или просто так захотелось?

результат = чистая топливная

предпосылки к очистке = стал гавкать двигатель и 80000км пробега

slesarkin писал(а): результат = чистая топливная

предпосылки к очистке = стал гавкать двигатель и 80000км пробега

"Гавкать" это как?

slesarkin писал(а):стал гавкать двигатель

Что значит сие изречение?

ISerg писал(а):

SNOOPER писал(а):А результат, или просто так захотелось?

он же написал

slesarkin писал(а):заводим - и машинка работает как новая !!!

Машина после мойки тоже не только выглядит как новая, а ещё и едит так же..................

sn1 писал(а):

slesarkin писал(а):стал гавкать двигатель

Что значит сие изречение?

сиплый, неровный звук работы дизеля

slesarkin писал(а):

sn1 писал(а):

slesarkin писал(а):стал гавкать двигатель

Что значит сие изречение?

сиплый, неровный звук работы дизеля

Уверены что от мойки, а не просто от замены фильтра, например?

Эффект есть,я чистил так же,по той же схеме,подчти.Я фильтр не менял,чтоб потом не попал ВИНС,дал доработать на нём двиглу,что осталось в трубках,пока не заглох.Фильтра я ставил,для дизеля,а не бензинки,потому что состав топлива разный и бумага в бензиновом фильтре лохматится может,такой совет мне дали.Ещё и ЕГР чистится заодно.Двигатель работает плавнее,резвее.Чистил на пробеге 30000км на Эльке.

Год назад купил наш ОД оборудование для промывки BG. Звонят мне и предлагают поучаствовать в обучении своего персонала на примере моей машины тк у мну пробег на тот момент был за сотню. Бензинки уже промывали, а дизель - нет. Денег обещали взять только за материалы, но в итоге не взяли ничего.
Выглядело конечно это не так колхозно как у ТС - все оборудование на мой взгляд достаточно профессиональное.
Присутствовал от и до.
Сначала диагностировали двигатель, распечатали параметры.
Потом четыре этапа промывки, часа четыре примерно ушло на это. Демонтировали и промыли ЕГР. Затем промывка топливной. Жидкость в колбе, из которой подавалась промывка и куда же попадала обратка, немного потемнела в конце процесса.
Потом в место патрубка идущего от интеркулера подсоединили другую колбу и под определенным давлением промыли. В этот момент в бак тоже залили промывку.
Мож чёто я подзабыл и напутал в последовательности операций.
Заменили т.фильтр и опять диагностика с рапечаткой параметров.
Пару параметров немного улучшились, надо поискать распечатки.
Как пояснил представитель BG - мотор в порядке. Ну это в принципе я знаю и без него Особых изменений не почуствовал, да и претензий к мотору не было....
С тех пор проехал 50 тыс...
Не сочтите за рекламу - мне б лижбы машин ехал нормально

slesarkin писал(а):

sn1 писал(а):

slesarkin писал(а):стал гавкать двигатель

Что значит сие изречение?

сиплый, неровный звук работы дизеля

Гы....
Ну мойте, кто ж вам мешает

К стати не по теме вопрос ко всем читающим!
Коммонрейл форсунки можно ультразвуком чистить?

sn1
А можешь объяснить отчего такой скептицизм по поводу помывки винсом ?
Я пока что не заморачиваюсь, но думаю со временем придется мыть. Во всяком случае на бензинке после промывки форсунок было реальное улучшение в тяге и ровности работы мотора.

gary_tmp писал(а):sn1
А можешь объяснить отчего такой скептицизм по поводу помывки винсом ?

Никакого скептицизма.

А кто то же писал что на вход обычный ТАЗовский фильтр ставить нельзя-насосёт волокон в форсунки? Или я что то путаю?

Я писал,надо ставить фильтра для дизеля,меня тож про волокна предупредили.

На 90000т. Была промывка топливно системы и очистка EGR. Стало чуток повеселее ездить.

gary_tmp писал(а):sn1
А можешь объяснить отчего такой скептицизм по поводу помывки винсом ?
Я пока что не заморачиваюсь, но думаю со временем придется мыть. Во всяком случае на бензинке после промывки форсунок было реальное улучшение в тяге и ровности работы мотора.

Да потому что эффекта видимого нет. Ну помыл я, выкинул деньги за промывку (Винс), ничего особого не увидел, в обратке была чистая промывка. Наверное хочется вот и кажется. Бензинки я вообще считаю нечего мыть если на нормальных заправках заправляешься. Во всяком случае в Москве точно. За последние 5 лет только несколько раз сталкивался с необходимостью мыть форсы: 1. сахар насыпали; 2. какую-то хрень, типа марганца, пыль бордовая в форсах была (клиент сам признался); 3. куски резинки в рампе плавали (не знаю откуда; 4. тоже что и в пункте 3, только пыль резиновая. В каждом из этих случаев все равно приходилось форсы снимать. Смотрите сами, я рассказал

Эффект есть , и видимый, только смотреть нада вооруженным взглядом...на стробоскопе есть режим - неравномерность работы - так вот до промывки - 10-12, а после 2-4...а мыть или нет - решать каждому самому.
как то так

У меня этот режим и на сканере есть, не нужно пугать доисторическим оборудованием, небыло там никаких видимых "вооруженным " взглядом изменений. Т.е. они могут быть, но до какой-же степени ДВС нужно зас-ть? Я не только про свой ДВС наверное говорю, а про статистику, и за достаточно долгле время. Хотя в моих интересах наверное лучше капать на мозги об просто волшебных свойствах промывки впрыска, бабло все-же. Не мешайте двигателю работать. Появятся проблемы, тогда и решать. Успехов.