Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,
имеется паджеро спорт 2007, механика.
При включении задней передачи нет сигнала на фонарях заднего хода. Лампы проверены, при подключении напрямую всё работает, через рычаг КПП - сигнал не идёт.
Есть предположение, что проблемы с концевиком, отвечающего за подачу сигнала при включенной задней передачи, где его искать и как до него добраться?

с утра листал поиск, не нашел ничего похожего.

Я его заразу менял то же, не работал, во первых я отрезал проводку под корень концевика старого, чтоб его открутить, новый естественно не отрежешь я брал головку на 19 и разрезал ее вдоль чтоб провода прошли, ключ разрезной не подошел и потом затянул новый концевик, во вторых там мешает крепеж трубки вакумной я его снял, болт прикручен в коробку, чтобы был ход затяжки или раскрутки концевика был, снимается легко правда ход тоже маленький можно крепеж не снимать а оттянуть и вращать хоть вверх хоть вниз, а находится сам концевик справа коробки по ходу движния авто с самого вверху ближе к переду коробки, я менял лежа под машиной очень не удобно менять но потом вроде нормально зато теперь горят думал старый коцевик разработать так самое интересное он не работал в оределенном положение а доконца нажимаешь работает и отпускаешь доконца тоже работал поставил новый и ок, да если сразу головку сделать старый провод можно не отрезать. Главное неперепутай а то я слевой стороны начинал а там проводов до хрена для уверенности сними фишку и замкни два контакта и посмотри горят или нет а потом меняй но вроде справа там одна фишка не ошибешься

спасибо

если не затруднит озвучьте его каталожный номер

ME581047 Можно и кольцо купить я забыл поставил старое MF660035

Спасибо за тему, два месяца не горят задние фонари, симптомы один в один. Очень помогли!

BORIS.B писал(а):Я его заразу менял то же, не работал, во первых я отрезал проводку под корень концевика старого, чтоб его открутить, новый естественно не отрежешь я брал головку на 19 и разрезал ее вдоль чтоб провода прошли, ключ разрезной не подошел и потом затянул новый концевик, во вторых там мешает крепеж трубки вакумной я его снял, болт прикручен в коробку, чтобы был ход затяжки или раскрутки концевика был, снимается легко правда ход тоже маленький можно крепеж не снимать а оттянуть и вращать хоть вверх хоть вниз, а находится сам концевик справа коробки по ходу движния авто с самого вверху ближе к переду коробки, я менял лежа под машиной очень не удобно менять но потом вроде нормально зато теперь горят думал старый коцевик разработать так самое интересное он не работал в оределенном положение а доконца нажимаешь работает и отпускаешь доконца тоже работал поставил новый и ок, да если сразу головку сделать старый провод можно не отрезать. Главное неперепутай а то я слевой стороны начинал а там проводов до хрена для уверенности сними фишку и замкни два контакта и посмотри горят или нет а потом меняй но вроде справа там одна фишка не ошибешься

Все так, только я крепеж трубки не снимал, а головку на 19 я не только разрезал, но и просверливал, чтобы крутить воротком или отверткой - вся замена на яме 10мин.

А у меня стары датчик завис при снятии шток был утоплен. Решил поставить от газели очень похож и работает аналогично требуется обточить шток и наложить шайб. Отработала конструкция 2 недели и умерла но надвинула на мысль. При откручивании родного датчика действительно откусил провода пр самые помидоры а при щелбане пальцем по штоку датчик ожил но провода были откушены хотя спаять можно. Я пошел другим путём при помощи ножа добрался в датчике до клемм к которым припаяны провода отпаял огрызки проводов а на их место жёстко припаял обычные клеммы (папы) они так и торчат из датчика дополнительно я их залил герметиком, а к проводам припаял (мамки). таким образом датчик со свистом закручивам обыкновенной головкой а провода подключаем к клеммам датчика не забываем мамки изолировать термоусадочным кембриком. Вот как то так

а по аналогам(Facet,ZZVF...),может кто что-то сказать,стоит их рассматривать?

T90CAK писал(а):ZZVF...)

. Отработал 2 недели. Открутился шток в внутри он на винтике и не стопорится. Оригинал расклепан.

мы каким то чудом обычным рожком открутили этот датчик )))

если лифт кузова от рамы есть, но ничего удивительного